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21/06/2008, 14:11 | #1 |
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Creo que me empiezo a arrepentir de la xmax 125i.
Bueno amigos despues de 825 kilometros de rodaje estoy cansado de escuchar ruidos raros. la moto la he comreado hace 2 semanas pero creo que es modelo del 2007 ( mirando en la fecha de importacion de la documentacion de la moto).
El caso es que yo me compre una Honda Forza 250 que era la suavidad personificada y la vendi para que tuvieramos un vehiculo que pudiera llevar mi mujer (jamas prove moto mas fina y silenciona). He estado leyendo dentro de el foro de ruidos por todos lados, que si los muelles que si el guardabarros que si la suspension delantera, yo tengo el ruido de los baches en la rueda trasera, en fin supongo que ya estara explicado en el foro. Pongo el caballete central, y muevo con la mano la rueda trasera y hace el ruido, es normal, seran los cojinetes sera la rueda, no lo se ese ruido me preocupe menos. El Ruido que me preocupa mas es un ruido metalico que parece salir del mismo motor y lo hace mas cuando esta caliente la moto, la verdad es que lo empeze a notar con unos 300km y no se que hacer si llevarla al mecanico o dejar el ruido y pensar que es algo normal de los motores italianos, en fin no lo se. Lo siento por el ladrillo pero es que estoy un poco desesperado pensando en que se me va a fastidiar en 2 dias. Un sAludo. |
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21/06/2008, 16:08 | #2 |
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Hola.
Ese ruido que comentas proviene del freno trasero. Una de las dos pastillas baila y al acelerar vibra produciendo ese ruido metálico. Si es de 2007 está en garantía. Llévala y que te lo miren, ese y otros ruidos. La mía, de 2006, hasta que no le arreglé esto que te comento de la pastilla (yo mismo lo hice con una pequeña arandela), no iba fina. Los amortiguadores, pues sí que suenan. Que la Honda Forza no suena, pues vale. Cada una tiene sus pro y sus contras. Valora qué te ofrece cada moto y decide. Saludos |
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21/06/2008, 16:18 | #4 |
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Mas fina la honda seguro y más potencia ta claro, pero contando que la compra de la 125 ha sido por conseguir un vehiculo para los dos la 125 de yamaha es la mejor opción. Yo tuve una del 2006 y cojonuda por lo d elos ruidos haz caso a Nolotil que sabe de lo que habla y es uno de los más veteranos con ella.
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22/06/2008, 19:16 | #7 | |
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Cita:
A ver: Pon el caballete central. Arranca la moto. Acelera poco a poco y ve pulsando el freno trasero un poquito sin dejar de acelerar (no aprietes el freno del todo, es solo para que las pastillas entren en contacto con el disco). Si el sonido metálico desaparece el ruido es el que te he explicado más arriba. Lo que ocurre es que una (o las dos) de las pastillas de freno bailan sobre el eje que van montadas, y claro, al acelerar, suenan. Si no lo es, llévala al concesionario y que te la miren. Estás en garantía y es para eso, ¿no? |
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23/06/2008, 08:33 | #9 |
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Hola alain efectivamente es un sonido metalico que procede del mismo motor y en caliente lo hace mas,y que mosqueo porque al principio no lo hacia, si es normal este ruido me tranquilizare, solo tengo que escuchar otra 125i y saldre de dudas.
y lo de la rueda trasera, es normal que con el caballete central coja la rueda trasera y tenga un pelin de juego de alante a atras. |
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23/06/2008, 08:50 | #10 | |
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Cita:
El único ruido extraño que la moto hacía es lo que he comentado. A gondrullo también se lo hacía. Era un sonido tipo rejilla metálica, sobre todo al acelerar. Si crees que no es lo que te he comentado, llévala, por que a mi no me hacía ningún otro ruido. No sé si será normal tu ruido, pero la mia sonaba redonda, nada de lo que tú comentas. |
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23/06/2008, 08:55 | #11 |
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mi ruido era metálico, sí. Era cuando aceleraba, y poco a poco, fué sonando más y más. y no sabían qué era, hasta que pegando el oido a la rueda trasera, vieron que cierta pieza de las pastillas del freno trasero estaba colocadas al revés. Eso fué lo que me dijeron. No puedo decir más porque lo desconozco.
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23/06/2008, 09:13 | #14 |
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Bueno, ire al taller a ver que me dicen, no obstante escuchare otra xmax 125i a ver si hace ese ruidillo.
Y en caso de que la cambiara que no lo creo la cambiaria por otra 125 ya que como explique arriba cambie una 250 por una 125 por necesidad y elegi la xmax por que era la que mas me gustaba, destacando la estetica, estabilidad y velocidad punta. |
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23/06/2008, 09:14 | #15 |
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yo les daría la chapa a los del taller. como me pasó a mi, que me decían constantemente (como suelen hacer todos) "es que no vemos nada". odio esa frase, al igual que la famosísima "eso es normal". cuando no saben, dicen eso. tú insiste, porque seguro que es una tontería, pero como siempre, a todos nos molesta que algo esté suelto, o mal colocado...
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23/06/2008, 16:19 | #16 | |
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Cita:
¿No te hubiera salido mejor que se hubiese sacado el carné tu señora? Yo le digo a la mía que tengo que vender la Forza para que ella pueda coger una 125... y me pega pellizcos hasta que se me caigan dos lagrimones como cocos Aunque cada uno sabe lo que tiene que hacer y cuando. Yo tan sólo he probado una Xmax en una ocasión. Fue una 250 c.c. y la verdad es que la moto sale enchufada, sale más rápido que la Forza. Pero por contra tiene el tema ese de los ruidos y de plásticos que no acoplan. Me pasaba algo similar con mi anterior scooter (Yamaha Majesty 125cc). Un saludo y caña al taller que para eso están y más cuando la moto está en garantía. [/b] |
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23/06/2008, 21:27 | #17 |
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Lo de sacarse el carne la señora era el plan A pero es tiempo que no tiene y dinero.
La mayor virtud de la Forza es la calidad pura y dura pero no es una moto comparable a la xmax 250 ya que cuesta o costaba 2000 euros mas. Pero tambien tiene sus grandes defectos, la estabilidad deja mucho que desear a altas velocidades y la velocidad punta es algo escasa para una 250 ya que corta la inyeccion a 132km/h cosa que con la xmax 125 he llegado a alcanzar. |
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23/06/2008, 23:21 | #18 | |
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Yo también tengo el ruido ese al acelerar y me da pequeños tirones, y pienso que es por el embrague.
A mi me suena al acelerar montado en ella entre 30 y 80 km/h y con 2 se nota bastante mas (en cambio si la pongo en el caballete y acelero no suena) es por eso que me decanto por que sea del embrague que al estar circulando tiene que hacer mayor esfuerzo y el sonido no termina hasta que las zapatas no abren y sujetan bien la campana (por eso cuando vamos 2 en la moto lo noto mas, por que el embrague tiene que soportar mayor esfuerzo todavía). Tengo esa teoría y parece ser que esto ya se conocía (leer el ultimo apartado de otras pequeñas cuestiones): http://img376.imageshack.us/img376/1797/explorar0004qj2.jpg También alguien comento que los muelles del embrague no accionaban bien: Cita:
Salu2! |
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24/06/2008, 12:18 | #20 | |
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Cita:
Yo lo he comprobado con GPS y la Xmax 250 c.c. marcaba casi 15 kms de más. Un saludo y espero se solucione tu problema. |
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