Me he quedado sin batería, ¿la cambio yo? - Página 2

oksid · 29/01/2016, 10:02

Cita:

Iniciado por Gorion

En ese video no hay cúpula, pero según veo, una vez quitado la tapita de yamaha, hay dos tornillos en cada esquina por la parte del conductor, y con eso sacas el frontal negro, los tornillos de la cúpula solo eran para atornillar la misma a la moto.

Mira , aquí mismo tienes un post de un cambio de cúpula y veras como está la cupula atornillada y tienes libre acceso a la batería.

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t=20394

El problema es que no veo la forma de sacar la batería. y en ese video se ve un mejor acceso quitando la tapa que esta debajo de la cupula (la cual para quitarla hay que quitar la cúpula).

Además, te enseño una foto de mi moto:

dQWOK

Como ves hay mucho cable por medio... están los fusibles y el fusible del ABS, además del puñetero detector que está por el medio y no se que es lo que pertenece a cual.

Tendré que armarme de paciencia, comprar bridas y empezar a cortar y desenchufar...

jliriz · 29/01/2016, 12:32

Quitando la pieza negra con la chapa no se puede sacar hacia arriba?

flippy · 29/01/2016, 17:48

Sacando el fleje metálico que la sujeta ya deberías verlo más claro.

TYPERBCN · 29/01/2016, 22:13

Las cajas de fusibles se sacan hacia arriba y se pueden apartar, luego quitas el hierro que aguanta la batería y listos

oksid · 30/01/2016, 12:10

Gracias a todos.

He conseguido quitar la cúpula, apretando con todas mis fuerzas al soltar los tornillos de plástico, se crea la forma del tornillo y giran.

En el concesionario oficial yamaha 4€ cada tornillo y tienen en Stock, vamos que no merece la pena pedirlo por Internet.

Cuando tenga un rato hoy, bajo a cambiarlo y os cuento

oksid · 30/01/2016, 21:55

Bueno, os escribo después de darme una buena vuelta des-estresante encima de la moto. Por supuesto después de cambiar la batería icon_tontin

Os cuento: Sí que hay que quitar la cúpula, al igual que el plástico negro que tapa el cuadro. Así logramos trabajar mucho más cómodos. No sé si la batería saldría con estas dos cosas puestas, pero yo diría que no, ya que sale hacia arriba.

No hay que quitar los fusibles, al quitar la tira metálica, el plástico al que están sujetos se separa para dar paso a la batería.

Al final no he tenido que soltar ningún cable del dispositivo GPS. Tras cambiar la batería, poner el reloj en hora, arrancar y disfrutar icon_cool

Gracias a todos los que habéis comentado y ayudado.

Creo que con estas explicaciones es suficiente, pero si alguien quiere fotos del proceso, un día de estos voy a desmontar todo para limpiarlo bien, ya que tiene bastante polvo, y podría hacer unas fotos del proceso.

Un saludo!

29/01/2016, 12:32	#22
jliriz Fecha Registro: jul 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Quitando la pieza negra con la chapa no se puede sacar hacia arriba?
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29/01/2016, 17:48	#23
flippy Fecha Registro: jul 2015 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Sacando el fleje metálico que la sujeta ya deberías verlo más claro.
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29/01/2016, 22:13	#24
TYPERBCN Fecha Registro: sep 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Las cajas de fusibles se sacan hacia arriba y se pueden apartar, luego quitas el hierro que aguanta la batería y listos
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30/01/2016, 12:10	#25
oksid Fecha Registro: mar 2015 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Gracias a todos. He conseguido quitar la cúpula, apretando con todas mis fuerzas al soltar los tornillos de plástico, se crea la forma del tornillo y giran. En el concesionario oficial yamaha 4€ cada tornillo y tienen en Stock, vamos que no merece la pena pedirlo por Internet. Cuando tenga un rato hoy, bajo a cambiarlo y os cuento
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30/01/2016, 21:55	#26
oksid Fecha Registro: mar 2015 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, os escribo después de darme una buena vuelta des-estresante encima de la moto. Por supuesto después de cambiar la batería Os cuento: Sí que hay que quitar la cúpula, al igual que el plástico negro que tapa el cuadro. Así logramos trabajar mucho más cómodos. No sé si la batería saldría con estas dos cosas puestas, pero yo diría que no, ya que sale hacia arriba. No hay que quitar los fusibles, al quitar la tira metálica, el plástico al que están sujetos se separa para dar paso a la batería. Al final no he tenido que soltar ningún cable del dispositivo GPS. Tras cambiar la batería, poner el reloj en hora, arrancar y disfrutar Gracias a todos los que habéis comentado y ayudado. Creo que con estas explicaciones es suficiente, pero si alguien quiere fotos del proceso, un día de estos voy a desmontar todo para limpiarlo bien, ya que tiene bastante polvo, y podría hacer unas fotos del proceso. Un saludo!
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