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Importante: Reclamación oficial del Club a Yamaha
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Antiguo 08/09/2006, 23:10   #21
TRONMAX
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Me parece bien que hagais algo al recpecto de vuestro problema con la horquilla. Yo tengo la 250 desde Enero con casi 7000 Km. ya y no he notado dicho problema.
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FanFan
Antiguo 09/09/2006, 01:32   #22
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Iniciado por archi
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Iniciado por amen
Yo tambien, aparte de mi queja particular a Yamaha Europa, firmare la reclamacion conjunta con todos los que reclamen en el Club, hay que hacerlo, que se enteren por escrito de nuestras quejas, Animo, las motos con problemas las tenemos nosotros, pero las han parido ellos, que ESPABILEN. saludos para todos.
ciento por ciento de acuerdo con Amen, además de su lucha con sus fallos, hay que ir a por el ruido de la reclamación de una forma colectiva.
Ademas, al año que viene, modelito nuevo con los problemas solucionados.
Los pajaritos ya empiezan ha cantar, haber despues de este mensage quien compra una xmax ahora, que co...., me amargaron el verano, a mi, y a mi familia, por culpa de de un herror de ellos, no pude disfrutar de la moto, viendo el reloj de temperatura al rojo, en el foro hay unas fotos del reloj, como veis estoy quemado, ahora mas cabreado que al principio, pues si lo se, me espero a la nueva yam, tenia una scooter para andar por ciudad, nunca sin ningun problema, que mal cambio hice, ademas creo que deben tomar sus responsabilidades, que las tienen, multinacionales que han tenido denuncias mas grandes que yamaha, han tenido que responder a sus equivocaciones, o es que no vale nada fastidiarte tres meses de vacaciones.
Jamas intente calentaros para que lo hicierais, es la primera vez que reclamo los herrores de alguien, pero ya se acabo la paciencia, año que viene modelito nuevo, quizas antes, vuelvo ha repetirme, QUIEN LEA ESTE FORO, ESPERE AL AÑO QUE VIENE PÀRA COMPRAR LA NUEVA XMAX, SEGURAMENTE CON LOS PROBLEMAS SOLUCIONADOS, claro esta, y las nuestras que, como dije en un mensaje, comentarios a la hora de venderla, "es de las primeras nooooooooo", precio bajo, sabes que me dan de la mia en un concecionario cambiandola por una tmax, menos de 3000€, con 3000kms, estando intacta, no tiene polvo en ningun lado.
Hasta los Hu...... de esta marca, por su puesto de Yamaha España.
ANIMO PARA TODOS.
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Antiguo 09/09/2006, 11:59   #23
potent
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En cuanto al resto de problemas, se puede tomar como plantilla lo que archi ha redactado y modificarlo y ya de manera individual reclamar lo que proceda. Desde luego yo ayer estuve en machado y vamos a intentar dar alguna solución al resto de ruiditos ya que ruidos aparte parece que el bicho responde pm.
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Antiguo 09/09/2006, 13:37   #24
archi
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claro teniendo este txt como plantilla podeis cambiar la forma personal del texto y seguir los argumentos Documentación, consencuencias y la propia reclamación, os aconsejo tener clarisimo los puntos de la reclación y utilizar unas maneras firmes pero nunca exigentes dejando una puerta de dialogo abierta, quiero decir que si os caigais en la mare que ha parit al fabricante por la primera persona que pase esta reclamación se queda, en su archivo o en la papelera.
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Antiguo 10/09/2006, 02:03   #25
Chetenergie
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Yo pregunte el Saica, Concesionario oficial yahama Valencia) y me dijeron que las priemras motos de un modelo nuevo siempre salen malas que poc a poc todo se va solucionando y que por eso las mas nuevas no tienen problemas. Puede ser eso verdad o solo lo dijo para callarme?
Saludos a todos
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Antiguo 10/09/2006, 02:06   #26
Chetenergie
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por sierto, otro problema que tengo yo es que cuando callejeo se calienta mucho demasiado, mucho mas que la de mi padre, que es otro modelo de otra marca, pero cuando me paro en semafo y freno...... pum temperatura al maximo, suelto maneta de freno y baja solo, vuelvo a darle a la maneta y otra vez atope. Un dia me dio por tocar la luz del freno y ardia de lo caliente que estaba. Es normal?
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Antiguo 10/09/2006, 02:27   #27
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Iniciado por Chetenergie
por sierto, otro problema que tengo yo es que cuando callejeo se calienta mucho demasiado, mucho mas que la de mi padre, que es otro modelo de otra marca, pero cuando me paro en semafo y freno...... pum temperatura al maximo, suelto maneta de freno y baja solo, vuelvo a darle a la maneta y otra vez atope. Un dia me dio por tocar la luz del freno y ardia de lo caliente que estaba. Es normal?
Habla con tu concecionario, es un fallo de masa, al menos asi lo solucionaron en la mia, que llamen a fabrica, le daran las instrucciones para solucionarlo, dieron con la averia finalmente, mañana pruebo mi moto, te tendre informado, no te preocupes, si te da reparo, cuando esta la temperatura arriba del todo, para la moto, y la vuelves a poner en marcha, seguramente veras como el reloj se queda en la mitad, asi me pasaba a mi, te deseo que sea lo mismo, tonteria de la instalacion electrica, por fin solucionado, agrazo.
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Antiguo 10/09/2006, 09:39   #28
potent
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El de saica (con todo mis respetos) me merece muy poca credibilidad. He pasado varias veces ya que aparte de tener hace unos años un modelo de 50 cc pasé años después para ver otros modelos y la xmax los modos que tienen de atender a los clientes deja bastante que desear, un poco menos de bacile no le vendría nada mal, más de un comentario me dejó clavado y opté por buscar otras posibilidades y ya tenía mis candidatos hasta que apareció machado, menos mal...

