Nimloth

Buenos días, aquí seguimos tratando de optimizar a mi gusto un pokito más la burra, bueno os pongo en situación, llevó unos 1000 km hechos ya desde que le cambie escape ( mivv stronger ) bujía iridio, filtro lavable y drpulley de 9 gramos. Con estos último he alucinado la verdad no creo que poniendo un variado se consiga mucho más a no ser el jcosta q como no lo conozco me callo pero malossi o top o Polinni no creo q lo mejores, bueno a lo que iba el único pero que le noto es que entre 70 y 90 noto a la moto trabajando por encima de régimen y quería preguntar si alguien ha montado las relaciones más largas malossi sin preparaciones de cilindros y esa cosas para saber si la moto la moveria bien o se quedaría muy floja de aceleración por no poder mover el desarrollo. Ya que las pondrías aprovecharía para cambiar los muelles pequeños del embrague por unos más duros para q al salir salga más revolucionada ya que con el escape sin db killer, que es como lo llevo, la moto sale inmediatamente y le cuesta y como no quiero estar quitando y poniendo, quería que me recomendarais qué color de los malossi montar con mi configuración.
Y por último mirando estas cosas me he encontrado un emulador de sonda lambda malossi y quisiera saber qué función tiene, si mejoras la moto en algo y si a la hora de pasar itv tendría que desistalarlo, de todas formas imagino que irá intercalando entra la centralita y la sonda y no será muy complicado.

Gracias de antemano y espero vuestras impresiones.

Un saludo

knibal666

Madre mía...
Con lo que te estás gastando en la moto, te podrías sacar el A2 y tener una moto que te diera las prestaciones que estás buscando. Pero bueno, cada cual es cada cual... Suerte.

Nimloth

A ver, el tema de la personalización es un hobby lo del carnet hace años que decidí no sacármelo xq seguro q me hubiera comprado una rr y a día de hoy ya habría probado el asfalto, bueno a ver si alguien puede dar luz sobre lo q estoy investigando ahora

Jacksparrow

Hola, una pregunta, sobre la bujia de iridio, que diferencia tiene con la original? Cpr9ea-9 es la referencia original para la 125i, cual es la de iridio? Gracias

Nimloth

Tendría q mirarlo pero pon la referencia en Google y te sale una página japanplurgs q te la dice y te la vende me llego en 10 días más o menos y me costó 19 euros en Málaga no la encontraba y me decían q tenía q pedir mínimo 4 y por supuesto clavada.

Nimloth

nadie sabe decirme ?

Nimloth

Up a ver si alguien lo ve y puede ayudarme

kirvicz

Por tema de garantia se recomienda no tocarla con piezas fuera de Yamaha. Por otra parte yo no haria tanta inversión en una 125cc. Pero para gustos colores!

Mostajo77

Hola Nimloth ,
Ya que veo que nadie te ha sabido contestar , te contare mi situación y si alguien puede aportar algo a este tema , bienvenido sea.
Soy motero desde siempre , la DERBI VARIANT , RIEJU rs1 O LA YAMAHA JOG , las hemos trucado a saco , cuando polini , malossi o gilardoni era una de las pocas cosas que podías encontrar.
Recientemente he comprado una xmax 125i del 2009, con 40000 km,necesita algun repaso , pero por 500€ y con las nociones de mecánico que tengo , la dejare bien por poco dinero.
Al lío:
Uso la moto casi a diario , desde Rubí a Barcelona 25-30 km , cuando consigo ir a tope (bajada) a 130km/h corta la inyección , ahora he comprado un desarrollo malossi 6713301(100€), espero que se estire un poco mas , entonces averiguare si lo moto corta por velocidad o revoluciones (que es una de las dudas que tengo).
No descarto hacer alguna cosa mas pero primero montare esto a ver como va.
Te iré informando de los cambios.
Un saludo
Por cierto , tengo todos los permisos de conducir y una R6 del 2006, si uso la xmax es por la comodidad de llevar el casco , la chaqueta , el chubasquero , los condones , los donuts , etc... lo digo por si algun iluminado se le ocurre empezar a decir chorradas que nadie le pregunta y en definitiva es que cada uno con su dinero hace lo que le da la gana.

Vitinho

Corta por revoluciones. Con los desarrollos te va a estirar mas cuesta abajo. El problema va a venir en las subidas. Yo ya considero un poco largo el desarrollo de serie de las xmax, pero claro, yo no hago autovia y aqui en galicia prima tener fuerza y no punta

Nimloth

Buenos días, cuando montes esos desarrollos a ver si me puedes comentar impresiones, yo lo he dejado aparcado a ver si alguien los había montado.

