Compra x-max esta semana o esperar a 2007? - Página 2

tigragsi · 21/12/2006, 23:44

ya digo la mia que me la dieron ayer ya no hace el Clock icon_smile

y de verdad la moto va perfecta, estoy encantado.

1salu2 y felices fiestas a todo el mundo icon_smile

potent · 22/12/2006, 00:01

Yo me la compraría ahora, motivos:

- La nueva es inyección y hasta que no la vea rondando y vea que tal va no me terminaré de fiar. Las inyecciones de las motos de este tipo (motor pequeño, de trastoleo diario, de modo on / off...) suelen ser un tanto delicadas (a la nexus y compañía me remito) y se desajustan con nada.

- A este hilo las reparaciones de la inyección entiendo que deben ser más caras, los repuestos de estos motores también, la mano de obra será más extensa (no más cara ya que la mano de obra en si da igual que sea de una o de otra)...

- El consumo no se debe de ir mucho más que las carburadas (por lo que he visto en comparativas entre marcas de revistas... las revistas icon_lol

... el consumo no llega ni a un litro entre unas y otras) y por 400 euros que llegará a costar la moto puedes poner al precio de hoy (puesta hoy) más 420 litros de gasolina... a unos 5 litros de media de gasto a los 100 siendo extremistas (no gasta tanto)... unos 83 depósitos más... teniendo en cuenta que un depósito puede dar una media de unos 250 kms... más de 20 mil kms... ¿merece la pena?.

- El comportamiento será más rabiosete siempre el de la carburada (aunque saque algo más de potencia inyectada y sea más respetuosa con el medio ambiente), y siempre podrás meterle mejor mano de manera más fácil (retoques machadenses y otras hierbas).

- Que se devalue más o menos, si gastaras millones aún pero estamos hablando de pagar 4000 y pico euros, y si por lo menos le vas a hacer esos 20mil kms la diferencia que vaya de la carburada a la inyectada tampoco será para tanto.

En fin, todo depende de que quieras, que te guste más, etc... que mis pajotes mentales no influyan en tu decisión. Evidentemente la inyección tiene sus claras ventajas, pero ahora mismo no las estoy sopesando.

Anonymous · 22/12/2006, 09:00

Me repito, leer bien, pensar bien antes de tomar una decisión:

"En los momentos en que necesitamos tomar una decisión importante, es mejor confiar en el impulso, en la pasión porque la razón generalmente procura alejarnos del sueño, justificando que aún no ha llegado la hora.
LA RAZÓN TEME LA DERROTA, MIENTRAS QUE LA INTUICIÓN AMA LA VIDA Y SUS DESAFIOS."

No de Cela, si no de Paolo Coelho, mas explicaciones o consejos, creo que el Sr. lo dice bien claro.
Comprar sin prisas, antes siempre informandose del producto, y si no esta claro, no comprar, aqui hay la suficiente información para sacar conclusiones del modelo, esperar el nuevo modelo 2007, para mi creo es la opción correcta.
Alegria, que vienen fiestas.

potent · 22/12/2006, 10:02

Claro claro, no la compreis... oh galatas insensatos!!!

Que va a slir una honda 300 que será 1500 euros más cara, y como es nueva no va a tener ningún fallo... o compraros una t max qeu sólo vale más que el doble... ya ya ya... que noooooooooooooooo!!! Que no me hará comulgar con una barra de pan de cuarto mientras lleva puesto un parche en el ojo paaaaaadreeeeeeee!!!

Amen, ¿no te aburre recibir siempre a todos los nuevos usuarios haciendo una parodia del pitufo gruñon?

Anonymous · 22/12/2006, 12:52

Cita:

Iniciado por potent

Claro claro, no la compreis... oh galatas insensatos!!!

Que va a slir una honda 300 que será 1500 euros más cara, y como es nueva no va a tener ningún fallo... o compraros una t max qeu sólo vale más que el doble... ya ya ya... que noooooooooooooooo!!! Que no me hará comulgar con una barra de pan de cuarto mientras lleva puesto un parche en el ojo paaaaaadreeeeeeee!!!

Amen, ¿no te aburre recibir siempre a todos los nuevos usuarios haciendo una parodia del pitufo gruñon?

