malaquia

pero que cachondo eres Manuel , el caso que ese tiron sera como cambiar el variador...... , aumento de aceleracion y gratis

lolo33

ahh, entonces ya lo has visto en tus prediciones y era eso el problema verdad!!!.lo ves como tenia razon pillin... sabia que el nick venia por algo...

ahora en serio tienes toda la razon como sea cristalizado ,notaras una vez raspadas las zapatas que responde mucho mejor...



PD: una recomendacion para los reyes magos ,no traedle a los niños los jugetes tan temprano ,que hubo un rey que no era el negro (pero despues la cara si se le puso) que lo dejo en el cuarto de su hijo a las 12 de la noches y el niño se desperto al poco rato y estuvo el rey tambien toda la noche despierto ,con el jodio niño

jodiomorgan

Como algunos recordareis eso lo he sufrido yo. La sensación era la que llamaba como "una patada o coz en los cohones".

La primera vez con unos 10500 y fue cristalizado de zapatas.

Las demás veces grasa en las zapatas del embrague. Se limpiaban y cada 500 más o menos volvia a lo mismo. La última vez empezó a hacermelo no muy brusco hace unos 1100 km. a la semana desapareció y hasta ahora nada.

jodiomorgan

Miguel, no creo que se te hayan cristalizado las zapatas, eso ocurre principalmente por ir a tope mucho rato, en pendiente y llevar bulto influye.

Tu no eres de esos que te coñoco.

Tal como me contó Víctor, eso es un mal de los Scooter desde que se cambió el material de las zapatas (no llevan amianto), es más estaba limando, como recordarás ya lo puse, unas de una Piaggio 500 que había estado en Cheste y fue a puño.

La tuya es 125 y tiene que sero otro el motivo, seguro que David ha dado en el clavo.

piolo24

Yo me apunto tambien a los tirones, ya lo comente hace mas de un mes creo que nadie lo habia comentado, yo lleve la mia aqui a un conce en madrid y el tio del taller me dijo textual "esto es de la inyeccion" y yo me quede como FLIPAO!! y dije a este conce no regresa mas! y ahora toy esperando a que llegue a los 1000 por que solo tengo 700Km si 700 y da esos tiroenes a muy muy baja velocidad pero claro cuando vas entre los coches es HORROROSO.
Ademas de eso mi moto tiene el gracioso CLONK, ademas que vibra el manillar a unos 60 km/h sin dejar de comentar que los plasticos que estan encima del manillar del lado del gas se salen de su sitio. ahh y se me olvida a la semana de tener la moto un faro sin luz! todo esto lo comentare en la revision d elos 1000 km espero que alguien de madrid tenga un taller de confianza o donde le hayan solucionado todo esto o al menos algo para yo acercarme ahi, por que si me vuelven a dar una respuesta "esto es de la inyeccion" ya me da la risa floja!

Perdon por el tocho pero es lo que hay!

Haagbard

cuando pase eso, estarás de acuerdo conmigo en que no es la mehor solución, es una molestia de cojo***
A ti al menos te duraba 500km, a mi me duro un día

Estoy mas que harto, pense que no diría esto nunca pero... se me está viniendo a la mente un burriman que vi en el concesionario y que estuve a punto de comprar

potent

Estais siendo todos estafados por machado.

¿Acaso no os dais cuenta que está pagado por yamaha para que vayais con vuestras motos al concesionario y saquen dinero a vuestra costa?

Paharos...

Eso es culpa de las judias y otras legumbres que a bajas velocidades provocan una sensación oscilante en el estómago y que son transmitidas al esfinter, desembocando en una serie de flautulencias inversas que dar a conocer el efecto vela y patinazo en los gallumbos tipo "frenazo rueda de bicicleta". La cosa es que todo esto se transmite hacia la mano derecha y de ahí cualquier tirón que se note.

Daviiiiiiiiiiiid... eres un monstruo!!

aldelgar

Siento contradecirte Potent, pero no es por eso.
A mi me dio tirones un día que comí acelgas así que por las legumbres no puede ser.
Pero de todos modos, iré cambiando mi dieta para ir probando...


Salu2

lolo33

Esa es la averia que nunca queria escuchar yo (la inyeccion),hombre si empezamos con esa averia y se demuestra que es eso ,desde ahora puedo decir que la 250i la tengo descartada ,ami me da "igual" ,que si el ruidito tonto,osea todo lo que se le pueda mejorar y que uno pueda hacerlo ,ahora como se toque el tema inyeccion me pongo malo ..esperemos que sea del polvillo de zapata y si persiste esa averia siempre podremos ir a las empresas auxiliares y comprarnos otro embrage/variador

Haagbard ,como tu dices tampoco queria leer de tu propia escritura que estas un poco arto de la moto ,mas que nada porque siempre das animo a todo el mundo y se veia muy contento con la X ..... la burgman como moto buena es ahora ,no tiene nada que ver con la X ,la unica mas parecida es la NEXUS que cada dia se apunta mas enteros, en fin espero que resuelvas esos problemillas y que solo sea un raspado te zapatas un saludo..