Un saludo

Mostajo77

Ya he montado el desarrollo , no ha ido mal del todo y he apovechado para poner el variador malossi.
contando que mi moto anda un poco baja de compresion y que no he acertado con el peso de los rodillos , estoy contento con el resultado , va muy relajada de vueltas y pierde un poco en salida , te engaña mucho el no oir el motor alto de vueltas pero cuando miras el velocimetro ves que si que corre . Cuesta abajo a 140 no corta .
intentare subir imagenes con detalles de las imporesiones que he tenido con el montaje y demas .
un saludo

Nimloth

Pues estoy como tú acabo de recibir el variador, los desarrollos y los muelles pequeño de embrague, pensaba poner los rodillos ligeros de 8 gramos, con el muelle amarillo grande y los muelles pequeños rojos con los desarrollos. Una duda que me surge el variador va montado sin grasa no ?? A ver si me puedes ayudar. Saludos y gracias por compartir tus impresiones.

Mostajo77

Hola
Él variador :
Cada moto es diferente , no sé porque , pero no todas andan igual .
Yo he engrasado un poco el bulon para que vaya más fino , teniendo en cuenta que la grasa no se quede en el lado de la correa para evitar que patine. Cuando montes el bulon , hazlo primero en una mesa , verás que al principio va duro pero tranquilo es cuestión de meter y sacar hasta que veas que va suave .
He utilizado una grasa de cobre (cooper paste) que dicen que es mejor y los rodillos no los he engrasado.
Creo que vas bien y encaminado con los rodillos ligeros ... aver .
Embrague :
Yo he montado el muelle grande amarillo , los pequeños de las mordazas no los tengo y he dejado los originales de Yamaha, aprovecha y cambia la grasa del embrague .
Desarrollo :
Ahi es cuando se complica la cosa porque se necesita una prensa , hay que sacar un piñón del eje original de Yamaha y montarlo en el eje malossi , ten en cuenta la junta, hay que ir a Yamaha a comprarla .

Es normal que pruebes varias combinaciones de rodillos , si no te sigue queda bien a la primera paciencia.

ya me dirás ...
un saludo

Mostajo77

No me deja subir fotos... alguien sabe como se hace ?

Nimloth

Yo para subir fotos lo hago con la aplicación tapatalk en le móvil.

Me parece que como tenia pensando primero voy a montar el variador y el embrague y este invierno la dejare paradas un mesesillo aprovechare para hacer lo de las relaciones.¿ entonces tu has puesto grasa en el burlo pero por dentro la parte que esta en contacto con el cigüeñal?
La grasa en el embrague va en los ejes de las zapatas no?
Una ultima cosa. El aceite de las relaciones has usado el 10w30 o 80w90 es que yo voy con el 10w30 y a poca velocidad noto cuando coge un bache que suenan las relaciones hace clonk.

Un saludo

Mostajo77

si no vas a montar aún el desarrollo , pon los rodillos pesados directamente .
Ya veras en el variador que por donde pasa el bulon pones grasa y el bulon lo introduces por la parte de los rodillos , así la grasa no pasa a la parte de la rampa .
Yamaha dice que lleva 10w40 , podrías aprovechar el mismo que lleva el motor , son 210cc si no recuerdo mal . Yo le he puesto 20w50 y lo del CRANK que dices es muy extraño , ese ruido debe de ser otra cosa casi seguro.
Cuando montes el desarrollo veras como encaja todo y no creo que se mueva .
saludos

Mostajo77

Ayer pude dedicar un ratito a la xmax , le puse los rodillos de 8gr y ahora va mucho mejor , mejor salida y mejor aceleración aunque no pude ir a la autopista pero se ha notado un gran cambio a mejor .

Nimloth

Yo hoy voy a montar variador y muelles, las relaciones como te dije lo voy a dejar para mas adelante, en la caja de las relaciones te recomiendo aceite 80w90, cuando las monte se lo hechare con este gradiente.

Cuando la pruebe te ire informando a ver que tal va.

Un saludo

Nimloth

Bueno pues después de un buen tute, lo que es no tener herramientas específicas he dejado montado el variador el muelle de contraste y los muelles pequeños rojos, que vaya la que me han dado pa colocarlos, ahora a hacer un poco de rodaje la primera impresión todo muy suave y la salida como quería con muchísimo más mordiente sube mucho más de vueltas y sale disparada, pero de momento tranquilo que hay q dejar que todo se acople.