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10/12/2015, 19:30 | #21 | |
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Cita:
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11/12/2015, 11:29 | #22 |
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Muy bonita, pero fisicamente me gusta mucho mas la X, en cuanto a avances tecnicos ya iremos viendo....
Y costes de mantenimiento mucho mas caro, no se en esta, pero en las Sh de Honda ya tengo conocidos que han tenido que cambiar la bateria 2 veces en 6 meses, y son baterias especiales que cuestan 100 y pico... lo que no va en lagrimas va en suspiros, y en cuanto a la electronica ya veremos a largo plazo.... Pero lo que so digo que el sistema start&stop es engañoso porque consumira menos pero para mantenerlo es mas caro... hay que echar numeros bien. Yo me quedo con la cygnus hasta que se funda y despues me paso a la X... |
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11/12/2015, 16:08 | #23 |
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Yo estoy haciendo seguimiento en varios foros de los mantenimientos de la Forza. Es pronto aún, pero lo que he ido contrastando están "ahí ahí" con la X. Y sospecho que a la larga será más económica.
Sin lugar a dudas la X, es la moto más cara de mantener que he tenido en mi vida. Aún así, éste dato de la Forza es incontestable: "2,29 litros a los 100 km y una autonomía estimada de 500 km". En definitiva, y es mi humilde opinión, Honda se merienda a Yamaha. De calle. Ahora y antes. Pero claro, el estilo más "racing y/o agresivo" de las Yamahas hacen inclinarse la balanza para según que comparadores... (Como me pasó a mi con la X. Me entró por lo ojos). Saludos, |
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11/12/2015, 16:55 | #24 |
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Lo de los mantenimientos no te digo que no sea más económico, pero también te digo que ese consumo un conductor "normal" dudo mucho que lo consiga. Cuando yo compré mi X los primeros 500km no pasé de 2,6 l, ahora incluso llego a los 3,2 o 3,3. No digo que no consuma menos, pero si que es cierto que los valores que dan las marcas muchas veces son casi de película.
tapatalkeando |
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