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Antiguo 12/03/2009, 23:08   #21
bruce
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si lo e entendido perfectamente venga gracias tenia un lio de la ostia icon_picaron icon_picaron
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FanFan
GuerrasMentira
Antiguo 12/03/2009, 23:10   #22
Changui
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Iniciado por bruce
si lo e entendido perfectamente venga gracias tenia un lio de la ostia icon_picaron icon_picaron
Tranquilo, al principio puede costar entenderlo si no sabes mucho de mecanica... Ahora si entras en el mundillo cada vez sabras mas icon_wink

Esque aqui el colega se ha explicado de la ostia eh! icon_picaron
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Antiguo 13/03/2009, 06:36   #23
Riquelme
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Tio con lo que te vas a gastar en accesorios. Sacate el carnet y pillate una mas grande, por ejemplo un majestic.
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Antiguo 17/03/2009, 19:17   #24
vivanloschichos
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Iniciado por Riquelme
Tio con lo que te vas a gastar en accesorios. Sacate el carnet y pillate una mas grande, por ejemplo un majestic.
Y eso por que? que perra con no gastarse dinero en cosas. Cada uno se lo gasta en lo que quiere, o es que nunca habeis visto un Seat 131 tuneado? A ese no le dices que se compre otro no??
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Antiguo 17/03/2009, 19:37   #25
Changui
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Iniciado por vivanloschichos
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Iniciado por Riquelme
Tio con lo que te vas a gastar en accesorios. Sacate el carnet y pillate una mas grande, por ejemplo un majestic.
Y eso por que? que perra con no gastarse dinero en cosas. Cada uno se lo gasta en lo que quiere, o es que nunca habeis visto un Seat 131 tuneado? A ese no le dices que se compre otro no??
Tampoco hay que ponerse asi... Aqui el compañero no lo dice con mala intención, simplemente dice su opinion; el, al igual que mucha mas gente piensa que es mejor ahorrar lo que te vas a gastar para modificar la moto para comprarte una mejor y de mas cilindrada... Yo simplemente pienso que cambiar un poco esta bien, pero sin pasarse icon_mrgreen
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Antiguo 18/03/2009, 12:06   #26
vivanloschichos
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Iniciado por Changui
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Iniciado por Riquelme
Tio con lo que te vas a gastar en accesorios. Sacate el carnet y pillate una mas grande, por ejemplo un majestic.
Y eso por que? que perra con no gastarse dinero en cosas. Cada uno se lo gasta en lo que quiere, o es que nunca habeis visto un Seat 131 tuneado? A ese no le dices que se compre otro no??
Tampoco hay que ponerse asi... Aqui el compañero no lo dice con mala intención, simplemente dice su opinion; el, al igual que mucha mas gente piensa que es mejor ahorrar lo que te vas a gastar para modificar la moto para comprarte una mejor y de mas cilindrada... Yo simplemente pienso que cambiar un poco esta bien, pero sin pasarse icon_mrgreen
Creo que no me estoy pasando, a lo mejor en la forma de expresarlo, pero es verdad, cuando preguntas algo para mejorar la 125, independientemente de lo que cueste, la gente contesta con cosas que no son las que se preguntan. Preguntamos por mejorar la 125, no por cambiarla. No opino solo o asi, pero creo que no se aporta nada diciendo eso, y vuelvo a lo mismo, ¿creeis que el que tunea un Seat 131 no sabe que sería mejor cambiar de coche?

Un saludo y perdón si he molestado a alguien.
Carlos
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Antiguo 18/03/2009, 16:18   #27
Riquelme
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A mi no me has molestado. Yo paso.

Yo solo digo una cosa. Pensais que tanto va cambiar la moto gastandose 500 euros?

Pensais que no se lo pondria Yamaha de casa?
Pensais que teneis que pasar la itv?

Son muchas cosas. Yo doy mi opinion.

Y luego no dupliqueis mensajes, porque hay otro encima que dice lo mismo. Y tambien teneis el buscador que hay millones de opiniones.

Un saludo, a disfrutar y gastar que hay que acabar con la crisis icon_biggrin

PD: Un 131 tuneado que grande
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Antiguo 18/03/2009, 16:31   #28
Xagoes
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Si os puede servir de ayuda os paso la prueba del J. Costa en bancada. Yo lo tuve instalado y me fue de fábula con dos personas.

Saludos

jcosta

PD. Precio del variador: 160,00€
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Antiguo 18/03/2009, 16:38   #29
Riquelme
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La velocidad maxima del final pone 127. Con el variador creo entender.

Por eso yo flipo con gente que corta inyeccion a ¿140? Se nos va la perola creo yo. Sabeis que los marcadores, marcan menos de lo que va la moto no?

Yo tampoco entiendo mucho el grafico pero. Alguien que sepa que lo explique bien. puff
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Antiguo 18/03/2009, 17:13   #30
Fran28
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Riquelme, yo soy de tu opinión, además que en mi anterior 125 ya pasé por la fase "quiero mejorar lo que pueda" y pagué la agonía de querer mas y mas para nada... vamos... tirar la pasta... Eso si, el que me la compró se ahorró todo eso, jejejeje...

Matizar (de buen rollito) que tunear un 131 ahora es querer mejorar lo que ya es casi una pieza de coleccionista, hay varios tipos de "tuneos".