Crees que valdra 1500€ mas que la x, no creo, ya veremos, pero si cuesta algo más y vale la pena, no es mala compra, lo de la T si que se dispara la cosa, pero sin duda alguna, vale la pena, nada de nada de momento y cada dia tira más y mejor.
Hombre Potent, si casi no me meto con nadie en los post de bienvenidas, miralo, ya veras, en este si, y en el del ex-scoopy tambien, como tambien en el del ricarktm, más publicidad de la competencia que yo hacen, un nick directamente de otra marca o un post tambien con otro modelo, al menos yo sigo teniendo yamaha, me cambiare el post un dia de estos, me pondre TYAMAHAMAX, como lo ves, es de cajon, abres el foro y lo primero que se ve es, ktm, scoopy, etc, poco de x se ve en los nicks y post.
No me aburro, al contrario, veo que la cosa esta calentita, tarde, pero otra vez pensando en hacer reclamaciones, "esperando otra visita a no mucho tardar", solo que según que zona, si el responsable de ella se da cuenta, la visitita esta al caer.
Potent, te quiero pillar posteando, pero no hay manera, no obstante estoy estudiando como hacerlo, quizas cambiando de razonamiento para meterme en todos los post.
Bones Festes.

potent · 22/12/2006, 13:01

Teniendo en cuenta que la jazz de 250 estaba ya cerca de los 6000 puede que sean más de esos 1500 euros que comentaba.

Joder nene, si la tmax no tira más y mejor sería para hacer una fogata en la puerta de yamaha y tirarla a medio en un rito satánico.

Que ya te digo que no es una cuestión personal, piensalo, lo único es que en el 90% de los post que se te encuentra es recomendando tmax, honda, que si el clonk, problemas por todos los lugares (como los charlies, que están acosando en cualquier esquina... putos charlies!!)... también hay más post como quedadas, bricos, conejeo, teteo... a ti no te mosquearía? Ponte durante un minuto en mi posición. La mayoría de cosas es problemas? I don't think so.

Cita:

Iniciado por potent

Y no nos cites a todos que se hacen unos post larguíiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimos

icon_wink

Y si me pillas en el momento post.. será de casualidad, voy y vengo como el guadiana... o era el guadalquivir. En fin, me voy a comprar fruta... en X.

Anonymous · 22/12/2006, 13:23

Tienes razón Potent, ahora me metere en todos los post, el de bricolage me gusta, tengo ideas muy buenas para el modelo en cuestión, el de kedadas, las haceis muy lejos de mi Ciudad, y para tener que esperarte por la carretera, hasta que no tengas la T, esperare, el de bienvenidas no quiero meterme demasiado, y no lo hago, ufffffffffffffff y es el más indicado, sobre todo para los que aun no tienen la moto y preguntan por ella, pero bueno para pillarte posteando intentare meterme en ellos más moderadamente, ya lo verasssssssssssssssss, te gustara.

potent · 22/12/2006, 13:44

A ver si es verdad. A mi me mandaste muchas fotos e incluso me diste alguna que otra idea, exponlas en general a ver si te vas quitando la fama de malo malísimo icon_wink

lolo33 · 22/12/2006, 14:59

Hola Potent , tampoco creo que nadie compre una inyectada por el mero hecho que gaste menos y si es asi es que el tio es mas rata que las ratas (tacaño) ,pues como dije anteriormente yo la 2007 sin pensarlo y ojala carburada ,pues como bien dices cuanto menos tenga que influir en una maquina la pura electronica mejor, pero mirando .....,deja aparte la inyeccion que creo que a la mayoria es lo que menos nos importa sino ,ese radiador dimensionado ,esa horquilla ,ese cuadro que suponemos estaran bien los medidores ,no creo o espero que solo sea cambio de look,mejores acabados en general y lo mas importante es que essteticamente es identica ,para mi tiene desde luego muchisimas mas ventajas que la 2006 y no quiero recordar defectos que hasta ahora tenia la 2005/2006 por obiedad me entendeis,y totalmente de acuerdo en la frase de AMEN en la que dice que las prisas no son buenas consejeras y hay que pensar con la cabeza,por eso lo mas seguro que compre la XMAX ,aunque el corazon esta de NEXUS ... icon_confused

saludos y felices fiestas a todos.

lolo33 · 22/12/2006, 15:26

[quote="potent"]Yo me la compraría ahora, motivos:

- La nueva es inyección y hasta que no la vea rondando y vea que tal va no me terminaré de fiar. Las inyecciones de las motos de este tipo (motor pequeño, de trastoleo diario, de modo on / off...) suelen ser un tanto delicadas (a la nexus y compañía me remito) y se desajustan con nada.

