frozst

Me acabo de leer las 10 páginas del hilo y creo que le voy a poner las led cortas, en cuanto a las largas, sabéis si se puede en la xmax 14? Habéis dicho que no en la de 2015.

Por otro lado, es fácil montar las luces? Ayer estuve probando a montar la toma de 12v y tuve que desistir así que lo ideal sería hacer todo en uno. Gracias!

delbarsa

Flippy, entonces que tipo de bombillas llevamos e la xmáx 125 que yo me enteré. La mía es comprada en este año y lleva los intermitentes laterales blancos pero no se ilumina ninguna luz blanca no se si me explico
Saludos

RafaV

Que pasada flippy, me encanta

frozst

El fin de semana le he cambiado las luces a mi Xmax en preparación a mi viaje a la India y estuve hablando con los de la tienda el tema de las LED y me decían que ellos no me las pondrían porque la eléctrica me podría dar problemas. No es que fueran a ir mal, simplemente para cubrirse las espaldas e ir a lo seguro.

Así que le puse unas Osram Night breaker Unlimited. No son LED ni nada pero la luz es más blanca que las originales y visiblemente más potente, así que por 7 euros más que valían y con instalación gratis me puedo dar con un canto en los dientes. Obviamente no es comparable a las LED, pero hay bastante diferencia con las originales.

Si alguien quiere fotos que me diga, no me cuesta nada hacer alguna.

josecarlos58

Me han dicho que las led aparte de no estar homologadas y por tanto no pasar la ITV, molestan bastante a los vehículos que vienen de cara.

Piollo

Te han dicho mal, jeje.
Las led, por ahora no están recogidas en ninguna normativa concreta y no te dicen nada en itv, nosotros las llevamos montado en infinidad de coches y ninguno fue rechazado en ITV.
En cuanto a lo de deslumbrar es como cualquier foco de luz, una simple H7 de luz corta si la levantas demasiado deslumbra al que recibe el haz de luz.
El led lo que tiene es que es más luminoso,pero si está bien regulado el proyector no tiene que deslumbrar.

Yo las tengo pedidas para montarlas en la 400, es más en cuanto desmote veré como se puede arreglar lo del casquillo de la larga para intentar ponerla también en larga, ya os contaré.

Saludos.

josecarlos58

Es complicado cambiar la bombilla de la luz corta?
Se cambia por abajo o hay que desmontar medio carenado?

Chuchixmax

A partir del modelo de 2014, tienes que desmontar el frontal y medio carenado para cada bombilla. Pero consideralo una prueba de fuego, si eres capaz de cambiar las bombillas, vas a ser capaz de desmontar tu x entera y acometer otras labores mantenimiento. Amino llaves hallen, torks y algún alargador flexible.

josecarlos58

Mi modelo es la del 2012.
Gracias .

josecarlos58

Bueno, pues me he decidido y esta tarde he cambiado las dos bombillas por unas philips, dan la luz más blanca que las originales (que ya tenian 4 añitos). Hay que desmontar 3 piezas del carenado, la negra que lleva la tapita de yamaha en la parte de abajo, el cristal propiamente dicho, y la parte blanca (en mi moto) donde van acoplados los faros. Una vez fuera, se desenchufa el conector y se cambian las bombillas fácilmente. La larga es una pu**da de yamaha pues lleva un conector raro de cojones, teniendo que poner una H7 estándar, nada de led.
En total una horita de trabajo incluido el tiempo en buscar un pequeño cilindro metálico que va como guia en uno de los tornillos exagonales que sujetan el carenado, que se me ha caído en las parte de abajo, detrás del radiador y he tenido que hacer virguerias con un iman extensible para poderlo pescar.
Mañana pondré unas fotos del antes y después, para comparar la diferencia de iluminación.
Ah, de paso he bajado un poco la larga porque iba demasiado alta.
Saludos.
Edito para poner la foto,
Arriba con la bombilla original tras 4 años de uso y abajo con la philips recién puesta:

method_man7

Ya monte led en los dos faros! Lo puse puenteado a la luz de cruce y la larga la dejo sin conectar, el led va con un pegamento que haciendo un poco de palanca parte y no deja residuos de cara a montar las de origen para la itv en 4 años, ahora mismo no tengo fotos del resultado porque la tengo en el taller pintando entera

Piollo

Buenas, yo espero ponerme a ello en breve, ya tengo la H7, las swichback para intermitente, con su rele correspondiente, esperando en una cajita, y también pondré led en las dos, largas y cortas, mi idea también es que iluminen los dos faros, a ver si hay posibilidad de regulación del haz en la de largas para que no moleste a los demás usuarios.....

Por cierto, las led pasan "de momento" la itv, mientras no te pases el intensidad lumínica no tienes que tener problemas.
Saludos.

method_man7

Piollo cuando saques el faro veras que tiene cada faro un tornillo largo sin cabeza en el que encaja un tornillo, ahi vas regulando la altura y si lo pones frente a la pared o alguna superficie plana es simplemente poner los 2 a la misma altura antes de montar, el cable da algo de juego

method_man7

Ya tengo todo montado con los dos faros encendidos, no tengo fotos del proceso pero puedo ayudaros si preguntais

Piollo

Hola method...., yo tengo todo listo para ponerme al "tajo" en cuanto tenga previsión de un poco de tiempo libre.
El caso de la consulta es, como ya he preguntado en otras ocasiones, que datos puedes facilitarme de lo que me voy a encontrar en el casquillo de la luz larga para poder acoplarle la H7 led, te ha resultado difícil o como lo has hecho, es para tener una idea de como atacar ese punto que es en el único que tengo alguna duda.
Gracias, un saludo.

method_man7

Perdona Piollo hace tiempo que no entraba por aqui, te encontraras lo mismo que en cualquier faro, 2 cables para cortas y otros 2 para largas, la unica pega es que la bombilla de larga va conectada a un soporte que si fija al faro girando y encajando unas pestañas, yo lo solucione fijando el led con unas gotas de superglue gel pero con mucho tacto, ya lo habia probado en el coche y el resultado es muy bueno ya que para quitarlo solo haces un poco de palanca y el pegamento se parte, tambien te podria servir un acople de este tipo pero hay que buscar el que le sirva a las opticas que no creo que sea facil... https://goo.gl/images/OGKCwa y nada como ya puse yo simplemente saque otros cables de la corta y los conecte al led que puse en la larga

Piollo

Nada que perdonar por la espera, se hace lo que se puede.
A esto me refería, a la forma de sujección de la H7 de larga, por lo que veo, o me cargo el soporte para adaptarlo a la nueva led o, creo que esta será la opción, hacer uno nuevo con impresión 3D adaptado a la led y listo, a ver ahora que entramos en el mal tiempo si desmonto y me pongo a ello, así dejo lista la iluminación y la colocación de la alarma de paso.
Saludos.

Slider

por cierto, nadie ha pensado en sustituir la bombilla de posición del foco izquierdo, por una led de 68 smd??

daría la luz de posicion bastante luz y al encender la moto parece que tienes los dos pilotos encendidos, sin necesidad de tocar la larga.

Eso sí, cuando le das al contacto una de posición quedará dando más luz que la otra, pero eso es lo de menos, vosotros quereis ir con los dos focos encendidos y que de el pego no?

davidradikal

Digo yo, una bombilla t10 de 68 leds tendrá más o menos los mismos lúmenes que una h7 de led???

Slider

Pues no se si tantos pero como es en la parábola de largas y tiene 69leds...seguramente no alumbre como la h7 pero si quizás de el mismo tono de luz, digamos que sería un maquillaje.