serginho

Buenos dias chicos,

Releyendo el foro me he encontrado que actualmente, para la X, hay cuatro tipos de neumáticos...:

--> Pirelli Gts
--> Michelin GoldStar
--> Dunlop 207 Runscoot
--> Bridgestone (no sé el modelo...)

La cosa es que he ido leyendo tópics pero no me ha quedado muy claro las características de cada uno...:

--Yo he llevado desde que me compré la moto las Pirelli...bien en carretera de curvas...pero calentándolas antes... En mojado, no os lo podría decir...porque no voy plegando a saco en esas condiciones...
En los pasos de cebra...en mojado imposible dar gas o frenar y en seco también notas como se va si plegas mucho.

-- Ahora mismo he llamado a una tienda (Pipo...) para preguntar precios y me han dicho que la Michelin es mejor neumático que el Pirelli...y que sólo tienen estos dos...
Precio de los dos neumáticos Michelin: 194€.
Precio de los dos neumáticos Pirelli: 159€.

-- Pero también he escuchado y uno de vosotros me habéis dicho que el Dunlop es un gran neumático...¿alguien lo ha probado o lo tiene en su X?¿Que tal? ¿Sensaciones?...

-- Del Bridgestone no sé nada....¿Alguien sabe algo?....

-- Según lo que se ha dicho...¿el Michelin es el que dura más...?

Y también os querría preguntar si conocéis algun sitio para montar neumáticos de motos...o donde podría encontrar ese Dunlop del que he hablado antes...a poder ser en Barcelona...

Muchas gracias a todos,

40stone

Yo llevava los Dunlop , en mojado bien ningun susto , en seco de p. madre y con precaucion y se sse puede evitar evidentemente se evitan, pero podias pasar "sin problema" por los pasos de cebra en seco y tb en mojado. En fernte del Ikea de Montigala No llegaron a 100 lereles los dos , montaje incluido.
Mas barratos e infinitamente mejores que los Pirelli gts. Los Miguelin no los he probado pero no me dan buena espina, y los Bridgestone dicen que es un buen neumatico. Por el precio de los Dunlop...... esta claro , no te arrepentiras. Te pueden decir como iba por la collada de Toses con mi mujer detras. Nunca ningun susto.
PD con los pirelli tuve mas de un susto. Yo po lo menos.

serginho

40stone, eras tu quien me dijiste lo de los Dunlop...pues si que salen baratos, ¿no?

¿Sabes como se llama el mecánico de Montigalà?...el precio es tentador, la verdad...¿te lo hace al momento (¿1 o dos horas?)...

La cosa es que esta noche llevo la moto a revisión y ellos sólo me pueden ofrecer los Pirelli y los Miguelín...y era para decirles que me los cambien o no...

¿alguien más tiene alguna experiencia con Bridgestone o Dunlop?
¿Y entre Miguelín y Pirelli con cual os quedáis??...

Gracias anticipadas...

potent

Continentaaaaaaaal!!!

40stone

Creo que si lo hacen al momento. El sitio se llama nosque morros, pero no tiene perdida, si vas por la autopista de Barna a Mataró, santa coloma de g: cuando sales como si fueses al Ikea, mira a la izquierda y veras una nave con unas banderas de Pirelli creo, has ce hacer un cambio de sentido en la rotonda y ya ta.

raulako

La mia lleva Continental, y de momento ningún problema, aunque solo le he hecho 600 km....

serginho

Últimas notícias...el sitio se llama Morros Trullàs (MT AUTO)...He llamado preguntando que tenían para la X-Max y me han dicho que....Nada.

Les he preguntado qué podían conseguirme y me han dicho que las que quisiese pero me tenía que pasar por ahí, pedirlo, dar mi teléfono y que ya me llamarían cuando tuviesen los neumáticos...

Les he preguntado tambien si me podían decir a grosso modo las características de las 4 marcas...pero el tio no me lo ha sabido decir....

No sé...no les he visto con muchas ganas de captar un posible cliente...

Seguiremos buscando...¿alguien sabe algun taller más?...