- El comportamiento será más rabiosete siempre el de la carburada (aunque saque algo más de potencia inyectada y sea más respetuosa con el medio ambiente), y siempre podrás meterle mejor mano de manera más fácil (retoques machadenses y otras hierbas).

Te ha tocado amigo potent hoy ,pero te matizare unas cuantas opiniones .que creo que te equivocas... icon_wink

1.dices que la inyectada son delicadas ,y que no son de fiar ,pues tenemos un foro lleno de inyectadas y que opinen que problemas han tenidos ellos (125cc) de la inyeccion y supongo que ellos trastoleo a diario como tu dices. icon_lol

2.dices que la carburada es mejor para trucarla ,vuelvo a estar en desacuerdo ,yo pienso al reves con una buena reprogramacion de centralita le metes los caballos que quieras (hasta un cierto punto),claro he de decir que hace falta un mecanico y medios para saber "tocarlas" ,de esta forma ,pero se le ganaria mas ,mira te pongo el ejemplo de los coches modernos ,¿cuando a un vehiculo se le a ganado mas caballos ahora o antes? y encima pudiendo volver a los caballos originales relativamente facil ,asi lo veo yo compi... icon_biggrin

3.creo sinceramente que te toco la china en la NEXUS ,porque siempre la pones de ejemplo en todo lo negativo ,que si tenia poca potencia ,que fallos de inyeccion ,estabilidad,pues te diria que en un foro pregunte por fallos de nexus y me dijeron siempre que estaban muy contentos ,que quede claro que te creo de lo que tu dices potent ,pero eso te toco la china en gilera. icon_lol

saludos potent..

potent · 22/12/2006, 15:43

Que va que va, con la nexus estaba también contentísimo, pero en comparación me gusta más la X por todos esos puntos (poniendo el tirón de una frente a la otra, la estabilidad que a mi parecer tiene, la seguridad que me da...) a mi me ha dado y me da mejores vibraciones la X, tampoco quiero tirarle nada en cara, si he dado esa sensación ruego me disculpeis... me pongo a los pieses de la señora piaggio.

También dije lo de la 250 sin pensar en la 125, desde luego si la sacan igual de acertada será un boom.

En cuanto en general, motor, etc... la experiencia dirá si me equivoco y tengo que rendirle mis respetos al motor 250i pero todo lo que es electrónica me sigue dando un poco de yuyu por cualquier aspecto (reprogramaciones, desajustes, reparaciones... icon_confused

)

lolo33 · 22/12/2006, 15:59

Joder potent como te admiro en el hecho de haber probados las 2 maquinas que me traen loco ,el problema que por aqui cerca no puedo probar ninguna NEXUS y ojala me diera la nexus ,las sensaciones que te dieron a ti ,porque entonces la balanza estaba clara XMAX siempre ,y practicamente es la que mas me conviene ,pero que va imposible en conce probarlas ,y totalmente de acuerdo como dices.... la electronica tambien me da a mi , yuyus a pesar de ser un experto en electronica y a favor de la evolucion claro esta ,pero no sea a favor excesivamente impresindible de la electronica ,pues antes de monaquillo tambien fui cura o lo he dicho al reves? icon_confused

:lol

:

potent · 22/12/2006, 16:16

De todas formas no hace falta probar para tener una primera impresión. Si las tienes en el concesionario, subete en una y en otra.

Ahora que ya se lo que son las dos notarás sólo en el sentarte que la X tiene una posición más natural, una vez te acostumbres no pasaría nada pero la nexus tiene el manillar más grande, más alejado del cuadro y del frontal (tipo X8, X9, xciting, tmax... tienes todo más "recogidito)... y para mi punto de vista (y volviendo al anterior post) el tener la rueda más grande te da otro punto de percepción de la seguridad. En cuanto al diseño... personalmente me gusta el de la X, un poco menos radical, pero el cuadro me gusta más el de la nexus, por ejemplo.

