meloalfonso

miratela de segunda pata!. te ahorras muchas pasta y la moto va a ir igual, y si la vende en un futuro seguro que pierdes nada por ella o dependiendode cuanto la hayas comprado sales ganando. Te lo aseguro.

X-MeRiNo

Eso sii,pues no ha habido gente que ha ganado dinero comprando T´s de segunda mano....

barbas

Somos de lo que no hay, y además incomprendidos. Cada vez cuesta más y se vende igual. ¡Nadie nos quiere oir!
Las cosas no son baratas ni caras de modo genérico.
Es el uso alternativo que cada uno puede darle a ese dinero el que las convierte en caras o baratas. Pero eso es para cada uno o en todo caso para cada grupo homogéneo de personas.

meloalfonso

ah!!!! tambien e de decir, que si tienes el dinero para la tmax tambien tienes para las revisiones, que tambien son lo suyo con 3 filtros de aire, filtro de aceite, 2,8l aceite mas 0.2 para el filtro...., la correa y toda su mano de obra..... es pasta nene.

sin embargo la xmax son baratas y si lo haces tu mismo te salen tiradas de precio, aki estamos muy puestos en ello.

no mires solo la moto, mira todo todo.

jacker0069

jeje, seguro que sigues babeando con la tuya, no nos quites la ilusion a los proximos propietarios de la t-max(ya me queda un dia menos)

Betamax

Si tienes "la pasta" no hay dudas. Innombrable.

Nolotil

Bueno, sigo diciendo que la diferencia de revisión entre las Xmax y la Tmax no es tanta.

Al menos con la 250.

En la X cambio de aceite cada 3000 km.

En la T cada 5 mil.

La revisión de las 10 mil es igual para ambas, prácticamente hay que hacerle lo mismo.

En la de los 20 mil se va un poco más la T... Aunque con los cambios de aceite que hayas hecho hasta entonces compensará el gasto.

En mi concesionario las revisiones, como su propio nombre indican, tienen un precio estipulado que es el mismo para todas las motos. De hecho, el único diferencial que hay es la mano de obra que haya que echar y si hay que hacerle algún extra.

Lo dicho, la diferencia entre las revisiones de una y otra, siendo más cara las de la Tmax, NO ES MUCHA.
Y yo digo: ¿es esto condicionante para no comprarse una? ¿Estamos hablando de, por ejemplo 150 euros más en unos 20 mil kilómetros? Si es que es esa cantidad, que yo sin calcularlo creo que es menos.

Y por otra parte: ¿nivel de satisfacción?

Y por último: ¿has pensado en la futura reventa que pueda tener la moto? Las TMax están muy valoradas de segunda mano... Así que esto sí que es un punto importante que hay que valorar, y no las revisiones, donde repito: la diferencia no es tan abismal como aquí se comenta.

Si tuvieras que venderla a posteriori... Perderías más pasta si tuvieras una X que una Tmax.

meloalfonso

la verdad que ando agustisimo, ahora la revision de los 20000 la estoy haciendo yo junto con un amigo mecanico. sino el conce me tritura, le cambiamos aceite y todos los filtros, la correa no hace falta por que le cambie hace 10.000km por que hacia ruido, y le cambiamos el aceie de transmision, limpiar variador, cambio liq. de frenos y de suspension, eso la semana que viene jejejeje, la tengo parada por que me e fulminao el j.costa, sere de los poco que e roto el evo3r conduciendo....jiijijijij

y el precio de revisiones depende de la zona, aqui en guipuzcoa es cariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo.

TRONMAX

Por curiosidad me he puesto a mirar en la calculadora de mantenimiento de Yamaha lo que costaria en un conce de Valencia la revisión de los 20000 Km en una X-Max y en una T-Max, y el resultado es el siguiente:

X-Max 189 euros + IVA = 223 euros
T-Max 338 euros + IVA = 398 euros

La diferencia es de unos 175 euros que se paga mas en la revision de la T-Max.

meloalfonso

en guipuzcoa sale mas caro..... si es que somos

Nolotil

Evidentemente en la revisión de los 20 mil en la X hay que hacer menos cosas que en la T.

El cambio de aceite cada 3 mil es lo que no entiendo.

A los 20 mil habrías llevado 4 cambios de aceite en la T.

En la Xmax 6 y a punto del séptimo.

A unos 50 euros en concesionario oficial el cambio de aceite... No hay tanta diferencia, ¿no?

TRONMAX

La T lleva mas aceite por lo cual el precio del cambio de aceite es mas caro.
A la X le puedes cambiar el aceite tranquilamente cada 4000 Km, dicho por los conces oficiales!! (vredad verdadera)

Pero vamos!!, que el que se compra una T paga con gusto ese dinero de mas que le cuesta el mantenimiento respecto a una X.

jaco32

Estáis comparando peras con manzanas.

Son vehículos muy diferentes que ofrecen cosas diferentes a precios diferentes... Comparar el mantenimiento de una y otra es ridículo porque el precio de una a otra es mas del doble. Entonces hablar de 100 € mas al año o 200 € pierde el sentido totalmente.

Vengo de tener varias tmax y 2 BMW y te puedo asegurar que el mantenimiento de la T me parece muy asequible (no así el precio de la moto, es muy cara) pero después de pagar revisiones de 300 y 400 € en una BMW que te cobren 60 o 70 en una tmax pues que quieres que te diga... y no hablamos del tema seguros, de 385 € en la BMW a 200 en la tmax y 140 en la X... y si nos vamos a consumos? 7.5 en la BMW, 6.5 en la tmax y poco mas de un 4 en la X... y así con todo, un retrovisor, una óptica, ruedas¡¡¡ frenos¡¡¡ MULTAAAAS¡¡¡ etc...

La Xmax hay que compararla con sus semejantes 200/250/300 cc y la tmax con las suyas 500/650 incluso el cangallo ese de 800

Sds

X-MeRiNo

Muy bien dicho y creo que mejor que tu no lo puede saber casi nadie,que tantas motos has tenido!!!

para cuando pondras fotos de todas tus monturas¿?

jaco32

Pues tengo algunas que tendré que ir recopilando pero de todas no tengo, ni de coña, soy muy dejado para estas cosas (si te digo la verdad tengo las fotos de cuando las pongo a la venta jijijij)

Sds

emgp

Hay tantas opiniones y todas tan ciertas... Yo te diría que si te sobra la pasta, la T-Max es "la moto" que tienes que comprarte. Por otro lado, la X-Max 250i es el scooter perfecto para ciudad y para escaparte de vez en cuando. Tiene potencia suficiente para esto último, una capacidad de carga enorme y es más ágil y manejable para circular entre el tráfico. La decisión la tienes tú, en función de tus necesidades y tu bolsillo jajaja. Yo, si tuviera pasta de sobra, me iría a por la T-Max, de hecho me hierve la cabeza cuando veo una y pienso en tonterías jajaja pero actualmente tengo una X-Max 250 y va de cine en ciudad y en carreteras y autovías no decae. Suerte.