bruce

con el j.costa que tubo le podria poner para la 125?y cuanto me pillaria?

txavisson

la 125 corta inyección a 140 así que sino toqueteas la centralita por mas cosas que le pongas de allí no pasará
Y cuaquier tubo ya le irá bien pero antes aseguraré de que ganas algo y no solamente ruido

bruce

y eso de cortar inyeccion que es?

Haagbard

la centralita corta la entra de combustible al motor para evitar que acabes dañándolo

Raul07

No te gusta mucho la mecanica no.

navija22

pues a mi me corta a 135km/h.

Raul07

Pues yo nunca la e puesto mas de 130 y muy poco,

Fran28

seamos realistas por favor... no se le pueden pedir peras al olmo...

bruce

y despues de tocarle la inyeccion si le pusiera un j.costa y un devil iria bien no?

janugar

Q seguira siendo una 125...Yo esas velocidades q decis para una 125 me parecen muy buenas, teniendo en cuenta q yo cn mi 250 voy maximo a 145...
No espereis traspasar la barrera del sonido con una de 125 x dios...

bruce

se que hay gente que no le gusta eso pero con prudencia y sin dañar la moto esta bien

txavisson

Realmente lo divertido es la aceleracion que tengas a las salidas de las curvas, recuperaciones y mas etceteras, el desarrollo del variador, o la caja de velocidades es la que es, punto, no hay mas, de echo la velocidad punta es lo de menos, mola, pero no tanto como ver la aguja subir rapidamente hasta ese punto.

bruce

txavison venga gracias.Con poner la inyeccion a 140 el j.costa y un tubito guapo iria de perlas no

txavisson

Hombre lo de la inyeccion te puede costar pasta gansa creo yo, nose, aun y asi con el variador y el tubo ya notaras diferencia, ya te digo si te gusta hacer curvitas y salir de ellas bien pues eso, lo importante es la aceleracion, aun y asi como les digo a todos tampoco esperes milagros, que es un 125...

bruce

tan caro es?? pues entonces el tubo y el variador.Y e visto que del devil casi no se habla se habla bastante del sbk es buen tubo.

bruce

tu tienes la inyeccion a 140 cuanto cuesta?

bruce

txavisson tu tienes la inyeccion a 140 cuanto cuesta?

Changui

Que dices? Como que si tiene la inyección a 140? Aver no se si lo has entendido bien eso de la inyección... La X MAX 125i corta inyección (deja de subministrar) a partir de 140km/h para no joder el motor (es un sistema de la moto). Eso no cuesta nada, viene en cada moto por defecto...

Txavisson tiene la 250, por lo que a 140km/h no le va a cortar para nada

Espero que lo hayas entendido, no se si me he explicado bien.

janugar

Se esta haciendo la pixa un lio, xq yo no le entiendo na...

txavisson

1- Yo tengo la 250 de carburador, con un variador Malossi, muelles de embrague malossi (central y de zapatas), rodillos de 10,5 gramos Malossi, escape LeoVince SBK Carbono.

2-Los 140 es como una velocidad de crucero por lo menos en la mia. Llega a 160, pero prefiero no volver a acerlo...

3-Para proteger el motor de que no llegue a un sobreregimen, la centralita esta programada para que a X revoluciones... deje de dar gasolina y no destrozar el motor, es un sistema de seguridad(no me preguntes cual es la la Xmax125, porque no tengo ni idea.) Normalmente lo programan a unas RPM mas de donde se alcanza la potencia maxima del motor, lo que se trata entonces es de "engañar" a la centralita, es decir por poner un ejemplo: Si corta inyeccion a 8000 rpm, reprogramarla para que la informacion que recibe del sensor de RPM sea otra.

RPM reales: 9000 RPM.
Lectura de la centralita despues de la Reprogramacion: 7500 RPM

Esto es peligroso, ya que hay que saber que parametros manipular.
La bomba de aceite esta preparada para los parametros que viene de fabrica, si el regimen de RPM es superior a la presion que la bomba es capaz de dar puede que gripes el motor, tiene margen de seguridad, pero es mejor no jugar con el.

PD: Seguramente todos tengais un lio tremendisimo en la cabeza, yo lo tengo
Si hay alguien que se sepa expresar mejor que se manifieste.

Siento el tochazo.