gondrullo

bueno, pues ayer fui a Promoto, tal y como había quedado con ellos. en vez de dejársela a primera hora, tuve que llevarla a media mañana porque necesitaba la moto para ir a una reunión fuera de bilbao. Le dije si tenía moto de sustitución ofreciéndome incluso a pagar el alquiler y dijo que no (a pesar de que en sus carteles que lucen en el taller con sus servicios ponen en grande MOTO DE CORTESÍA. será cortesía para sus mecánicos).

Así que la dejé a las once o así. Y las siete de la tarde la recogí. El trato correcto, la sacaron del taller de su zona de almacén (no estuvo en la calle en ningún momento, punto positivo, habrán espabilado?).

La tienda ha mejorado mucho en su aspecto. LA decoración, los stands donde se enseñan algunas motos, la estética... todo es atractivo. Tienen un enorme surtido de motos para ver en la exposición (teniendo en cuenta que esto es bilbao, un pueblo, no lo olvidemos). Y una también medianamente amplia zona de tienda con ropa, accesorios y demás. Ha mejorado el aspecto. El taller lo han arreglado en la zona de recepción de motos, todo está mucho más limpio y organizado. Y está separado de la zona de tienda.

Le pregunté si con la nueva bomba debía notar alguna diferencia. DIjo que no, que sólo notaré que ya no se quedará sin arrancar cuando haga calor. Pues vale. Ok. Toma la moto y adios. No me dió ningún papel que constase la reparación, aunque fuera una factura sin costes. Creo que deberían habérmela dado. O no? no lo se. Yo creo que hubiera sido lógico.

Y aunque me dijo que no notaría nada... lo he notado desde el principio. La moto cuando va en velocidades bajas (30 aprox) ya no me va dando tirones como hacía antes (pero cuando digo antes, me refiero a SIEMPRE, me lo hacía siempre desde el principio). Ahora va más suave y puedo mantener el gas fijo en el puño yendo a 30 sin que la moto de tirones. Primer cambio.
Segundo. El ralentí ahora es estable. Se nota sensiblemente no sólo viendo el reloj, sino al oído.

EN definitiva, que espero que ahora ya no tenga problemas. He ganado en cuanto a lo de los tirones. Así que una mejora inesperada. Ya sólo me queda saber porqué me suena a diésel al ralentí (me lo hace desde la última revisión). Y también pensar si quito estos putos rodillos que me llevan la moto a 6000 rpm yendo a tan sólo 80 km/h.

barbas

Me alegro que quedases contento por lo menos en cuanto a la bomba de gasolina. Lo de la factura es típico cuando te cambian algo. Estoy convencido de que es un trapicheo. Ni les han facturado la bomba ni ellos la pueden facturar. ¿Y el resto de españoles que culpa tenemos?. Que la paguen, que el paro bien que lo pagamos cuando cierran una factoría.

Lo del ruido algo será. Ya lo arreglarás. Porque la T es mucha moto, pero milagros de momento no hace.


Sí, pero es el pueblo de Dios (dicen, y eso pesa).

TRONMAX

A mi en tantísimas cosas que le hicieron en garantía a mi X nunca me dieron papel alguno de que se habia cambiado la pieza en garantia, en cambio, cuando llamaba a Yamaha reclamando otra averia, si que veian en su ordenador dando mi numero de chasis las cosas hechas en garantia.

Lo de que ya no da tirones, será que han probado la moto por autopista a TOPE y le han quitado la carbonilla que tu no quitas, lentorro!!!

Lo de que suene a diesel, raro raro, no?

Lo de ir a 6000 RPM a 80 Km/h no debe ser bueno para tu bolsillo, ya que gastas mas gasolina. Cámbialos


Bueno, en definitiva, que me alegro de que al final tengas bomba nueva gratis!! , pero lleva la moto a tu taller de confianza para que miren ese ruido a diesel y cambiar los rodillos por unos de serie, ya que tu conducción es tranquila y no te hacen falta rodillos mas ligeros

barbas

Porque una cosa es que no facturen y otra que no sepan donde pusieron las piezas

Por eso es un fraude y no una incidencia.

nyancle

Cualquier servicio ha de llevar factura aunque sea en garantía. Por una sencilla razón. Si han hecho mal la reparación o han jodido algo que estaba bien te quedarás con el culo al aire sin modo alguno de reclamar....

ciko

Me alegro OScar, tenia toda la pinta que tu bomba de gasolina estaba K.O. Cambia las masas del variador sino estas agusto con ellas.

gondrullo

lo que no entiendo es porqué ahora la noto mucho más fina cuando voy a velocidades lentas (aprox. 30 km/h). nunca la había notado así de suave, sin tirones. eso qué quiere decir, que siempre he tenido mal la bomba desde el principio? y porqué cuando me quejé un par de veces de esto en Promoto me dijeron que todo iba bien? es cierto que en australia el agua gira al revés en el inodoro?