En fin, que quieres que te diga... al final pagas tu y cómprate aquello con lo que veas que vayas a estar más satisfecho o te arrepentirás en cuanto veas a la otra pasar. En Valencia se cierto que hay para probar, no se si en Sevilla por ejemplo habrá... o por alguna población costera... siempre habrá alguien de un concesionario que la gaste, ¿no?

Una cosa más, sólo como punto de vista, sin querer malmeter con la marca, ¿porque será que gileras no se ven muchas (en general, no nexus) en comparación a otras marcas? Por ser una submarca piaggio? Porque no le dan tanto bombo? Por tener diseños demasiado racing? Que pensais?

lolo33 · 22/12/2006, 16:43

Mira te dire una cosa tu vas al conce de jerez y ves las caras de borde que tienen estos tios y lo poco agradable que son y nada mas que por eso no te la compras y si despues tienes problemas ni te cuento ,yo tenia un vespino y el servicio era perro fijate un vespino que en aquel tiempo era una moto supervendida ,eran careros ,bordes ,siempre te cobraban el iva aunque no pidieras facturas ,en fin que yuyu tengo bastante de este conce de jerez ,por cierto fui el sabado pasao para verla y ni siquiera tenian gileras ,seran porque no se venden?, tienes razon hay muy pocas gileras ,como tu dices me monte en una del conce y no me gusto ,pero hombre me gustaria una prueba total ,cojer curvitas ,pegada de gas ,frenada ,en fin tu sabes ,que con solo montarte no puedes opinar ,tu creo que cuando te enamoraste de la XMAX fue a raiz de que machado te dejara su "turbo" no? ,ahora si mi probada solo es montada de conce ,te digo ahora mismo ya la XMAX pero vamos de largo, largo,largo mejor ,mira solo para montarse en ella es un coñazo con el deposito ese tan alto que tiene ,en fin ya vere ,mira todavia soy capaz de ofertarle a mi paisano MANUNI de jerez la compra de su moto ,claro si cuando llege esa 2007 no me convece icon_lol

saludos

potent · 22/12/2006, 16:57

De decirte la verdad ya iba detrás de la X antes de comprarme la nexus, pero me pasó como archi, se me cruzó una oportunidad de estas que hay pocas en la vida, y la cogí.

A mi la x me pasó como cualquier cosa que te enamora, me entró por el ojo y hasta este momento en el que a no ser que haya una 400 de x la siguiente que tenga será por capricho, no hay ninguna otra que me parezca ni la mitad que bonita que la mia.

lolo33 · 24/12/2006, 13:12

Cita:

Iniciado por potent

De decirte la verdad ya iba detrás de la X antes de comprarme la nexus, pero me pasó como archi, se me cruzó una oportunidad de estas que hay pocas en la vida, y la cogí.

A mi la x me pasó como cualquier cosa que te enamora, me entró por el ojo y hasta este momento en el que a no ser que haya una 400 de x la siguiente que tenga será por capricho, no hay ninguna otra que me parezca ni la mitad que bonita que la mia.

totalmente de acuerdo potent ,lo que pasa que esa 400 deberia de estar fabricada y venderse al mismo tiempo de la 250i ,verias como pasariamos de trucar tanto ,porque si se trucara seria un tio que le gusta demasiado la velocidad y las prestaciones,tambien le quitaria el impuesto a las 400 por ser una cilindrada diremos moderada y fabricada para los noveles del carnet A ,para que valiesen mas baratas verias que poca diferencia existiria con una 250cc .. icon_biggrin

saludos..

elperilla · 25/12/2006, 20:02

Cita:

Iniciado por lolo33

.......tambien le quitaria el impuesto a las 400 por ser una cilindrada diremos moderada y fabricada para los noveles del carnet A ,para que valiesen mas baratas verias que poca diferencia existiria con una 250cc .. icon_biggrin

saludos..

