oksid

Hola a todos, como digo en el título, después de 24.000km y algo más de 2 años y medio, me he quedado sin batería en la moto. Ya llevaba días costándole arrancar, y de ayer para hoy ya no arranca y se apaga el cuadro.

La duda ahora es si cambiarla yo mismo en el sitio donde la tengo, o conectarla a la del coche para arrancar la moto y que lo hagan en taller...

¿Qué haríais vosotros? ¿Es complicado cambiarla? ¿Que batería recomendáis?

Un saludo y Vs!!!

Gorion

La puedes cambiar tu, es muy muy sencillo. Sólo hay que desmontar la carcasa que hay sobre los faros, desatornillar los bornes y poner la nueva.

Yo le puse una yuasa, que hablan muy bien de ella. La tuve que cambiar hace pocos meses, después de más de 4 años.

pillé esta:

http://www.amazon.es/gp/product/B002ED2B62?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00

oksid

He visto algún tutorial de como se cambia, lo que no se es si tendré herramienta para desatornillar los bornes.

En amazon no me vale... llegaría el día 30 y necesito la moto yaaaa

Voy a pasarme por algun taller de motos por aquí cerca a ver si tienen esa misma batería y si no sube mucho de precio la compro. O sino a ver lo que me recomiendan.

A la hora de quitar los bornes, ¿era primero el negativo y después el positivo, o al revés?

Gracias!!

Gorion

No te lies compi, la llave, es una llave fija o de tubo, no recuerdo el numero. Y yo quito siempre el positivo y luego el negativo, pero vaya que no sé si eso tiene algún sentido.

oksid

Bueno, me voy a lanzar a cambiarla, a ver si encuentro una batería y lo puedo hacer esta tarde.

Otra cosa, según el manual Primero siempre quitar el negativo y después el positivo. Y eso es algo que creo es común en todas las baterías de todos los vehículos. Después al ponerlo se hace a a inversa de como lo hemos desconectado. Primero el positivo y después el negativo.

Por otra parte, creo que es normal que se me fastidiara la batería al de sólo 2 años y medio, desde el primer día tengo el gps de DETECTOR instalado, que chupa algo, y además me he quedado una vez sin batería por dejarme las luces puestas mucho tiempo...

Ya le toca, espero que la nueva aguante más

TYPERBCN

Con las herramientas de la moto deberías ser suficiente, almenos en las xmax antiguas no necesitabas más para cambiar la batería

jliriz

Si te quieres ahorrar un dinerillo y ademas la satisfaccion de hacerlo tu, compra una bateria y cambiala.

oksid

bueno, batería comprada y mañana me pondré a ello. Ya os contaré que tal!

jliriz

ya nos contaras.

oksid

Hola!

Ayer me puse manos a la obra, y hoy sigo sin moto

Resulta que no pude pasar de desmontar el carenado, ya que para quitar la batería hay que quitar la cúpula, y esta tiene unos tornillos de plástico que se me ha roto el cabezal de uno y no soy capaz de quitarlo.

Tampoco quiero ponerme a quitarlo rompiéndolo hasta que encuentre otro para sustituirlo... ¿alguien sabe donde se compran esos tornillos? ¿merece la pena cambiarlos por otros de metal, o precisamente se busca que sean así para reducir las vibraciones de la cúpula?

oksid

28€ LOS TORNILLOS EN MACHADORACING!

Dios mio, manolete, pa que te metes........

Y además son usados...

http://www.machadoracing.com/tornillos-plastico-cupula-xmax-p-3879.html

Gorion

A ver, las cosas hay que hacerlas con cuidado, esos tornillos son de plástico ya que van atornillando directamente la cúpula, y si fueran metálicos posiblemente partirías la susodicha.

No sabía cuanto costarían esos tornillos, pero vaya me resulta un precio abusivo, hablo a nivel general, no de quien los venda.

oksid

Ya, bueno, en ningún sitio del manual pone que sean de plástico. Yo suelo ir con cuidado. De hecho estoy acostumbrado a tratar tornillos que se pasan y que es muy facil que se rompa la cabeza, pero en miniatura en portátiles y demás. Cómo iba yo a pensar que en una moto habría tornillos de plástico

He visto estos otros, que no sé si valdrán. ¿Que os parecen?

http://www.amazon.es/Pl%C3%A1stico-Phillips-cabeza-troncoc%C3%B3nica-Tornillos/dp/B016FEGCU6/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1453984520&sr=8-10&keywords=tornillos+plastico



Esta tarde miro si son del mismo tamaño...

oksid

En www.pieces-yam.com , web francesa de despiece de yamaha, cuestan 5€ cada uno, mas 8€ de transporte.

Por si alguien necesita la referencia...
YP125RA - VIS, TETE RONDE VIS, TETE RONDE 901500502400 5.04 €

Madre mía, menudo robo...

A ver si puedo hacerle una muesca al tornillo con un cúter o una dremel o algo para poder enroscar y desenroscar con uno plano...

Ya os contaré...

TYPERBCN

Easyparts.nl también tienes todas las piezas.
No sabía que había que sacar cúpula pensaba que con sacar el frontal bastaba. La primera xmax tenía tornillos de metal con una arandela plástica y no se rompía la cúpula...

Gorion

Prueba a calentar un destornillador plano muy fino y hacerle la muesca derritiendo la cabeza del tornillo, deja que se seque a ver que tal.

O haz como dice el compi, pilla un tornillo parecido y le metes una arandela de plástico. Sinceramente no recuerdo tener que quitar la cúpula para la batería, pero ahora mismo no lo podría asegurar al 100%.

jliriz

Vaya mala suerte y como ha cambiado la localización de la batería a peor.

TYPERBCN

Y de lo de cambiar bombillas mejor no hablamos

oksid

este es el único video que he encontrado de alguien que tiene acceso a la batería.

https://www.youtube.com/watch?v=m6nXTvRfmCI

Gorion

En ese video no hay cúpula, pero según veo, una vez quitado la tapita de yamaha, hay dos tornillos en cada esquina por la parte del conductor, y con eso sacas el frontal negro, los tornillos de la cúpula solo eran para atornillar la misma a la moto.

Mira , aquí mismo tienes un post de un cambio de cúpula y veras como está la cupula atornillada y tienes libre acceso a la batería.

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t=20394