Aún así pásate ya que estás en garantía y que te lo solucionen, amen ya te ha dado una idea que es lo que le ha pasado a él, empieza por ahí.
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Antiguo 10/09/2006, 15:22   #29
potent
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Por cierto, archi, ¿cuando se hace el envio masivo? ¿Como quedamos?
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Antiguo 10/09/2006, 16:02   #30
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Por cierto, archi, ¿cuando se hace el envio masivo? ¿Como quedamos?
Parece que funciona mejor, carretera, autopista, perfecto, ciudad, sube el reloj hasta dos raya de llegar al rojo, entonces se pone en marcha el ventilador, bajando la temperatura, pero se queda bastante arriba, si le hago el reset, se queda a la mitad i dos rayas, ¿como os funciona ha vosotros?, espero alguna respuesta de alguien con xmax 250cc. por lo demas muy bien.
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Antiguo 10/09/2006, 16:13   #31
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Parece que ahora ya te lo han acertado, a mi me funciona igual, en funcionamiento normal dos rallas por encima de la mitad y el ventilador se pone en funcionamiento dos o 3 rallas por debajo de la zona roja más o menos...
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Antiguo 10/09/2006, 16:26   #32
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Parece que ahora ya te lo han acertado, a mi me funciona igual, en funcionamiento normal dos rallas por encima de la mitad y el ventilador se pone en funcionamiento dos o 3 rallas por debajo de la zona roja más o menos...
Te mandare unas fotos para que me lo confirmes, muchas gracias.
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Antiguo 11/09/2006, 20:43   #33
archi
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no si después de todo el lio, va ha tener razón Yamaha de no dar solución, ya que parece que la gente no reclame en mogollón, creo que yo he dejado unas 4 direcciones no se los demás colaboradores pero ... por unos 100 personajes que somos seguro ... nose yo ¿tendrá que ver esto con el carácter españolito?.
Pero que vamos 10 que seamos suficiente para enviar la reclación. La fecha tope, contando que todos los que somos ya estamos en activo y podemos enviar la reclamación, hasta el lunes 25 incluiré las reclamaciones que haya recibido, después de esta fecha si alguien me la manda esperaré a tener unas cuantas para hacer un segundo envio.
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Antiguo 11/09/2006, 21:03   #34
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Iniciado por archi
no si después de todo el lio, va ha tener razón Yamaha de no dar solución, ya que parece que la gente no reclame en mogollón, creo que yo he dejado unas 4 direcciones no se los demás colaboradores pero ... por unos 100 personajes que somos seguro ... nose yo ¿tendrá que ver esto con el carácter españolito?.
Pero que vamos 10 que seamos suficiente para enviar la reclación. La fecha tope, contando que todos los que somos ya estamos en activo y podemos enviar la reclamación, hasta el lunes 25 incluiré las reclamaciones que haya recibido, después de esta fecha si alguien me la manda esperaré a tener unas cuantas para hacer un segundo envio.
Tendras mis datos antes del dia 25, mas vale tarde que nunca, no es la solucion, ni tampoco funciona mi moto como deberia, se disparan los ventiladores casi al llegar al rojo, costandole mucho el bajar, eso si, haciendole el reset se queda a la mitad mas dos rallas funcionando el ventilador, yo me pregunto, ¿porque haciendo un reset a la moto funciona normal?, alguien lo ha probado, si no, probarlo haber como funcionan vuestras motos.
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Antiguo 11/09/2006, 21:20   #35
potent
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En cuanto a esto te podría dar yo algún tipo de explicación no relacionado con el mundo de las motos ni con este problema en concreto, pero creo que se acerca bastante, la cosa está en que esa máquina tiene un problema, no hay vuelta de hoja.
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Antiguo 11/09/2006, 21:47   #36
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Iniciado por potent
En cuanto a esto te podría dar yo algún tipo de explicación no relacionado con el mundo de las motos ni con este problema en concreto, pero creo que se acerca bastante, la cosa está en que esa máquina tiene un problema, no hay vuelta de hoja.
Si puedes, por curiosidad haz la prueba con la tuya, cuando se pongan en marcha los venti, parala, la pones en marcha mirando donde se queda despues la aguija, en la mia en el centro mas dos rallas, curioso noooooo.
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Antiguo 11/09/2006, 21:54   #37
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Ostias... lo probaré... a ti te sigue pasando incluso ya con "funcionamiento normal"?
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Antiguo 11/09/2006, 23:10   #38
potent
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Otra cosa....

