HERMANO_OSO

X-MAX 250 carburada - octubre 2006 (por cierto, ahora está en venta)

21.000 kilómetros

mantenimiento: los normales, siete cambios de aceite, cuatro de filtro de aceite, tres de filtro del aire, dos de pastillas de freno y uno de neumáticos.

gripes Yamaha: cable de la batería, arandela del tubo de admisión del aire al carburador, bomba del agua, correa o cadena (no sé) de la transmisión y alguna que se me olvida, seguro.

50% ciudad 50% autovia (+120 km/h)

asilvestrado

octubre 2007
8800km
cambios de aceite mobil 1 5/50 por el nene
y ningun pb
uso: ciudad y m40

txavisson

Enero 2007 X250
La de carburador
8500 kms todo por ciudad
Le puse un variador polini y con ello la revision de los 7000 km paso:
correa y rodillos nuevos>>>>> Estaban a punto de romper
Aceite transmision nuevo etc.....
aceite amortiguadores mas espeso
la broma en total fueron 400 pavos

marinopaco

Año 2007, 6900 Km.

Chamo

Año sep-2006
Km 15450
Todo los mantenimiento
Refuerzo de chasis
Cambio de sillin
Arreglo del clock
Cambio de neumaticos por de formase
Pastillas traseras

erfrede

x-max 250 de 5 2006 con 17000km
como elementos de desgaste he cambiado aceite , filtro, y neumatico del. a los 13000km. aun no he hecho rodillos ni pastillas ni correa, eso a los 20 000km
cambiado en garantia :
una bomba de agua
una horquilla
dos aforadores


no comprendo como hay gente que cambia pastillas a los 4000km, aunque seas un gran frenador, estan hechas para durar decenas de miles de km.
yo la verdad es que no freno mucho y para ejemplo en mi coche:72.000km y sigue con las mismas.

Anonymous

que no has cambiado de pastillas con esos kms? me cuesta creerlo amigo. alomejor te las han cambiado en la revision y no te has dao cuenta. creo q en una moto de estas y sobre todo cuando se coge por ciudad no creo q te duren como dices tu decenas de miles de kms eh. yo solo he cambiado traseras a los 4000 kms. las delanteras estan bien todavia y llevo ya 7120 kms.

Reforblue

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