Haagbard

Gracias por lo ánimos, que de eso estoy ultimamente (con el tema moto) un poco bajo. Esperemos que se arregle en breve lo de los tirones, por supuesto se que la burriman no tiene ni punto de comparación y que también tiene problemas, pero uno se acuerda de las ex cuando la actual te da dolores de cabeza

De vez en cuando voy a Jerez a ver a un colega, para la próxima te envío un privado y nos tomamos unas birras, pero que sepas que en la primera cita nunca quiero cama

malaquia

Haagbard, llevala al taller y seguro que cambiando el reten del cigueñal se soluciona. Machado lo ha dado como solucion y he leido algun post que al que le pasaba se lo han solucionado cambiando ese reten. Venga animo coño. Yo con tiron y todo me he marcado hoy 100 km con canito y jodiomorgan a 3º y con una niebla del carallo y la moto responde de p.m.
Eso si, hoy me ha dado menos tirones que el otro dia

aldelgar

Yo llevaba 4 días sin cogerla, un poco mosqueao por los tirones y el taller, y hoy he estado toda la mañana y parte de la tarde por Madrid y alrededores con ella, y que buen andar tiene la jodía. Eso sí, en cuanto paro y quiero arrancar y veo que no sale y empieza otra vez con los tirones, me pongo de una mala leche...

Haagbard

Mañana mismo la llevaré y le diré que me lo cambie si o si, que ya que la vez anterior hicimos lo que el dijo ahora me toca a mi, coño si va a pagar yamaha!!!, parece que le cuesta el dinero a él

lolo33

Hombre si es el reten del cigueñal eso vale menos de 6 euros ,si no te lo arreglan es que son unos cabrones ,vamos no se van a quedar arruinaos ,ahora te dire una cosa un reten de cigueñal (a mi entender ojo,no intento enseñar a nadie) lo que puede es tirar un poco de aceite eso en los motores tiene la importancia que te quedas sin aceite con el tiempo y por supuesto manchas el motor ,ahora que pegue tirones no se, no se ,no lo veo muy claro ,(en los 2 tiempos si tienen fallos ademas el ralenti seria descompasado y hasta se te pararia la moto)otra posibilidad seria que ese aceite salpicara al variador y afectara a los rodillos ? ,lo que hay que saber cual de los 2 retenes son ,y si el otro no afecta al arranque ,no se en coche por experiencia los he tenido con un poco de fuga y mientras no haya sido el reten de la parte del embrague no he tenido problemas ,en fin los mecanicos especialista de escooter y en especial de la X lo sabran ,muchisimo mejor que yo ,que no me dedico a esto ,solo de aficion ...pero me gustaria una explicacion el porque con un reten con posible fuga tiene tirones ...bueno perdonadme con el tochon este pero soy un apasionado d la mecanica y me gusta saber los porquesss de las cosas..

saludetes

malaquia

al parecer el reten del cigueñal viene defectuoso en algunas unidades, con la consecuente perdida de aceite que cae en la correa, que es la causa de lo tirones. cuando me lo arreglen te lo explico mejor para que vayas apuntando errores subsanables a tu proxima montura

lolo33

Muy bien señor malaquias es una explicacion muy razonable y convincente ,joder con los controles de calidad ,pero vamos que para quitar un reten no hace falta ser ingeniero ehhh,cualquiera de ustedes podeis hacerlo en 1 horita ,claro con las herramientas adecuadas ,pero no creis que es orgullo hacerlo uno mismo en su casita tranquilo y ya de paso ponerle uno de calidad? ,pero claro si lo hace la garantia y gratis .........gracias miguel y si ya nos contaras...

saludos compañero ..da gusto tener gente asi tan tan enrollao:wink:

Haagbard

Estaría del carallo arreglarlo yo mismo, me encantaría pero soy un manazas.

Toca ir a pelearse con el mecánico para que se ponga manos a la obra.

lolo33

Haagbard eso se arreglaria con unos videocaseros asi los que no son ingenieros podian aprender ,y no dar de comer a mucho mamarachos que viven del cuento


por cierto cuando quieras tomamos las birras que quieras ,aqui en jerez y todos los del foro ,cuando querais y si puedo tambien .
Ahora Haagbard lo que no ma gustado es tu estrechez en la 1 cita nada de nada joder que dura eres !!!!:lol:

venga un saludazo Haagbard....

txak

yo también noto esos tirones desde hace unas semanas (llevo ahora 2.500km). La verdad es que a veces son muy fuertes, sobre todo si vas con peso (2 personas). Acabo de llamar a un taller de Hospitalet y me han comentado que es "la maza del embrague" o algo así, que ha salido defectuosa en algunas unidades y que la semana que viene si pido cita me la cambian. ¿alguien sabe q pieza es esa?

lolo33

supongo que se referira a la campana del embrage ,la masa embrage se le llama en los coches y demas vehiculos ,pero mirandolo bien las 2 hacen la misma funcion sino que esta no tiene plato prensor ni cojinete empuje

PD;joder cuantos regalitos nos tenia escondido yamaha con el puto control de calidad ...sera posible ,el dia que me ponga hacer una lista de materiales defectuoso creo que estare solo joder !!!joder!!!