Me presento y pido opinión

Tarna · 01/09/2007, 09:37

Hola a todos, soy un nuevo miembro muy contento de haber encontrado este foro y estoy en la fase de comprarme una x-max de 250. En Gijón hay un concesionario que me ha ofertado un precio de 4200 euros y de regalo, si acaso un casco barato. ¿Os parece razonable?.
Saludos.

archi · 01/09/2007, 10:19

Bienvenido Tarna. A mi si que me parece razonable, no es para invitarle a un café al vendedor, pero es lo que hay.

Tarna · 01/09/2007, 10:37

Gracias Archi, has expresado perfectamente lo que yo estaba pensando, no es para tirar cohetes pero la cosa debe de andar mas o menos por ahí.

golfo · 01/09/2007, 10:59

Lo que yo haría, Tarna, sería cambiar el regalo del casco 'barato' por algún otro accesorio... (guantes buenos, chaqueta con protecciones, pantalones, botas, algún accesorio para la moto....) Por tu seguridad es mejor que el casco sea un poco mejor... !!!

archi · 01/09/2007, 11:12

Cita:

Iniciado por golfo

Lo que yo haría, Tarna, sería cambiar el regalo del casco 'barato' por algún otro accesorio... (guantes buenos, chaqueta con protecciones, pantalones, botas, algún accesorio para la moto....) Por tu seguridad es mejor que el casco sea un poco mejor... !!!

toda la razón ¡¡maezzztro!!

Tarna · 01/09/2007, 11:18

Gracias Golfo, buena reflexión. Respecto al tema del casco, en principio había pensado comprar un casco modular y el comercial me dijo que se vendían como churros pero que él lo desaconsejaba por que pesaban mucho y eran incómodos, que a igual calidad eran mas baratos los integrales y pesaban menos, por lo que él tenía integral para carretera y casco abierto para ciudad. ¿Que os parece?. A mi la verdad es que los probé y el modular me pareció muy pesado.
Sobre cuanto sería razonable gastar en el casco, según vuestra opinión?.

archi · 01/09/2007, 11:28

Un Shiro bestial de 180€ se te acopla como un guante, el sistema de visera y de entradas de aire te gustan pues ese es tu casco, pero igual te tienes que ir a otras marcas para encontrar tu casco y entonces el presupuesto se dispara. Mira que se te acople bien y a medida de ir usando casco irás encontrando tus manias.

Por lo del modular soy de la misma forma de pensar que tu mecánico pero yo por ciudad intento también llevar el integral. Es cierto que pesan más y son menos seguros. Ahora, hay un Schubert C2 que es una pasada, creo que si me gustaran sería mi modular.

jam23 · 01/09/2007, 12:14

Bienvenido al club.... icon_wink

En cuanto al tema del casco, integral para carretera y abatible para ciudad....del abierto no quiero ni oir hablar.

Si quieres ver un poco estos cascos y como hablan de ellos (me refiero a los abatibles), tienes un muy buen informe sobre ellos (y algunos buenos consejos) en el numero de septiembre (209) de la revista LA MOTO.

A mi me ha parecido muy interesante, espero que te sirva.

Un saludo.

golfo · 01/09/2007, 12:16

Cita:

Iniciado por archi

hay un Schubert C2 que es una pasada, creo que si me gustaran sería mi modular.

Que madikita q es usté, oiga... icon_biggrin

En realidad la pregunta modular/integral es cuestión de gustos... Seguramente los modulares son más caros y menos seguros a igualdad de precio pero a mi me resultan más practicos, sobre todo en verano y cuando vas a poner gasolina... Con ellos puedes mantener una conversación normal sin parecer 'darthbider'... icon_lol

Son las manías de cada uno... icon_wink

archi · 01/09/2007, 12:22

Es a mania que siempre utilizas del darkdirver ese, es de vagos...¡nene! quitate el casco..que es de mala educación entrar e un local con el gorro puesto... icon_wink

golfo · 01/09/2007, 12:25

Cita:

Iniciado por archi

Es a mania que siempre utilizas del darkdirver ese, es de vagos...¡nene! quitate el casco..que es de mala educación entrar e un local con el gorro puesto... icon_wink

Calla, calla, que yo gano mucho con casco y si me lo quito no me abre la puerta el gasolinero... icon_lol

archi · 01/09/2007, 12:26

Ya, ya... no has visto una afoto que tengo...jejeje y pena de no tenerla aqui..lo tenia a guewsss icon_lol

golfo · 01/09/2007, 12:30

Por el bien del foro no la cuelgues... Ten en cuenta que lo pueden ver niños...!!!

amity · 01/09/2007, 13:30

Los cascos modulares pasan LAS MISMAS pruebas que los integrales en cuanto a choques y abrasiones y han de conseguir las mismas certificaciones.

