Betamax

Nadie se va a sorprender cuando recomendemos cuidar el casco lo mejor posible, sobre todo si os ha costado una pequeña fortuna, ya que nuestra vida puede llegar a depender de su estado. Así tendremos la precaución de evitar que caiga al suelo o se golpee sin necesidad, ya que la calota pudiera sufrir daños que minorarían su capacidad de protección.

Igualmente procuraremos que la pantalla esté libre de ralladuras o roces que dificulten nuestra visión –cambiadla inmediatamente en estos casos– y que siempre esté perfectamente limpia.

Si vuestro casco está excesivamente deteriorado cambiadlo, no lo dejéis para más adelante o podríais arrepentiros de no haberlo hecho en caso de accidente, ya que muchos de sus componentes no son eternos ya que, o bien tienen fecha de caducidad, o bien un uso continuado los deteriorará antes de lo previsto. Así las carrilleras y los acolchados interiores son “atacados” por el efecto ácido del sudor y si no las limpiamos terminarán compactándose y perdiendo grosor, eso sin contar con el “tufo” que irán acumulando. Si no quieres desmontarlas existen sprays de espuma para su limpieza que no dejan de ser “pan de hoy y hambre de mañana” ya que la mejor limpieza es, después de desmontar sus acolchados interiores, lavar a mano o a máquina.

En el exterior del casco siempre alucinamos con esa mancha, marca o rozadura producida por ese moscón que chocó contra nosotros cuando íbamos ligeritos y, en verano, podemos contabilizar por cientos los “cadáveres” pegados contra nuestro casco o metidos en las ranuras de ventilación. Quitadlos cuanto antes, ya que si no se incrustarán y dañaran la pintura del casco. Esta operación es más sencilla: en el fregadero mismo con jabón de cocina y una esponja suave los iremos retirando hasta que nuestro casco quede impoluto, y si las ranuras de ventilación están “ocupadas” emplearemos un cepillo de dientes o un pincel para limpiarlas adecuadamente. Si prefieres la opción cómoda también existen sprays específicos para esto, que los aplicas, los dejas actuar y luego los retiras con un paño, pero casi vas a trabajar lo mismo y la “opción fregadero” sale más barata. Y si quieres rizar el rizo, una vez limpio le aplicas un pulimento –libre de siliconas, eso sí– y casi se podría decir que estrenarás casco.

Para la pantalla habrá que tener especial precaución ya que muchos limpiadores “se comen” literalmente las capas antivaho y antirreflejos que incorporan, sin olvidarnos de que podemos rayarlas fácilmente al frotarlas con elementos abrasivos o fuertes –ni se os ocurra el papel higiénico, ni tampoco estropajos y ni siquiera con la esponja– o cuando aún tienen restos pegados, así que lo mejor es un paño supersuave o una esponja de bebés o simplemente las yemas de tus dedos. Si esto lo hacemos con ellas desmontadas aprovecharemos para que sus bordes de sujeción queden también limpios. Y si vemos que hay partes con la suciedad “fosilizada” lo dejaremos un rato en remojo para que se ablande

http://motos.coches.net/noticias/limpieza-del-casco-fundamental-4081-reno.htm

Vsss Xmaxer@s.

X-MeRiNo

muy buen post senyor manolo!!!

hoy estas kte sales tio,vas ha hacer record mundial escribiendo


saludos y cuidate muxOooO

jafars

Manolo toda una clase, si señor estas echo un crack jejejeje
La verdad es que hay que mimar los casco porque de ellos puede depender la vida de uno...

UN SALUDO COLEGA NOS VEMOS

Anonymous

muy bueno!

Nulo86

Soy un maniatico de la limpieza de la pantalla,Cada vez q hago algo de autopista vuelvo a casa con algo incrustado y a limpiarlo,y si algun amigo me pone los dedazos tb.Lo limpio con agua y unos pañuelos de papel de caja de carton q son muy suaves.

Chamo

Gracias por la información

barbas

Muy bueno Manolo.

Trata de un tema capital para todos, y este mismo hilo podrá ser enriquecido por aportaciones de otros colegas.

También cualquiera de nosotros trendrá un sitio en el foro donde se le indique como cuidar su casco.

Su buen cuidado y mantenimiento, que no recomendaciones de marca o modelo, merecen tratarlo como asunto destacado.

V's

40stone

Pues yo normalmente lo limpio (cuando no es una limpieza a fondo) de la siguiente manera.
"envuelvo" el casco conuna capa de papel de cocina mojado, lo dejo unas 5 min, para que se ablandes los bixos, la saco, con el mismo papel mojado los retiro y lo seco despues con un paño suave....

Haagbard

si le quitas el interior de esponja y sólo dejas la fibra, lo metes en el lavavajillas con visera y todo y sale impecable

lukito

Pero... ¿en algun programa especial de "delicados" o "afua fria", o similar? ¿O a saco paco, con el programa de los platos??

Es que no creo que sea mu bueno calentarlo tanto... cuando se acaba el lavado y abres la puerta, sale una calentura muy muy potente.... A mi, me da un poco de yuyu, la verdad...

Haagbard

En un lavado suave supongo, lo he leído en muchísimos foros de motos, los que hacen mucho campo (por el tema barro y mierda incrustada) lo hacen mucho

Raul07

Voy a meter el mio a ver como sale! jaaj

X-MeRiNo

ostia k buenooOoOO!!!!! asi kieen tenga piojos tambien los mata

jlcd

Y aqui unos videos sobre el tema:

http://www.youtube.com/watch?v=09KLu974Y8s&hl=es

http://www.youtube.com/watch?v=13kfnZBCAmA&hl=es

Y este ya como "extra"

http://www.youtube.com/watch?v=ZxXU1SHKCfo&hl=es

Haagbard

más claro agua, los de shoei y arai lo dicen directamente, desmonta el interior y al lavavajillas con el programa suave

Raul07

Es curioso al lavavajillas, jaja La moto pq no cabe pq si no yo la metia a ver como queda!!

GALIBIER

Yo lo limpio con un producto de limpieza exclusivo para gafas. Queda de lujo.

MIMI

No he leido todo eso, pero el caso es que esta tarde desarme mi casco, modular, meti toda la parte de goma espuma a la lavadora, y la parte de afuera con limpia muebles y ya mañana cuando este seco lo de adentro lo armo y listo

juanmax

Mira Mimi , como lo limpia Fran , original el muchacho

meloalfonso

estareis de coña..........