¿Desde cuando le ha dado a Honda por copiar motos? - Página 2

txavisson · 22/01/2010, 19:10

bueno aqui os presento a una joya de los 90.

La CBR400 RR
y esta en venta por 4800
asi que si alguien quiere recordar tiempos buenos:

http://motos.coches.net/ocasion/honda/cbr/400_rr-1996-en-barcelona-4282317.htm

70cv a 15500rpm. 400cc tetracilindrica:

esta es la ficha tecnica de la CBR 250 RR:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr250rr%2094.htm

y esta la de la 400RR:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr400rr%2094.htm

en un sitio pone que 70cv y en otro 53cv, pero bueno da lo mismo.

Unas joyas de hace poquito. icon_babeo

Changui · 24/01/2010, 21:33

Pues yo no lo veo una copia, nose, simplemente las veo del mismo estilo, pero es que ya hay tantas motos que es dificil sacar modelos que no se parezcan a los otros icon_mrgreen

Anonymous · 15/03/2010, 01:00

Curioseando por el foro me he decidido a resucitaros un tema... el de la VTR250 icon_cool

Y es que, no por nada, me encanta esta moto. Ciertamente algunos echarán (o echaremos) de menos un poco más de chicha en el motor. Pero bien pensado es la moto que es, y es para lo que es...
¿Para qué uso diríais que es esta moto?

Aquí una ficha técnica:
MOTOR
Tipo 2 Cilindros V-90º 4 Tiempos, DOHC 8 Válvulas (4/cilindro)
Cilindrada 249cc.
Potencia 32cv. (23.9 kW) a 10500 rev/min.
Par Motor 2.4 Kgm a 8500
Refrigeración Líquida (Agua)
Diámetro x Carrera 60,0 x 44,1mm. x 2
Relación de compresión 11,0 :1
Arranque Motor eléctrico
Encendido Electrónico digital CDI
Embrague Multidisco en baño de aceite
Cambio 5 Relaciones

SUSPENSIONES
Delantera Horquilla hidráulica con barras de 37mm. y recorrido 130mm.
Trasera Sistema progresivo Pro-Link con monoamortiguador de 110mm

FRENOS
Delantero 1 disco 296mm. pinza 2 pistones
Trasero 1 disco 220mm. pinza 1 pistón.

NEUMÁTICOS
Delantero 110/70 ZR17
Trasero 140/70 ZR17

DATOS GENERALES
Largo total 2040mm.
Altura 1050mm.
Anchura 720mm.
Distancia entre ejes 1410mm.
Peso en seco 139kg.
Capacidad Depósito 13 Litros.

Y unas imágenes...
gs_vtr_l

Esta es el modelo "antiguo" comercializado de 1997 ó 1998 hasta 2001 (creo) y en la foto lleva montada una cúpula no original.

-honda-VTR--

Esta es el modelo que se comercializa desde el año pasado y hasta la actualidad.

Anonymous · 15/03/2010, 01:13

También disponible en color azul con llantas doradas...
-honda-vtr--

Una preciosidad... icon_mrgreen

gijonmax · 15/03/2010, 07:12

Me encanta la óptica delantera. Y también la de la Monster icon_picaron

Anonymous · 15/03/2010, 16:40

Cita:

Iniciado por gijonmax

Me encanta la óptica delantera. Y también la de la Monster icon_picaron

A mí la Monster me gusta, pero quizá me gustaría más un motor más doméstico/able...
Un 450 ó 500 c.c. podría ser más que suficiente. Pero es que su 696 con mala leche no me va!! icon_twisted

22/01/2010, 19:10	#21
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	bueno aqui os presento a una joya de los 90. La CBR400 RR y esta en venta por 4800 asi que si alguien quiere recordar tiempos buenos: http://motos.coches.net/ocasion/honda/cbr/400_rr-1996-en-barcelona-4282317.htm 70cv a 15500rpm. 400cc tetracilindrica: esta es la ficha tecnica de la CBR 250 RR: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr250rr%2094.htm y esta la de la 400RR: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr400rr%2094.htm en un sitio pone que 70cv y en otro 53cv, pero bueno da lo mismo. Unas joyas de hace poquito.
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24/01/2010, 21:33	#22
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues yo no lo veo una copia, nose, simplemente las veo del mismo estilo, pero es que ya hay tantas motos que es dificil sacar modelos que no se parezcan a los otros
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15/03/2010, 01:00	#23
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Curioseando por el foro me he decidido a resucitaros un tema... el de la VTR250 Y es que, no por nada, me encanta esta moto. Ciertamente algunos echarán (o echaremos) de menos un poco más de chicha en el motor. Pero bien pensado es la moto que es, y es para lo que es... ¿Para qué uso diríais que es esta moto? Aquí una ficha técnica: MOTOR Tipo 2 Cilindros V-90º 4 Tiempos, DOHC 8 Válvulas (4/cilindro) Cilindrada 249cc. Potencia 32cv. (23.9 kW) a 10500 rev/min. Par Motor 2.4 Kgm a 8500 Refrigeración Líquida (Agua) Diámetro x Carrera 60,0 x 44,1mm. x 2 Relación de compresión 11,0 :1 Arranque Motor eléctrico Encendido Electrónico digital CDI Embrague Multidisco en baño de aceite Cambio 5 Relaciones SUSPENSIONES Delantera Horquilla hidráulica con barras de 37mm. y recorrido 130mm. Trasera Sistema progresivo Pro-Link con monoamortiguador de 110mm FRENOS Delantero 1 disco 296mm. pinza 2 pistones Trasero 1 disco 220mm. pinza 1 pistón. NEUMÁTICOS Delantero 110/70 ZR17 Trasero 140/70 ZR17 DATOS GENERALES Largo total 2040mm. Altura 1050mm. Anchura 720mm. Distancia entre ejes 1410mm. Peso en seco 139kg. Capacidad Depósito 13 Litros. Y unas imágenes... Esta es el modelo "antiguo" comercializado de 1997 ó 1998 hasta 2001 (creo) y en la foto lleva montada una cúpula no original. Esta es el modelo que se comercializa desde el año pasado y hasta la actualidad.
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15/03/2010, 01:13	#24
Anonymous Guest Fecha Registro: abr 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	También disponible en color azul con llantas doradas... Una preciosidad...
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15/03/2010, 07:12	#25
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me encanta la óptica delantera. Y también la de la Monster
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