CorreCaminos

te han pegao el cambiazo, capuyo !!!!

gondrullo

bueno, pues ayer hablé con el que me puso los nuevos rodillos que yo tenía. Y me explicó porqué noto todo eso (cuando acelero bruscamente la moto va casi al corte, y a 60 o 70 km/h está en 6000 rpm). Le dije que estoy super a disgusto con la moto así de revolucionada y le pedí que me dijera cuánto me saldría cambiarlos por otros de 16,5. Me dijo que le llamara hoy para decirme el precio exacto. Pero a bote pronto, por lo que me dijo ayer, creo que unos 125 euros aprox. no me los quita nadie. Joder. Menuda faena. Me va a salir la torta un pan.
Al final el tio me decía que a no ser que seas un enchufao de esos de la Tmax, el de origen es el más equilibrado. Pero bueno, a lo hecho pecho. Cuando luego me diga el precio, lo pensaré...

Otra opción quizá sería esperar a la siguiente revisión el año que viene, con 40 mil. y cuando cambie la correa, que el variador ya estará pidiendo cambio, aprovechar ahí para hacer lo que sea, poniendo un nuevo variador (el que decida).

barbas

Lo sabes mejor que nadie: Si no lo haces tú mismo, el cambio de rodillos hay que hacerlo con la revisión de la correa, variador, etc., pues lo que cuesta es la mano de obra de acceder. en si mismos son baratos.

Salvo que sea una cosa alarmante o peligrosa para tú conducción, o que lleves tan revolucionada la moto que puedas averiarla, yo esperaría.

Además de que estoy plenamente convencido de que para un uso "normal" las motos salen perfectas de fábrica. Salvo lo estético, cada día estoy más convencido de que no compensa modificar nada y que lo que se cambie mejor como máximo de características como lo original.

gondrullo

es lo que me decía él, julio. que la moto de serie va muy bien equilibrada. y que es lo mejor al final, a no ser que seas un carrerillas de los que tiene que fardar absurdamente de ser el primero que sale en el semáforo.
Y probablemente tenga razón. En esta última revisión me dijo que en la siguiente el variador quizá tendría que cambiarse ya. Entonces pensaré si pongo lo de serie. Y es probable que lo haga, porque es menos lioso de mantener.

ciko

Oscar pregunta lo que te cuestan los rodillos del variador en el foro de TMAXCLUB. (creo que el usuario era "guspeal"). Creo será mas barato el asunto.

gondrullo

si los rodillos son el chocolate del loro, ciko. el coste es la hora y media aprox que lleva cambiarlos...
ahora mismo llamo al taller para que me digan cuánto costaría exactamente...

barbas

¿85 euros?

gondrullo

100 más iva.

barbas

Yo no los cambiaba (si solo es que va mas alta de vueltas al arranque) si voy a andar normal.

Quizá en 10 días les cojas el punto y ya no te resulte tan "desagradable".

gondrullo

no es sólo al arranque, julio. es continuamente. si tengo que adelantar a un coche y debo girar el puño a tope, llego al corte de inyección. y no baja de ahí!!!
voy por una calle de extrarradio a 60-70 y no baja de 6000 rpm!!!!

a mi me parece una pasada. por no hablar de que cuando dicen ... no le pegues acelerones cuando está fría. joder, pues ahora no puedo hacer nada, porque nada más arrancarla, a pesar de que está fría, me pongo en movimiento con ella y no consigo llevarla por debajo de 5000.

y todo esto me hace ir incómodo con ella. Ciertamente, gastar 120 euros o lo que sea en algo que no es una avería, pues no se... la otra opción es esperar hasta que toque la siguiente revisión de los 40. y ahí como decía en otro post, cambiar ya el variador y poner uno de serie otra vez. Pero aguantar un año con este escándalo de moto hiperrevolucionada... me fastidia...

barbas

Pues si es tan exagerado y llegando al corte, me temo que no va a quedar otra que gastar la pasta dos veces.

Y la primera ya ahora.

No se puede ir incómodo y descontento en un vehículo. Al final la terminas pagando cuando menos con un susto.

TRONMAX

Oscar está clarisimo, tal y como dices que va de acelerado el motor, cambia los rodillos pero YA !!!

¿Y lo del sonido a coche diesel sabes algo?

gondrullo

no, a ver si lo grabo y os lo pego aquí para que los expertos me digáis qué es.