En cambio, si me preguntas por potenciar un arosa 1.1 de 60cv para llegar a 100cv ya sabes que responderé... icon_wink

Eso si... cada uno la pasta se la gasta en lo que quiere, eso está claro...

Aquí se habla de mejorar aceleración y velocidad punta, pero nadie habla de mejorar frenos y amortiguación para mejorar la estabilidad a esos kms/h de mas a los que vamos a ir... no se vosotros, pero a mi a 120 ya me empieza a resultar insegura esta moto...
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Antiguo 18/03/2009, 22:40   #31
txavisson
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Pienso que con la 250 aun se puede jugar algo con esto de si variador y toda la pesca, pero la 125 de echo ya va algo forzadilla de fabrica, me parece almenos, cuando las oigo circular, parece que el motor este pidiendo ayuda.
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Antiguo 19/03/2009, 07:38   #32
Riquelme
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Cita:
Iniciado por Fran28
Aquí se habla de mejorar aceleración y velocidad punta, pero nadie habla de mejorar frenos y amortiguación para mejorar la estabilidad a esos kms/h de mas a los que vamos a ir... no se vosotros, pero a mi a 120 ya me empieza a resultar insegura esta moto...
Exacto, y luego a la hora de frenar, con todo lo que quereis poner que? Yo pienso de otra manera, pero cada uno que haga lo que quiera.

saludos
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Antiguo 19/03/2009, 12:47   #33
Chaque
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Ostras....no seais extremistas leñe. icon_wink

Con el variador Costa sí que va a notar mejoras en prestaciones y eso le dará seguridad en el momento de adelantar, entrar en rotondas, cruces, etc.
Mi 250 cc ha mejorado mucho en prestaciones con el Costa, pero no sé si corre más (de hecho no sé si pasa de 140 Km/h), pero si que puedo decir que en adelantamientos, salida de curvas, etc es un misil y es super divertida de conducir. icon_babeo

Con esto quiero decir que supongo que el compañero no pretende meterse en circuito a hacer tandas junto con las 600 cc, eso esta claro, pero no veo por que no se puede modificar una 125 cc, según el uso que se le vaya a dar es una moto muy valida, en segun que manos tanto como una 250cc. icon_picaron
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Antiguo 19/03/2009, 13:22   #34
Fran28
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claro chaque, si no hay problema, lo que pasa es que (y no se si es el caso) que hay gente que se compra una 125 para apurarla al máximo que puede dar su motorcillo y se pueden ver burradas...

si la moto está diseñada para una velocidad máxima no solo es a nivel motor, tambien suspensión, frenos, etc... y subir el rendimiento del motor (almenos para mi) implicaría tambien mejorar la seguridad.

bueno... eso o que me estoy haciendo viejo... icon_mrgreen
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Antiguo 19/03/2009, 13:57   #35
Chaque
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Te entiendo Fran28, se ven barbaridades como 50cc que corren a 140 km/h. icon_rolleyes

Pero en este caso la X-max 125 es exactamente la misma moto que la 250cc, solo cambia el motor y pinza de freno trasero, por lo que modificar "el caracter del motor" con el J. Costa no va a afectar a la seguridad.

Y eso que tambien me estoy haciendo viejo, icon_cry pero aún me queda la vena racing. icon_wink icon_picaron


Por cierto Fran28, me he bajado alguna sesión tuya de música Tecno y está guapisima, enhorabuena. icon_wink
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Antiguo 19/03/2009, 14:53   #36
Fran28
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Cita:
Iniciado por Chaque
Por cierto Fran28, me he bajado alguna sesión tuya de música Tecno y está guapisima, enhorabuena. icon_wink
Muchas gracias compañero, bájate las que quieras y entra al blog hasta que te aburras icon_wink icon_mrgreen icon_mrgreen

saludos
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Antiguo 19/03/2009, 14:57   #37
xrober
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Seamos realistas, mi xmax cortó un par de veces a 145 km/h.

PERO, en un poco de cuesta, a rebufo de una Tmax, y alomejor con un poco de aire a favor, asique nunca jamas, en situacion normal ha llegado ahi.

No merece la pena gastarse ese pastizal.

Con lo que te cuesta, casi te puedes sacar el A.

Y ya se, que no foto no moto, pero ya pondre fotos de mi xmax 250.

Es el doble de moto, y sigue siendo mi xmax. (solo que en blanquito, que mola mucho)

Mañana pondre fotos, lo prometo! icon_picaron
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Antiguo 19/03/2009, 14:59   #38
xrober
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Iniciado por Fran28
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Iniciado por Chaque
Por cierto Fran28, me he bajado alguna sesión tuya de música Tecno y está guapisima, enhorabuena. icon_wink
Muchas gracias compañero, bájate las que quieras y entra al blog hasta que te aburras icon_wink icon_mrgreen icon_mrgreen

saludos
jeje, yo no puedo oir la sesion clubxmax. me pesa mucho para meterla en un cd para la radio del coche
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Antiguo 19/03/2009, 16:05   #39
Fran28
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xrober, pártela con el nero en dos y así cabe en dos cd's, si el radio cd te pilla cd's regrabables mejor, así no usas cd's de un solo uso para la sesión.

pd: perdón por usar el post para este comentario
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Antiguo 19/03/2009, 16:46   #40
xrober
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gracias!! lo haré!! icon_wink
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