Ya hoy en dia la diferencia entre las 250 y las 400 en algunos modelos no es tan grande. Algunos ejemplos:
- Piaggio Beberly 400cc-----4.999 Euros.
- Piaggio X8 400cc-----------5.190 Euros.
(Precios sacados de la revista Solo Scooter)
Teniendo en cuenta estos precios y que la Xmax 250i, rondará los 4500 Euros, mucha gente se lo pensará.
Venga!!!!!!! Que yamaha saque ya esa Xmax 400!!!!! icon_biggrin

lolo33 · 25/12/2006, 20:58

si elperilla ,haber si YAMAHa saca ya esa X400 ,sabias que si no se pagara el impuesto especial de matricula que tiene de gravamen las motocicletas superiores a 250cc ,las 400cc saldrian poco mas que la x250 ,actualmente tienen el 12% de impuestos ,osea:

- Piaggio Beberly 400cc-----4.999 Euros -12%= 4399 euros.
- Piaggio X8 400cc-----------5.190 Euros -12%= 4567 euros.

como veis por eso tenian que quitar ese impuesto,sobre todo a las scooter de 400cc, asi casi convendria comprarse una 400 que una 250 ,y tendriamos motos pa rato no? ademas del seguro mas barato que una de 500cc ,pero claro ahora mismo estamos soñando.... icon_wink

mags · 26/12/2006, 13:31

Cita:

Iniciado por potent

Yo me la compraría ahora, motivos:

- La nueva es inyección y hasta que no la vea rondando y vea que tal va no me terminaré de fiar. Las inyecciones de las motos de este tipo (motor pequeño, de trastoleo diario, de modo on / off...) suelen ser un tanto delicadas (a la nexus y compañía me remito) y se desajustan con nada.

......

a raiz de este hilo.. y por todo en general... estoy 100% con potent

yo me compre la moto este noviembre, llevo 1 mes con ella.. y despues de estar 2 meses en lista de espera he podido disfrutar de ella.. ahora tiene 900 Km... y va de perlas...

el caso q aqui nos ocupa es de si este xmaquero se la compra ahora.. modelo actual o en febrero modelo nuevo (si te llega la lista de espera, o si realmente llega a estas fechas, q pasa si sale en junio¿?) o no.. y esta en dificil situacion..

yo solo te doy un consejo... q te puede valer para cualquier compra actual (ordenador, Mp3, ipod, moto, coche...) nunca te compres la 1ª ornada de un modelo q acaben de sacar al mercado... seras el primero en tener los tantos y tantos problemas q ocasiona el "estrenarlos" tambien estrenaras sus fallos.. o sus desajustes...

prefiero una moto con una tecnologia, motor y demas ya bien rodados...
q algo bueno y novedoso q no saben por donde va a salir.. si es verdad, ya saben como funcionan las 125i.. pero las 250i¿? pues no!

pues eso.. es solo un consejo...

potent · 26/12/2006, 13:57

Yeeeeeeeee, que nos confundimos:

Beberly 250: 3999
Beberly 400: 4999

1000 euros de diferencia

X8 250: 3699
X8 400: 5190

1491 euros de diferencia

Quieras que no hay diferencia.

Nueva X: Supuestamente alrededor de 4400 euros
Majesty 400: 6200

1800 euros de diferencia.

En cuanto a lo de los motores, hasta a las tmax les meten centralitas, tubos, etc. Esto ocurre como todo, si tienes un motor que puede dar más en un momento dado, ¿porque no intentar sacarlo sin comprometer demasiado su fiabilidad? Yo le he puesto sólo los rodillos y no voy siempre a tope, pero cuando necesito que mueva la moto responde mucho mejor, tanto es que estoy sopesando reprogramar el chip del coche ya que según me han comentado aparte de dar 20cv más reduce el consumo sin comprometer tampoco fiabilidad.

21/12/2006, 23:44	#21
tigragsi Fecha Registro: dic 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ya digo la mia que me la dieron ayer ya no hace el Clock y de verdad la moto va perfecta, estoy encantado. 1salu2 y felices fiestas a todo el mundo
	Citar

