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19/12/2007, 14:52
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#82 | |||
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Guest
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Cita:
 de mi niña     
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19/12/2007, 17:30
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#88 |
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Bueno, pues lo de poner las fotos está muy bien, la verdad, pero coño podríais contar cómo va la bicha y vuestras sensaciones:
- Estabilidad. - Manejabilidad. - Aceleración. - Recuperación. - Velocidad punta. - Comodidad. - Peso - Fiabilidad. - Etc............. Joder, algo con lo que nos podamos hacer una idea de las diferencias respecto a la X, que de la estética ya tenemos envidia más que suficiente. Y si no es mucho pedir, podríais contarnos también algo sobre el precio, que yo creo que somos unos cuantos los que estamos dándole vueltas al tema de la T. Muchas gracias y enhorabuena a todos los nuevos TMaxeros. |
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19/12/2007, 17:44
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#89 | |
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Cita:
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19/12/2007, 20:07
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#90 |
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Pirao... PIEDRA VAAAAAAAA!!!!!!
Si hubieras podido venir a la manifestación hubieras visto y hubieramos hablado largo y tendido... meloncin  Te hago mi mini comparativaEstabilidad: Si la X me daba buen rollo esto es en comparación acojonante, y más teniendo en cuenta los frenos que gasta (doble disco acojonante delante, la mia lleva abs que es simplmente IM PRESIONANTE, ...), las suspensiones (eso si que son suspensiones y lo demás tonterias), los acabados (uf...)... si la X 250 vale 4200 y he estado contento esta vale los 9mil. Manejabilidad. Al principio me parecía un poco muerto, pero cuando te acostumbras es muy ágil. El día de venta gaeta salí sin baul y solo y parece que el motor te vaya diciendo... ¿acaso eres un gallina? Va que se las pela y parece que quiera ir rascando los laterales, entra muy bien en curva. Aceleración. Tiene más motor, pero también más peso, por lo cual vuelvo a lo que decía en la X, le cuesta un pelín salir pero en cuanto ha salido es un pepino, y en recuperación ya una vez vas a una velocidad considerable sale zumbando, y cuando más se nota es cuando vas a 4mil o 4500 rpm, es un misil. Los que lleven ya variador, escapes e historias debe ser visto y no visto. Velocidad punta. Aún no la he comprobado ni ganas de momento. A 6500 va a 150 sobradilla y el corte lo lleva sobre las 8200 o 8300, supongo que más de mil rpm se podrán sacar, sobre 7700 o por ahí, así que de marcador creo que enganchará los 170 0 180, y no es tan mentirosilla como la X, así que lo que marca es bastante / muy fiable. Comodidad. Vas un poco más alto que la X, pero en comparación mucho más cómoda, y para el pasajero también. La pantalla de serie tapa un montón y no hay tanto efecto vela, se puede llegar a notar pero ya a velocidad alta y con mucho aire, en viajes normales, sin mucho aire... ni se entera. Peso. No te voy a mentir, son 50 kgs más y se nota en parado sobre todo al subir y bajar el caballete central, pero vamos, en movimiento nadie diría que llevas semejante peso. Fiabilidad. De momento poco te puedo decir pero cada día que pasa me da más confianza. Detallitos... freno de mano, plástico protector de las pastillas de freno (por si te dejas puesta la pinza y sales en marcha no le pegarás nunca, un plástico tapa el golpe), el hueco bajo el asiento es pequeño pero engaña (no lo es tanto como parece)... Consumo. Tiene que gastar más que la X por ...jones, bicilindro, con más peso, 40 y pocos cv... tiene que merendar la criatura. Sin ir durmiendo ni de racing anda en consumo urbano sobre los 6 litros y en carretera 5, aunque creo que le podría hacer gastar menos  y más también Los que habeis puesto guarradas varias (variador, escapes, etc...), ¿cuanto come la bicha? Conclusión: De haber sabido antes que me iba a juntar con gente de tan lejos y que me iba a enganchar tanto el salir me la habría comprado antes. Ahora empiezo a ver las diferencias y que en este caso hay calidad... aparte de pijerias y modas (que personalmente me la traen un poco fojar). Volveremos a hablar cuando tenga que empezar a hacer cambios de ruedas, revisiones, etc... a ver si sigo estando tan contento. Por cierto... ejem... YA PODRIA BAJAR LOS PRECIOS DE ESTOS SCOOTERS Y LAS PIEZAS, REVISIONES, ETC... cojones ya.... No se quien me dijo que esto era el mercedes de los scooters, que razón... |
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19/12/2007, 23:36
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#94 | |
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Guest
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Cita:
Estabilidad 10 Manejabilidad-- una bicicleta recuperacion en rodaje pero promete Aceleracion ----- un monton Velocidad punta-- --en rodaje pero promete Comodidad-- de momento yo solo le doy un 8´5 para el piloto dependera de la talla del piloto junto con la postura de pies adelantados o planos en la plataforma. Aparte yo llego plano con los pies con la moto en parado, el pasajero por ver, este ira comodo y seguro pero posiblemente necesario un respaldo no mas, pero ya aviso esta es una moto sport y para disfrutar solo en mi caso yo voy solo el 95% del tiempo Peso--- 40 Kg mas que la Xmax no es muy exagerada la diferencia y el caballete se pone incluso mejor que en la X Fiabilidad........tiempo dira Etc..---- Yo ya tengo varias ñapas 1 las guanteras una Full 2 Atencion con los antirrobos muy pocos modelos se adaptan a los discos de freno 3 tapa de deposito gasolina tambien muy endeble es mas estetica que robusta Consumo ---- en rodaje tiene 200Km y todavia no marca reserva , yo calculo que rondadra los 250Km de autonomia a velocidades legales+- Km arriba abajo, seguro que sera menos despues si se corre mas logico, Yo con la X y es casi el mismo deposito no pasaba de 220km, en resumen la inyeccion hace su trabajo De momento esto, muy pronto para decir mas pero en general producto MADE IN JAPAN ( Sres de Palau como dicen en mi pueblo ...... Japon es muchso Japon) No me caso con nadie ya lo sabeis y de momento el mayor defecto que tiene este hierro es el precio sobre todo por el impuesto de matriculacion Ale a seguir con el melon 
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19/12/2007, 23:48
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#98 | |
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Guest
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Cita:
, sinceramente es mas practico como en la X, pero es lo que hay. Baul bien pero no ese peaso maletero de la X, un brico para poner una red separadora y ajustarse a llevar lo necesario y cumple su cometido, tambien hay la opcion de la bolsa de quita y pon siendo buen complemento para el dia a dia, y ,si, arranca bien y el sonido es cañon  Aqui estamos pa lo que ustd mande 
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19/12/2007, 23:50
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#99 | |
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Guest
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