Con la reclamación donde hay que cumplimentar todos los datos, etc... ¿también hay que adjuntar algún otro tipo de dato (copia de factura o lo que sea)?

Por cierto, según vayais enviando los documentos postear aquí quien lo habeis enviado ya, más que nada por tener una constancia de quienes somos ya que, bajo mi punto de vista, creo que si al final solo somos 5 para enviarlo más vale hacerlo a título personal y no en nombre del club

Yo voy a cumplimentarlo y se lo daré a archi en mano.
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Antiguo 11/09/2006, 23:21   #39
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Iniciado por potent
Otra cosa....

Con la reclamación donde hay que cumplimentar todos los datos, etc... ¿también hay que adjuntar algún otro tipo de dato (copia de factura o lo que sea)?

Por cierto, según vayais enviando los documentos postear aquí quien lo habeis enviado ya, más que nada por tener una constancia de quienes somos ya que, bajo mi punto de vista, creo que si al final solo somos 5 para enviarlo más vale hacerlo a título personal y no en nombre del club

Yo voy a cumplimentarlo y se lo daré a archi en mano.
Pienso como tu, AMEN envio datos al Club para la reclamacion, para dejar en lo posible de quejarme en el foro,animo.
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Antiguo 12/09/2006, 10:24   #40
archi
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potent sabes que no hay que enviar nada más que el documento cumplimentado y firmado por correo convencional a la dirección que los colaboradoes como tú damos. icon_confused no me sea usted Gañan que a qui a la mínima se nos despista el personal y la liamos. icon_wink
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