22/12/2006, 00:01	#22
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo me la compraría ahora, motivos: - La nueva es inyección y hasta que no la vea rondando y vea que tal va no me terminaré de fiar. Las inyecciones de las motos de este tipo (motor pequeño, de trastoleo diario, de modo on / off...) suelen ser un tanto delicadas (a la nexus y compañía me remito) y se desajustan con nada. - A este hilo las reparaciones de la inyección entiendo que deben ser más caras, los repuestos de estos motores también, la mano de obra será más extensa (no más cara ya que la mano de obra en si da igual que sea de una o de otra)... - El consumo no se debe de ir mucho más que las carburadas (por lo que he visto en comparativas entre marcas de revistas... las revistas ... el consumo no llega ni a un litro entre unas y otras) y por 400 euros que llegará a costar la moto puedes poner al precio de hoy (puesta hoy) más 420 litros de gasolina... a unos 5 litros de media de gasto a los 100 siendo extremistas (no gasta tanto)... unos 83 depósitos más... teniendo en cuenta que un depósito puede dar una media de unos 250 kms... más de 20 mil kms... ¿merece la pena?. - El comportamiento será más rabiosete siempre el de la carburada (aunque saque algo más de potencia inyectada y sea más respetuosa con el medio ambiente), y siempre podrás meterle mejor mano de manera más fácil (retoques machadenses y otras hierbas). - Que se devalue más o menos, si gastaras millones aún pero estamos hablando de pagar 4000 y pico euros, y si por lo menos le vas a hacer esos 20mil kms la diferencia que vaya de la carburada a la inyectada tampoco será para tanto. En fin, todo depende de que quieras, que te guste más, etc... que mis pajotes mentales no influyan en tu decisión. Evidentemente la inyección tiene sus claras ventajas, pero ahora mismo no las estoy sopesando.
	Citar

22/12/2006, 09:00	#23
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me repito, leer bien, pensar bien antes de tomar una decisión: "En los momentos en que necesitamos tomar una decisión importante, es mejor confiar en el impulso, en la pasión porque la razón generalmente procura alejarnos del sueño, justificando que aún no ha llegado la hora. LA RAZÓN TEME LA DERROTA, MIENTRAS QUE LA INTUICIÓN AMA LA VIDA Y SUS DESAFIOS." No de Cela, si no de Paolo Coelho, mas explicaciones o consejos, creo que el Sr. lo dice bien claro. Comprar sin prisas, antes siempre informandose del producto, y si no esta claro, no comprar, aqui hay la suficiente información para sacar conclusiones del modelo, esperar el nuevo modelo 2007, para mi creo es la opción correcta. Alegria, que vienen fiestas.
	Citar

22/12/2006, 10:02	#24
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Claro claro, no la compreis... oh galatas insensatos!!! Que va a slir una honda 300 que será 1500 euros más cara, y como es nueva no va a tener ningún fallo... o compraros una t max qeu sólo vale más que el doble... ya ya ya... que noooooooooooooooo!!! Que no me hará comulgar con una barra de pan de cuarto mientras lleva puesto un parche en el ojo paaaaaadreeeeeeee!!! Amen, ¿no te aburre recibir siempre a todos los nuevos usuarios haciendo una parodia del pitufo gruñon?
	Citar

22/12/2006, 13:23	#27
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Tienes razón Potent, ahora me metere en todos los post, el de bricolage me gusta, tengo ideas muy buenas para el modelo en cuestión, el de kedadas, las haceis muy lejos de mi Ciudad, y para tener que esperarte por la carretera, hasta que no tengas la T, esperare, el de bienvenidas no quiero meterme demasiado, y no lo hago, ufffffffffffffff y es el más indicado, sobre todo para los que aun no tienen la moto y preguntan por ella, pero bueno para pillarte posteando intentare meterme en ellos más moderadamente, ya lo verasssssssssssssssss, te gustara.
	Citar

22/12/2006, 13:44	#28
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A ver si es verdad. A mi me mandaste muchas fotos e incluso me diste alguna que otra idea, exponlas en general a ver si te vas quitando la fama de malo malísimo
	Citar

22/12/2006, 14:59	#29
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola Potent , tampoco creo que nadie compre una inyectada por el mero hecho que gaste menos y si es asi es que el tio es mas rata que las ratas (tacaño) ,pues como dije anteriormente yo la 2007 sin pensarlo y ojala carburada ,pues como bien dices cuanto menos tenga que influir en una maquina la pura electronica mejor, pero mirando .....,deja aparte la inyeccion que creo que a la mayoria es lo que menos nos importa sino ,ese radiador dimensionado ,esa horquilla ,ese cuadro que suponemos estaran bien los medidores ,no creo o espero que solo sea cambio de look,mejores acabados en general y lo mas importante es que essteticamente es identica ,para mi tiene desde luego muchisimas mas ventajas que la 2006 y no quiero recordar defectos que hasta ahora tenia la 2005/2006 por obiedad me entendeis,y totalmente de acuerdo en la frase de AMEN en la que dice que las prisas no son buenas consejeras y hay que pensar con la cabeza,por eso lo mas seguro que compre la XMAX ,aunque el corazon esta de NEXUS ... saludos y felices fiestas a todos.
	Citar

