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10/04/2011, 12:03
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#3 |
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Gracias Marc. Eso había oído.
Tienen una oferta y creo que el coche sale con todo salvo xenón, autoencendido de luces (que me gustaría mucho) y sensor de lluvia. Lo que ocurre es que parece ser que todos estos extras vienen en packs, con lo que poner cualquiera de estas cosas al final cuesta una barbaridad (también por eso saldrán más baratos, dogo yo). |
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10/04/2011, 12:20
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#5 | |
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Cita:
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10/04/2011, 13:00
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#6 |
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El Auris es un coche que ya llevara mas de 3 años en el mercado, asi que todo los fallos de juventud tienen que estar solucionados, si es que los habia, y unido a la fiabilidad de Toyota es una buena apuesta.
Con respecto al tema de los packs y las ofertas que dan, ni idea. |
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10/04/2011, 14:40
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#7 | ||
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Cita:
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10/04/2011, 15:14
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#9 |
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JuLiOoOoOoOoOoOoO..............jejejej
la suegra tiene un Auris el 1.6 125cv gasolina, del modelo anterior, osea el no reestyling. y te comento que chupa algo y de verdad, anda un pedo, la parienta que anda con el, por que los suegros no usan el coche, dice ella que no tira, lo probe yo cuando salio del conce y dije..... esto creo que andará mas, se tendrá que soltar.... y que va..., el coche creo que es del 2007 y tiene menos de 20.000km, hay que revolucionarlo mucho para que la siguiente marcha lo coja con mas alegria. el sensor de luces es muy muy lento, se enciende muy muy tarde, igual a mejorado, pero se quejo la parienta al conce y no hay nada que hacer. es lo que te puedo decir en opinion personal, tuvo una intervencion de palier que les llamo el conce y nada mas, el coche muy bien, aunque no esta rodado, yo me tiraria al diesel d4d, tienen turbo, y aunque el caballaje sea inferior la respuesta es mucho mejor, tira mejor en bajas. es un consejo. todo es probar en el conce, un diesel y gasolina. y hace tu estadistica, |
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10/04/2011, 19:50
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#10 |
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Si no me equivoco (y si es así corregirme) Toyota es una de las marcas que más llamamientos han hecho ultimamente a los dueños de los coches por fallos, creo que alguno grave en tema de acelerador, incluso pidieron perdón en publico por ello (como buenos Japoneses).
Conozco a un compañero del trabajo que le han llamado un par de veces y estaba hasta las narices del coche. Podéis leer bastante por la red. |
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11/04/2011, 00:03
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#11 |
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Caramba.
Muchas gracias. Lo del sensor de luces no lo trae la versión que cojo (ni el sensor de lluvia). Se que Toyota es de las marcas mejores en cuanto a grado de satisfacción y fiabilidad, pero después viene la realidad . . . (Joseba, voy a buscar esas páginas) Alfonso: en cuanto potencia o tiene un"corcho" o es imposible que 1.6 con 132 caballos no tire. Yo conozco de primera mano el Avensis y sin queja. El tema es que yo he tenido muchos coches y todos grandes. Ahora poco mas de 3.000 kms. al año haré con él. se pudrirá -por eso me duele- pero he de comprarlo porque el otro cuando no es la batería es una goma, y cuando no las luces del cuadro. Y quiero un coche mediano/pequeño y que mi mujer lleve sin problemas (no quiere uno grande, ni tan siquiera un Quascai). En fin. Yo espero que envejezca con dignidad en el garaje. 
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11/04/2011, 00:12
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#12 |
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barbas hoy dia con los motores que hay un coche "atmosferico" de 130 cv y gasolina no corre....
y menos toyota....si me dijeras un citroen 16v o renault16v aun....pero un fiat,toyota,nissan....gasolina no corren... ojo! lo de correr no me refiero ir de rallyes,si no que no tienen repris y se "cagan" en los puertos de montaña... |
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11/04/2011, 09:28
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#14 |
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Hola,
Nosotros tenemos un Auris, pero de los primeros que salieron y D4D de 126cv. No he probado el de gasolina. Hemos tenido algunas sorpresas con el coche, cosas que no deberían haber pasado como problemas eléctricos de la EGR, la bomba de agua, algún aviso de la marca, etc... Lo que si ha estado bien ha sido el servicio post-venta, almenos a dónde lo hemos llevado, nos han tratado bien y de forma profesional. Creo que aunque no es mal coche hoy en día los hay mejores por ese precio. Todo depende del uso al que lo quieras destinar. Para coches pequeños y gasolina un Fabia o Ibiza están bien, el Auris es bastante grande por dentro y se nota por fuera, engaña su tamaño, es mas grande de lo que parece. También decir que su puesto de conducción es bastante alto, similar a una furgoneta pequeña y almenos yo no he encontrado todavía una postura de conducción cómoda para un viaje largo, los mandos no están colocados de forma ergonómica y creo que tiene bastantes fallos de diseño en su interior. saludos |
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11/04/2011, 11:02
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#15 | |
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Cita:
Pues yo tengo un Mondeo Mk3 1.8 16v de 125cv, y en 5º levanta el morro cuando le pisas |
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11/04/2011, 11:13
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#16 |
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El problema es cuando vienes de probar un diesel y encima turbo.
Yo vengo de un TDI del grupo VAG y 150cv (que dió en banco de serie, sin repros ni historias 179cv), ahora tengo un Citroen 1.6 16 válvulas y 120 caballos, el VTI y no anda un "güevo", pero para lo que utilizo el coche y como se están poniendo las cosas, me basta y me sobra. Esta vez buscaba más practicidad del coche y apenas lo usamos, tiene del orden de 7 meses y no llega a los 3000km. |
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11/04/2011, 11:47
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#19 | ||
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Cita:
 que mi suegro tiene un mondeo mk2 y no tiene "repris" el motor....estos coches son progresivos y no tienen rabia ni par....  si se levanta el morro como dices sera por los amortiguadores que seran demasiado blandos... hoy dia para que un coche corra con 130 cv minimo tiene que ser turbo o si no en atmosferico minimo unos 180cv....todo esto en gasolina... |
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11/04/2011, 11:49
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#20 | |
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Cita:
encima los grupo VAG son los mejores y los que mas corren... 
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