40stone

Yo tuve que ir a pedirlos y ningun problema. Son serios, o por lo menos conmigo lo fueron.

serginho

Bueno, nada...al final como lo he hecho todo deprisa y corriendo me he decidido por los Miguelín...así que a ver que tal van...

Lo que es curioso es que en dos talleres me han dicho que van mejor que los Pirelli Gts que yo llevaba hasta ahora....¿Opináis lo mismo...?...

En el próximo cambio de neumáticos iré con más calma y no me pondré ni el Miguelín ni el Pirelli...iré a por uno de los que me habéis dicho.

De todas maneras, ya os diré cuando me den la moto que tal los GoldStandard.

Gracias por las respuestas y un saludin,

Serginho

potent

Michelín es durísimo y te durará la leche. Si no eres de hacer peripecias no te arrepentiras, eso si, ves mirándolos que no se te hagan duros como piedras después de no se cuanto tiempo o 20mil kms...

TRONMAX

Yo he llevado los Michelin de serie y me duraron 21.000 Km. Su comportamiento es igual que los Pirelli, en seco y curvas van bien, ningun susto, en agua y pintura patinan la leche como los Pirelli, y en curvas y mojado, voy pisando huevos, cagao!!!
Con los Pirelli en curvas voy mas seguro y confiado, ya que el saber que son mas blandos me da mas confianza, y de momento, ningun susto.

Cuando cambie el trasero, lo hice en el MTauto ,enfrente del IKEA de Montigalá y lo hicieron muy bien. El delantero lo cambie en Pipo de la calle Aragon, porque no habia stock en nigun sitio excepto ahí, que si que tenian uno y lo puse, lo que pasa que es mas caro que en el MTauto.

Anonymous

Doy fe de ello..los Michelin de lo mejor sobre todo en mojado y duran,duran y duran....la trasera la cambié a los 20000 lisa,tb aproveché y puse la delantera,aunque hubiera aguantado otros 10000 sin problemas.

serginho

Madre mía...los Pirelli me han aguantado 16000 Km. pero os aseguro que los traseros no daban más de sí....los delanteros no estaban lisos pero se notaba que estaban en mal estado...y más duros de lo habitual...

Aún no me han dado la X. Esta tarde la tendré. A ver que sensaciones tengo...

40stone

De la forma que los tenias, hasta con unos neumaticos de madera notaras mejoria

sapaburu

yo llevo los pirelli y en alguna rotonda sobre todo al pasar por alguna marca de pintura si que van bastante, en seco bien y en mojado hoy los he probado y patinan bastante

Soltan

los dunlop esos que modelo son y como se comportan frente a los pirelli?

40stone

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_eses//tyre_range/motorcycles/scooters/sport_touring/207_runscoot/


Ni un susto, "no patinan" en las rayas blancas (infinitamente menos dque los Pirelli que llevava. La moto no es tan tientetieso como con los pirelli, es mas ágil, eso si, las primeras curvas te dara la sensación de que te caes hacia adentro al estar acostubrado a los pirelli, pero si los montas fliparas. es otra moto, en comparacion con mirelli, otras marcas no he probado en la xmax

waiky

que vida media tienen los dunlop¿

40stone

Los puse con 8000 y la vendi con 14000, visualmete noi se notaba el desgaste, es mas cuando la valoro el conce le dije si me daba mas pasta por llevar los forza de gas, y me dijo algi asi como que ya habia valorado al darme el precio que llevava los forza y las comas "nuevas", o sea que muy gastadas no estarian

TRONMAX

SAPABURU, las rotondas, a no ser que sean recien asfaltadas, normalmente tienen un asfalto bastante brillante y liso, y resbaladizo

40stone, lo que cuentas que notabas la moto tiesa con los Pirelli, seria porque los tenias ya gastados y al poner los nuevos, se nota mucho la diferencia y pasa eso, que parece que te vayas a caer.
Yo con los Michelin de serie, desde el primer dia la moto no me dio confianza en las plegadas y cuando puse los Pirelli, note un cambio radical a mejor, ahora noto la moto mas estable y agil en las plegadas.