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16/01/2007, 14:30
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#21 |
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Tetra tienes finura y prestaciones en altas, divertidas de cojones. Las bi motos muy equilibradas y funcionales, las vibraciones según que modelos pueden darte la sensación de una tetra pero en las revoluciones está el cambio, bastante par en bajas pero no te lo acabas con un simple estirón, el consumo es muy equilibrado. Las mono son puro nervio en ciudad y los trayectos cortos son continuos estirones, consumo y mantenimiento se vuelven la baza más importante de estas y lo peor será en un trayecto largo ya que las vibraciones se pueden hacer notar.
La MT como dice en autocity es una moto para ciudad y para recorridos cortos pero llenos de diversión. A mi y habiendo sido mis dos motos grandes tetra la próxima espero una bi y con ello no miro mal las mono como por ejemplo un F650 de doble bujía que va fina fina... La estética de la MT3 me parece bestial lo que echo en falta en esa moto es alguna protección frente al viento o lluvia, cosa que la FZ6 la tiene y muy buena. El consumo de la FZ6 está con una conducción relajada entorno a los 6l. y en la MT3 dicen sobre 4,5l. Las dos son motos económicas y con posturas muy hechas a la conducción relajada aunque quizás la FZ6 del 2007 con esos 80cv. te dé todo en ciudad y en carretera la simple sensación que la moto se te ha calado. |
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16/01/2007, 16:07
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#23 |
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Pues entonces las tornas cambian si piensas en la FZ6N no habia caido. Por lo que a igual de condiciones de protección no se que decirte, pero si tu uso va a ser urbano quizás la MT se te ajuste más icluso me dá que le han modificado el ángulo de giro mejorandolo. A lo que me referia a sensación de calada es por su finura, no te das cuenta que está rodando. La 2006 era de 98cv y la 2007 está de 78cv y la de 98cv, por eso con la de 78cv en ciudad con la mejora en los bajos te ira de perlas y cuando la saques de paseo no te faltará moto. Yo es que las nackets son mi perdición, me flipan pero.. pensando en un vehículo para todos los días saliendo fuera de la ciudad y haciendo autovia no me las puedo permitir, las descarto.
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18/02/2007, 17:06
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#28 |
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se os va la pinza ehhh
 hombre yo puesto a comprar motogorda eligiria a estas <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img442.imageshack.us/img442/4962/beauty5sj7.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img442.imageshack.us/img442/9152/harleyld6.png" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> toma peaso de amotos
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18/08/2007, 18:12
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#39 |
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CHETE, en el foro MT hay poco ambiente porque hay pocas MT. En Barcelona que hago 50 Km. cada dia por ahi dentro no veo ni una!!!, y cuenta que casi nadie se metera en ese foro.
Lo que si necesito por favor es que me aclares si la moto te va bien, es decir, si no se te para por lo del TPS y todo lo que cuentan por ahi de los escapes que se oxidan y demas anomalias, que por cierto, son pocas comparadas con todas las que tiene la X. Gracias |
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18/08/2007, 18:16
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#40 |
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mira, la verdad que cuando entre en el foro ya habian hablado de los problemas y me hicieron buscarlos, asi que exactamente no se que problemas tiene..... como te veo mas enterado, dime tu que problemas hay y te contesto ok?¿?
Yo tengo el modelo 2006, supongo por lo del color del basculante trasero no?¿?¿ Y alguna vez se me ha parado, no todas las semanas ni varias veces al dia, alguna vez se me ha parado, eso si.... Lo tubos oxidados...... yo lo que tengo es un poco negros de lo que suelta el escape.... pero nada mas.... lo que si me quejo es de la grasa que suelta la cadena, se pone perdida la moto..... si quieres saber algo mas pregunta ok?¿? 
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