DavidR1

Jejejejeje... que diver!!!!



Yo ahora recuerdo un pique que tuve hace años con un M3 en una carretera de curvas. Estaba lloviendo y yo iba con un Vitara 1.9 TD del currele. Le saqué un buen cacho... pero eso es porque el tipo que llevaba el M3 era un paquetón.

Y bueno, yo es que he corrido en supermotard 2 años y tengo un poco de experiencia en circuitos de velocidad y claro... como de coches voy más justito pues me parece que la moto es más rápida.

Pero efectivamente depende mucho del tipo de circuito... por ejemplo, he estado revisando los tiempos por vuelta en Albacete y yo creo que una moto deportiva de serie, es más rápida que un Porsche 911 de serie. Una deportiva en manos de un fiera puede rodar, yo creo, en treinta medios y un Porsche de serie lo dudo... he visto que los de las GT Series andan en 31.

Haber si alguno controla de tiempos de coche en circuito.

Un saludo,

David

yanclod_voll-damm

juer,nenes,me teneis alucinao!!! cuanta sabiduria!!:

yo seré mas escueto:

creo que no son comparables una y otro porque las trayectorias,frenadas ,etc de una moto y un coche son distintas.lo ideal es que la prueba la realizara el mismo piloto,al mismo tiempo,en las mismas circunstacias y en le mismo circuito...y eso no es posible

estoy con jam23 en que deberia hacerse por tiempos y sin "trafico"

E-34

No he visto el caso, pero creo que más que paquetón, le daba miedo correr con sus 346 o 321 cv (dependiendo del modelo, e46 o e36) y sus pedazo de neumáticos, por lluvia. Con esa poténcia, a la mínima que te pasas con el gas, te quedas mirando al que te sigue.

Mira que mi coche tiene poca potencia, pero ya me da miedo zurrarle cuando llueve bastante porque el culo empieza a adelantar al morro....

rvs

El primer video gana el coche a la moto por poco porque el circuito es poco virado, de tener más curvas la diferencia sería bestial.

Hicieron una prueba parecida en Tele5 hace unos meses, no me acuerdo si era un Formula 1 y una Supersport, pero no los dos a la vez. Salía más rápida la moto, pero en la segunda curva ya mejoraba tiempos el coche.

TRONMAX

Creo que era una moto con un GP 2

joebar

Yo creo que donde realmente esta la diferencia no es en el paso por curva, si no en la frenada. El coche frena en mucho menos espacio y puede apurarla mas.

Quizas el paso por curva un "poco" mas rapido del coche se compensa por la
mayor aceleracion de la moto, pero en la frenadas la moto tiene todas las de perder.... Y añadiendole la dificultad y el peligro que tiene el intentar adelantarse entre ellos. Yo creo que realmente van haciendo "la goma".


Contra un formula no vale la comparación. La cantidad de apoyo aerodinamico de un formula es suficiente para jugar en otra liga, incomparable.

Pero como siempre depende tantas cosas.... es como cuando se aburren los pastosos y comparan a ver que acelera mas, sin un formula 1, una moto, un avion, una planeadora o un marido pillado en la cama con la vecina por su mujer con el cuchillo de Rambo en la mano.....

Saludos,

potent

Viendo ese video me recuerda a un video del youtube en el que había un pique entre una tmax y una silverwing y se notaba que más que de carreras iban de pachanga.

En la salida no se como sale el del porsche pero el de la R1 sale disparado y en la primera curva que adelanta se nota que no tumba lo que podría, no entra todo lo rápido que cabe esperar de una moto de ese tipo y de un piloto competente.

Que sea más estable y de más confianza que una moto si, pero que en general sea más rápida la lata... no se yo...

FIREBLADE

Bajo mi punto de vista todos teneis parte de razón (y no es peloteo!!!) ya que depende del trazado, de la tracción del vehículo, de aquello de lo otro... y para sacarle el 100% de rendimiento a esas "peazo" de máquinas necesitas "manitas", "pe..tas" y sobretodo técnica (teórica y práctica) y señores, la técnica en una motocicleta es mucho más difícil en una moto que en un coche.

TRONMAX

Correcto!! Has dado en el clavo!! Venga, todos para casa y a cerrar el hilo!!!jejejejee