knibal666

Bien, voy con la segunda parte de esta historia: como sabéis cambié el embrague de mi X, del cual hemos hablado en este hilo; pero la moto seguía temblando al arrancar, más que antes de cambiarlo. Así que el siguiente paso ha sido sustituir la caja del embrague, es decir la pieza sobre la que fricciona el embrague. El precio de esta, original Yamaha es de unos 55 euros. Creo que esta información puede ayudar a algún compañero que tenga el mismo problema que yo, y redondea el contenido de este hilo. Os pongo una foto del embrague, otra de la caja, y otra de todo el conjunto:

barbas

Muy interesante también. Por cierto ¿nada que ver con las zapatas el fallo actual?

PD.- Con permiso: Pongo el post con chincheta y completo el titulo.

knibal666

Las zapatas estaban también bastante "tocadillas", por lo que creo que, en el supuesto de que hubiera empezado cambiando la caja y no el embrague, el problema hubiese persistido igualmente; es que son ya 48500 kms..... .
Y, por supuesto, me parece perfecto el cambio de título del post. Saludos Julio.

X-MeRiNo

Alex al final donde compraste el embrague, lo pillaste tu o lo pidio el taller...y la caja por lo que entiendo a yamaha

knibal666

Merino, el embrague me lo pidió el taller, ya que SER Group no vende a particulares. Y la caja es original Yamaha. Ahora la moto va como la seda.

X-MeRiNo

Ok,pero el taller se habra ganado algo al comprarlo ellos y no tu?¿?¿ aparte el montaje,claro esta!!

barbas

Bravo: Es de lo que se trataba. Al final la puñetera campana… y es que la mecánica es como Windows: Imprevisible

knibal666

Evidentemente, el taller se habrá ganado su parte, que para eso trabaja. La mano de obra ya es cuestión de cada caso particular; habrá talleres que te lo "arreglen" mejor que otros, o habrá quien se lo cambie él mismo. En todo caso ahí tenéis el precio de las dos piezas, que es la base de la reparación.

barbas

En fin.

Pensemos que hoy es Jueves Santo y esto nuestra penitencia.

Señor, Señor.

MotoNdo

en mi X me pasa los mismo que ha la canibal666, sale dando tirones y tras lijar zapatas y campana funciona bien 400km y más de lo mismo.

con la salvedad de que la mia tiene 10.000km

Me llevé una grata alegria al ver que solucionó el compañero cambiando la campaña.

mirando atraves del link que puso Barbas de despieces de Easyparts la campana de los modelos de 125 no llega a 50€ , mientras que las campanas de 250 llegan casí a los 200€.

Algo parecido pasa con los embragues que casi valen el doble los de 250 que los de 125.


La campana de 125 es muchisimo más barata que la de 250

knibal666

Pues tienes razón, son mucho más caros los de la 250; iré a ver a mi mecánico para que me explique...

barbas

¡Vaya por Dios!

Al final de 50 € nada. Supongo que el de la 250 entonces ronda los 200 pese a la facilidad ¿no Alex?

Bueno: En otras cosas segura que "ganamos pasta"

bonet

no encuentro el embrague en la web :S

karpero

Kanibal sigue existiendo ese kit??? Te sigue funcionando bien o pondrías otro?? Y por otro lado sabéis si existe algún brico o tutorial de como cambiarlo?
Gracias!!

barbas

Lo mejor es llamar a la tienda (datos en este hilo) para concretarlo bien. Alex lo que pretendía era sustituir por agotamiento el de origen del mejor modo posible y ante el buen resultado nos lo comentó a todos.

Supongo que sí, porque es un tema recurrente.

No te lo aseguro porque para eso hay que entrar en bricos y mirar.

En cualquier caso son guías hechas por compañeros que lo han hecho y procuran poner el mayor número de indicaciones posibles.

Las herramientas necesarias y las habilidades de cada uno ya son otra cosa.

knibal666

Supongo que debe de seguir existiendo ese kit. A mi me fué bien, de hecho hace ya mucho tiempo que lo monté y el actual propietario de la moto sigue con él puesto.

Ducabrem

A en mi 125 me temblaba al salir me lija a las zapatas u dejaba de hacerlo , pero al poco tiempo ya la tenia otra vez liada.
Hasta que cambie la campana, caja, desde entonces todo ok, hasta el momemto

Enviado desde mi Androide chinaco

RafaV

Buenas tardes, mi 125 tb esta empezando hacer cosas raras al salir. Da un tiron y ya sale normal. Eso tb es del embrague verdad? Me entrara en garantia por lo que he leido por ahi?
Graciaaas

knibal666

Habría que averiguar si realmente es del embrague; sea como sea, si está en garantía, llévala al conce.

RafaV

Se lo comente a mi mecanico y me dijo que podría ser que hubieran cristalizado el embrague. La verdad que no lo hace siempre. Lo llevare a ver que me dicen.