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29/05/2008, 10:03 | #26 |
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La verdad que el precio está muy bien. Incluyendo el envío contrareembolso e IVA.
De los dos modelos no sé con cual de los dos me quedaría porque el acabado en "carbono" no sé si me da mucha confianza a altas temperaturas. Voy a enviarle un email y comentarle que se pase por aquí directamente, para que nos explique todo. |
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29/05/2008, 11:08 | #27 | |
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Cita:
Buenos días Este modelo si que lo fabricamos (XMAX 250i - 2007). Está homologado. Está fabricado en inoxidable y lleva en la salida un DB Killer extraíble. Existe la opción del acabado en carbono. Si que podemos hacer el montaje. Te envío fotos para que veas los escapes (son las mismas que adjuntó kalama). Los precios son los siguientes: - Todo inox 235'00€ (con el montaje y el IVA incluido) - Todo inox acabado en carbono 255'00€ (con el montaje y el IVA incluido) |
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29/05/2008, 16:42 | #28 |
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Lukitobcn, no me había dado cuenta ke eres de Cerdanyola!!! yo tambien he vivido allí toda la vida tio! En el barrio de las fontetas.
Sobre el escape, yo me quedaría con el de acero inoxidable sin acabado en carbono, menos quebraderos. La verdad es que instalarse un escape en moto tu mismo es muy facil, si te lo puedes ahorrar eso que te llevas para invertir en otra cosilla. Lo que comentan del dbkiller es importante, es el silenciador del escape. La homologación está hecha con el dbkiller puesto para que no supere los db máximos permitidos, si lo quitas sonará brutal, seguro... pero no pasarás los controles de la policía. Yo siempre lo llevaba en el colin guardadito por si acaso en mi otra moto. Si te lo dejan bien de precio yéndolo a buscar tu mismo ya está guay ya que creo que te queda cerca. Entiendo entonces que cuando se habla de escape es linea entera, no? colector y puro final, no? saludos |
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29/05/2008, 23:18 | #29 | |
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Cita:
Volviendo al tema del tubo, yo tambien opino lo mismo del acabado carbono, y a no ser q haya un flechazo a primera vista, me pillaría el de acero. Lo de la instalación también me la haría yo, lo q pasa es q tengo una peke de 1 añito, y me veo el tubo guardado en el trastero días y días sin poder ponerlo (y el annnsia viva acabaría conmigo ), y por lo q veo no cobran demasiado, así que casi mejor q la dejaré allí, y me lo traigo puesto... Y para acabar, creo que siempre hablan del escape entero, desde la salida del cilindro, hasta el puro. Bueno, de momento nada más... nos vemossss !! |
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30/05/2008, 09:35 | #30 |
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Pues lo que decidas bien hecho estará, jeje...
Realmente si te pones a cambiarlo no estás mas de media hora, en lo que quizás mas se tarda es desmontar todo el carenado que moleste... no se... Cambiando de tema... La verdad esque en Cerdanyola se vive bien, es una bonita ciudad con Collserola al lado para darse buenos paseos, se vive tranquilo y tienes cerca de todo. Que suerte que la mujer tenga cerca su casa y todo. En fin, ya contarás que tal va la "operación escape" y como suena una vez puesto. suerte |
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18/06/2008, 21:24 | #33 | |
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26/06/2008, 16:52 | #35 |
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Por desgracia la AEAT no me ha devuelto los €uruss de la Renta, así que sigo esperando.... al menos yo no era
Por cierto, fui a comprar la coca de Sant Joan al polígono donde se supone que está esta gente, y me di un garbeo por allí, pero no encontré la nave (para la próxima me llevaré una impresión del Google Maps ) Por cierrrrto.... ¿como sonaba la burra con ese escape???? Yo solo lo he oído en una Hyosung, y sonaba de escándalo |
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27/06/2008, 09:45 | #37 | ||
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Cita:
PD: las cocas estas buenísssssimasss !! |
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27/06/2008, 13:01 | #38 |
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Coca de san joan y petardossss... [cara de hommer ON] jejejejejejeje...
Pues sonaba burra, pero daba la sensación típica en las 125 con escape cambiado, mucho ruido a 100 km/h, poco mas... da la sensación de que vas a 200 y vas despacico, despacico, jejeje... Eso me pasaba a mi con la cbr125 y el arrow, hacía un ruido de competición, pero a 120 decía "vale chato, aquí me quedo", jejeje... saludos |
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