22/12/2006, 15:26	#30
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	[quote="potent"]Yo me la compraría ahora, motivos: - La nueva es inyección y hasta que no la vea rondando y vea que tal va no me terminaré de fiar. Las inyecciones de las motos de este tipo (motor pequeño, de trastoleo diario, de modo on / off...) suelen ser un tanto delicadas (a la nexus y compañía me remito) y se desajustan con nada. - El comportamiento será más rabiosete siempre el de la carburada (aunque saque algo más de potencia inyectada y sea más respetuosa con el medio ambiente), y siempre podrás meterle mejor mano de manera más fácil (retoques machadenses y otras hierbas). Te ha tocado amigo potent hoy ,pero te matizare unas cuantas opiniones .que creo que te equivocas... 1.dices que la inyectada son delicadas ,y que no son de fiar ,pues tenemos un foro lleno de inyectadas y que opinen que problemas han tenidos ellos (125cc) de la inyeccion y supongo que ellos trastoleo a diario como tu dices. 2.dices que la carburada es mejor para trucarla ,vuelvo a estar en desacuerdo ,yo pienso al reves con una buena reprogramacion de centralita le metes los caballos que quieras (hasta un cierto punto),claro he de decir que hace falta un mecanico y medios para saber "tocarlas" ,de esta forma ,pero se le ganaria mas ,mira te pongo el ejemplo de los coches modernos ,¿cuando a un vehiculo se le a ganado mas caballos ahora o antes? y encima pudiendo volver a los caballos originales relativamente facil ,asi lo veo yo compi... 3.creo sinceramente que te toco la china en la NEXUS ,porque siempre la pones de ejemplo en todo lo negativo ,que si tenia poca potencia ,que fallos de inyeccion ,estabilidad,pues te diria que en un foro pregunte por fallos de nexus y me dijeron siempre que estaban muy contentos ,que quede claro que te creo de lo que tu dices potent ,pero eso te toco la china en gilera. saludos potent..
	Citar

22/12/2006, 15:43	#31
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Que va que va, con la nexus estaba también contentísimo, pero en comparación me gusta más la X por todos esos puntos (poniendo el tirón de una frente a la otra, la estabilidad que a mi parecer tiene, la seguridad que me da...) a mi me ha dado y me da mejores vibraciones la X, tampoco quiero tirarle nada en cara, si he dado esa sensación ruego me disculpeis... me pongo a los pieses de la señora piaggio. También dije lo de la 250 sin pensar en la 125, desde luego si la sacan igual de acertada será un boom. En cuanto en general, motor, etc... la experiencia dirá si me equivoco y tengo que rendirle mis respetos al motor 250i pero todo lo que es electrónica me sigue dando un poco de yuyu por cualquier aspecto (reprogramaciones, desajustes, reparaciones... )
	Citar

22/12/2006, 15:59	#32
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Joder potent como te admiro en el hecho de haber probados las 2 maquinas que me traen loco ,el problema que por aqui cerca no puedo probar ninguna NEXUS y ojala me diera la nexus ,las sensaciones que te dieron a ti ,porque entonces la balanza estaba clara XMAX siempre ,y practicamente es la que mas me conviene ,pero que va imposible en conce probarlas ,y totalmente de acuerdo como dices.... la electronica tambien me da a mi , yuyus a pesar de ser un experto en electronica y a favor de la evolucion claro esta ,pero no sea a favor excesivamente impresindible de la electronica ,pues antes de monaquillo tambien fui cura o lo he dicho al reves? :lol :
	Citar

