useita

http://www.michelin.es/es/front/affich.jsp?&lang=ES&codeRubrique=281020041109470413

urimax

Mucha propaganda... pero 240 eurillos... una pasta, casi tienes para 2 juegos de Pirelli...

Toy intentando que me cambien los continental en garantía, son una caca de mucho cuidao... sobretodo el de delante... ya os contaré si lo consigo.

Abrazos... Lo de Rossi es para flipar vaya tio!!!

octopus

yo tengo que cambiar los neumaticos y buscando su internet he encrontrado un sito de una empresa que envia en toda europa:
pirelli diablo el duo €150,00...es caro lo se ..pero me gusta muchissimo y dicen que van muy muy bien

urimax

Dicen que van de fábula, que agarran cosa mala... pero luego ya se sabe a los 6.000 kms estarán lisitos y deberás cambiarlos... es el precio del disfrute... cada uno sabe de su economía

octopus

6000?!?!?!
no puedo !!!!
con los neumaticos original "gold standard" ahora estoy a casi 21000

barbas

Mi opinión es que los los Gold son los único con esa duración; de ahi su menor calidad de agarre.

Por eso los Pirelli GTS son una media prudente: Se les vienen sacando 10/12.000 kms y su mejoría es notoria.

Los dunlop: Metzeller; etc.; pues todos como los diablos mas o menos. ¡Ah!: Y esos 6.000 si no aprietas mucho (aceleraciones; frenadas; etc.), que ya es una buena duración.

urimax

Yo no los he montado pero todos dicen que los Gold de michelin son una autèntica piedra...

TRONMAX

Yo detras en la 250 carburada ya he llevado 3 neumaticos diferentes:
-Michelin Gold Estandart = 20.000 Km.
-Pirelli GTS 24 = 10.000 Km.
-Dunlop 207 Run Scoot = lo cambie con 10.000Km. por estarpinchado por tres sitios y aun le quedabagoma para hacer 3000 Km mas, por lo cual, o me toco uno muy duro, o no son tan blandos como la gente se cree.
Este Dunlop lo he cambiado por un Pirelli GTS 24, que como dice Barbas es la goma "intermedia"

barbas

Juan: Pero ya que has probada de todo (hombre, más o menos) ¿prefieres el Pirelli al Dunlop? Eso si que me llama la atención (por lo que hablaban).

Lo digo porque por duración parecen similares (desgracias aparte) y todo el mundo comentaba que eran mejores si no fuese por esa poca duración que tu experiencia con echos desmiente.

TRONMAX

La respuesta es SI, prefiero el Pirelli al Dunlop.
1º- En cuanto a estetica, el dibujo del Dunlop es mas racing y bonito, pero el GTS tiene a su favor que es un neumatico mas gordo y parece que llevas un 150 en vez del 140. Yo pase del GTS al Dunlop y aprecie que el neumatico es mas estrecho, incluso en dos amigos que tengo que en sus Hondas Forza y Phanteon llevaban un Bridgestone Hoop les recomende el GTS, lo montaron, y ahora dicen que van mucho mejor y ves sus motos y parece que hayan metido un neumatico una medida mas grande, cuando realmente es la misma.
2º- Yo los GTS los he provado a fondo durante muchos Km. curveando a ritmo rapido (Cuando no tenia la moto grande) y no me han dado ningun problema/susto. Y en cuanto a duracion, ya te digo, el GTS lo cambie con 10.000 Km. casi liso y el Dunlop lo cambie con 10.000 Km. y aun tenia dibujo de sobras para hacer 3.000 Km. mas por lo menos, lo que pasa que estaba pinchado ya por tercera vez y estaba cuadrado de tanta ciudad (ahora solo utilizo la X para ir al trabajo, para curveos cojo la moto grande)

Por lo cual, o me montaron un Dunlop "duro" o no son tan blandos como la gente se cree

barbas

Pues por mi parte ya tengo un problema menos. Gracias.

RallyeMAX

ahora que comentais el tema de neumaticos,no se que neumaticos vienen en la x 125 del 2010...sabeis cuales son? lo unico que si que los toque y parecian blandos..lo que no se es el funcionamiento de dicho neumatico...

TRONMAX

Casi seguro que sale con los Michelin City Grip:



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octopus

estos tambièn me gustan

JoseMan

Yo ya los tengo montados los city grip y van muy bien.