Lo de que sea más "inseguro" es más una cuestión psicologica que real, obviamente siempre que se lleve cerrado y que estemos hablando de marcas decentes (siiiiiiiii Sam, y el Schubert es el mejor!! icon_wink

)

Si que es cierto que suelen tener:
- Más peso
- Más riesgo (es un riesgo más que has de manejar el asegurarte de haberlo cerrado correctamente)
- Más caros (a igual calidad)

En contra proporcionan mayor comodidad en operaciones de repostaje, para colocarse las gafas, para ajustar bien y taparte decentemente con la braga de cuello...

Por normativa TODOS han de pasar las homologaciones obligatorias, por ello como dice Archi un Shiro Charter (un convertible de apenas 110 €) es igual de bueno en cuanto a seguridad, (claro, si nos centramos sólo en choques y abrasiones, que lo único que se ha de "homologar") que un C2.

¿Por que es mejor entonces el C2 que el Shiro?
Por mil cosas; ruido, ergonomia, peso, calidad de acolchados, viseras, propiedades anti-vaho (y esto tb es un factor de seguridad a mi modo de ver), calidad de pinturas, estanqueidad frente a agua y aire, factor de protección Termal, ventilación, capacidad para extraer la humedad... en fin, muchas cosas que marcan la diferencia entre que lo lleves cómodo y te siente "como un guante" (no como un casco icon_wink

) y lo lleves a las mil maravillas icon_biggrin

, o que sea un casco duro, tosco, pesado... incomodo icon_wink

archi · 01/09/2007, 13:38

Ta claro y siempre tus post asi de clarificadores, da gusto leerte, cuando te pongas bueno no nos dejes... icon_redface

Pero dejame decir que las certificaciones establecen el mínimo factor aplicado según prueba que debe de soportar dicho artículo para poseer esa certificación obligatoria. Lo que no quiere decir que un Shiro sea igual de seguro que un Schubert y que un modular igual de seguro que un integral.

archi · 01/09/2007, 13:43

Dejando de lado los factores humanos y sus descuidos, en los que los modulares les dejan mucha rienda suelta.

golfo · 01/09/2007, 13:57

Una vez más el maestro 'Amety' lo ha bordado con su explicación... Como dice Archi no te largues a la competencia cuando estés bueno... icon_wink

amity · 01/09/2007, 14:02

Cita:

Iniciado por archi

Ta claro y siempre tus post asi de clarificadores, da gusto leerte, cuando te pongas bueno no nos dejes... icon_redface

Pero dejame decir que las certificaciones establecen el mínimo factor aplicado según prueba que debe de soportar dicho artículo para poseer esa certificación obligatoria. Lo que no quiere decir que un Shiro sea igual de seguro que un Schubert y que un modular igual de seguro que un integral.

Si, pero no es así exactamente, es cierto que el "mínimo" es para que "te den" la homologación, pero tú los puedes comparar facilmente porque llevan el mismo rollo para clasificarlos que los coches para las pruebas de seguridad (como lo de las estrellas de las pruebas EuroNcap...)
Comparando las "estrellitas" conseguidas en las pruebas, puedes ver "cuanto mejor" es uno que otro entre dos "homologados".

He visto que suelen haber muy muy pocas diferencias (de eso si se aseguran, a ningún fabricante le comprarían un casco claramente más inseguro que todos los de su competencia), las diferencias de calidad suelen estar en todo lo otro que comentaba.

Por ejemplo yo mire el Caberg Justissimo que te comenté, y tenía las mismas que el C2, aunque en casi todo el resto (ruido, ergonomia...) ganaba el C2 (obviamente los 200 € tenían que estar en algun sitio icon_wink

)

Thanks! icon_wink

amity · 01/09/2007, 14:06

Cita:

Iniciado por golfo

Una vez más el maestro 'Amety' lo ha bordado con su explicación... Como dice Archi no te largues a la competencia cuando estés bueno... icon_wink

Nene, yo "bueno", lo que se dice... "estar BUENO" estoy siempre icon_relamer

otra cosa es que pueda estar "mejor de salud" icon_lol

(Thanks!

)

archi · 01/09/2007, 14:15

¿hay estrellitas en los cascos? icon_eek

ahora si que me has dejao clavao ¿donde?.