22/12/2006, 16:16	#33
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	De todas formas no hace falta probar para tener una primera impresión. Si las tienes en el concesionario, subete en una y en otra. Ahora que ya se lo que son las dos notarás sólo en el sentarte que la X tiene una posición más natural, una vez te acostumbres no pasaría nada pero la nexus tiene el manillar más grande, más alejado del cuadro y del frontal (tipo X8, X9, xciting, tmax... tienes todo más "recogidito)... y para mi punto de vista (y volviendo al anterior post) el tener la rueda más grande te da otro punto de percepción de la seguridad. En cuanto al diseño... personalmente me gusta el de la X, un poco menos radical, pero el cuadro me gusta más el de la nexus, por ejemplo. En fin, que quieres que te diga... al final pagas tu y cómprate aquello con lo que veas que vayas a estar más satisfecho o te arrepentirás en cuanto veas a la otra pasar. En Valencia se cierto que hay para probar, no se si en Sevilla por ejemplo habrá... o por alguna población costera... siempre habrá alguien de un concesionario que la gaste, ¿no? Una cosa más, sólo como punto de vista, sin querer malmeter con la marca, ¿porque será que gileras no se ven muchas (en general, no nexus) en comparación a otras marcas? Por ser una submarca piaggio? Porque no le dan tanto bombo? Por tener diseños demasiado racing? Que pensais?
	Citar

22/12/2006, 16:43	#34
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mira te dire una cosa tu vas al conce de jerez y ves las caras de borde que tienen estos tios y lo poco agradable que son y nada mas que por eso no te la compras y si despues tienes problemas ni te cuento ,yo tenia un vespino y el servicio era perro fijate un vespino que en aquel tiempo era una moto supervendida ,eran careros ,bordes ,siempre te cobraban el iva aunque no pidieras facturas ,en fin que yuyu tengo bastante de este conce de jerez ,por cierto fui el sabado pasao para verla y ni siquiera tenian gileras ,seran porque no se venden?, tienes razon hay muy pocas gileras ,como tu dices me monte en una del conce y no me gusto ,pero hombre me gustaria una prueba total ,cojer curvitas ,pegada de gas ,frenada ,en fin tu sabes ,que con solo montarte no puedes opinar ,tu creo que cuando te enamoraste de la XMAX fue a raiz de que machado te dejara su "turbo" no? ,ahora si mi probada solo es montada de conce ,te digo ahora mismo ya la XMAX pero vamos de largo, largo,largo mejor ,mira solo para montarse en ella es un coñazo con el deposito ese tan alto que tiene ,en fin ya vere ,mira todavia soy capaz de ofertarle a mi paisano MANUNI de jerez la compra de su moto ,claro si cuando llege esa 2007 no me convece saludos
	Citar

22/12/2006, 16:57	#35
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	De decirte la verdad ya iba detrás de la X antes de comprarme la nexus, pero me pasó como archi, se me cruzó una oportunidad de estas que hay pocas en la vida, y la cogí. A mi la x me pasó como cualquier cosa que te enamora, me entró por el ojo y hasta este momento en el que a no ser que haya una 400 de x la siguiente que tenga será por capricho, no hay ninguna otra que me parezca ni la mitad que bonita que la mia.
	Citar

25/12/2006, 20:58	#38
lolo33 Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	si elperilla ,haber si YAMAHa saca ya esa X400 ,sabias que si no se pagara el impuesto especial de matricula que tiene de gravamen las motocicletas superiores a 250cc ,las 400cc saldrian poco mas que la x250 ,actualmente tienen el 12% de impuestos ,osea: - Piaggio Beberly 400cc-----4.999 Euros -12%= 4399 euros. - Piaggio X8 400cc-----------5.190 Euros -12%= 4567 euros. como veis por eso tenian que quitar ese impuesto,sobre todo a las scooter de 400cc, asi casi convendria comprarse una 400 que una 250 ,y tendriamos motos pa rato no? ademas del seguro mas barato que una de 500cc ,pero claro ahora mismo estamos soñando....
	Citar

26/12/2006, 13:57	#40
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yeeeeeeeee, que nos confundimos: Beberly 250: 3999 Beberly 400: 4999 1000 euros de diferencia X8 250: 3699 X8 400: 5190 1491 euros de diferencia Quieras que no hay diferencia. Nueva X: Supuestamente alrededor de 4400 euros Majesty 400: 6200 1800 euros de diferencia. En cuanto a lo de los motores, hasta a las tmax les meten centralitas, tubos, etc. Esto ocurre como todo, si tienes un motor que puede dar más en un momento dado, ¿porque no intentar sacarlo sin comprometer demasiado su fiabilidad? Yo le he puesto sólo los rodillos y no voy siempre a tope, pero cuando necesito que mueva la moto responde mucho mejor, tanto es que estoy sopesando reprogramar el chip del coche ya que según me han comentado aparte de dar 20cv más reduce el consumo sin comprometer tampoco fiabilidad.
	Citar