01/09/2007, 09:37	#1
Tarna Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me presento y pido opinión Hola a todos, soy un nuevo miembro muy contento de haber encontrado este foro y estoy en la fase de comprarme una x-max de 250. En Gijón hay un concesionario que me ha ofertado un precio de 4200 euros y de regalo, si acaso un casco barato. ¿Os parece razonable?. Saludos.
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01/09/2007, 10:19	#2
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bienvenido Tarna. A mi si que me parece razonable, no es para invitarle a un café al vendedor, pero es lo que hay.
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01/09/2007, 10:37	#3
Tarna Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Gracias Archi, has expresado perfectamente lo que yo estaba pensando, no es para tirar cohetes pero la cosa debe de andar mas o menos por ahí.
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01/09/2007, 10:59	#4
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Lo que yo haría, Tarna, sería cambiar el regalo del casco 'barato' por algún otro accesorio... (guantes buenos, chaqueta con protecciones, pantalones, botas, algún accesorio para la moto....) Por tu seguridad es mejor que el casco sea un poco mejor... !!!
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01/09/2007, 11:18	#6
Tarna Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Gracias Golfo, buena reflexión. Respecto al tema del casco, en principio había pensado comprar un casco modular y el comercial me dijo que se vendían como churros pero que él lo desaconsejaba por que pesaban mucho y eran incómodos, que a igual calidad eran mas baratos los integrales y pesaban menos, por lo que él tenía integral para carretera y casco abierto para ciudad. ¿Que os parece?. A mi la verdad es que los probé y el modular me pareció muy pesado. Sobre cuanto sería razonable gastar en el casco, según vuestra opinión?.
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01/09/2007, 11:28	#7
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Un Shiro bestial de 180€ se te acopla como un guante, el sistema de visera y de entradas de aire te gustan pues ese es tu casco, pero igual te tienes que ir a otras marcas para encontrar tu casco y entonces el presupuesto se dispara. Mira que se te acople bien y a medida de ir usando casco irás encontrando tus manias. Por lo del modular soy de la misma forma de pensar que tu mecánico pero yo por ciudad intento también llevar el integral. Es cierto que pesan más y son menos seguros. Ahora, hay un Schubert C2 que es una pasada, creo que si me gustaran sería mi modular.
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01/09/2007, 12:14	#8
jam23 Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bienvenido al club.... En cuanto al tema del casco, integral para carretera y abatible para ciudad....del abierto no quiero ni oir hablar. Si quieres ver un poco estos cascos y como hablan de ellos (me refiero a los abatibles), tienes un muy buen informe sobre ellos (y algunos buenos consejos) en el numero de septiembre (209) de la revista LA MOTO. A mi me ha parecido muy interesante, espero que te sirva. Un saludo.
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01/09/2007, 12:22	#10
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Es a mania que siempre utilizas del darkdirver ese, es de vagos...¡nene! quitate el casco..que es de mala educación entrar e un local con el gorro puesto...
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01/09/2007, 12:26	#12
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ya, ya... no has visto una afoto que tengo...jejeje y pena de no tenerla aqui..lo tenia a guewsss
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01/09/2007, 12:30	#13
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Por el bien del foro no la cuelgues... Ten en cuenta que lo pueden ver niños...!!!
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01/09/2007, 13:30	#14
amity Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Los cascos modulares pasan LAS MISMAS pruebas que los integrales en cuanto a choques y abrasiones y han de conseguir las mismas certificaciones. Lo de que sea más "inseguro" es más una cuestión psicologica que real, obviamente siempre que se lleve cerrado y que estemos hablando de marcas decentes (siiiiiiiii Sam, y el Schubert es el mejor!! ) Si que es cierto que suelen tener: - Más peso - Más riesgo (es un riesgo más que has de manejar el asegurarte de haberlo cerrado correctamente) - Más caros (a igual calidad) En contra proporcionan mayor comodidad en operaciones de repostaje, para colocarse las gafas, para ajustar bien y taparte decentemente con la braga de cuello... Por normativa TODOS han de pasar las homologaciones obligatorias, por ello como dice Archi un Shiro Charter (un convertible de apenas 110 €) es igual de bueno en cuanto a seguridad, (claro, si nos centramos sólo en choques y abrasiones, que lo único que se ha de "homologar") que un C2. ¿Por que es mejor entonces el C2 que el Shiro? Por mil cosas; ruido, ergonomia, peso, calidad de acolchados, viseras, propiedades anti-vaho (y esto tb es un factor de seguridad a mi modo de ver), calidad de pinturas, estanqueidad frente a agua y aire, factor de protección Termal, ventilación, capacidad para extraer la humedad... en fin, muchas cosas que marcan la diferencia entre que lo lleves cómodo y te siente "como un guante" (no como un casco ) y lo lleves a las mil maravillas , o que sea un casco duro, tosco, pesado... incomodo
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01/09/2007, 13:38	#15
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ta claro y siempre tus post asi de clarificadores, da gusto leerte, cuando te pongas bueno no nos dejes... Pero dejame decir que las certificaciones establecen el mínimo factor aplicado según prueba que debe de soportar dicho artículo para poseer esa certificación obligatoria. Lo que no quiere decir que un Shiro sea igual de seguro que un Schubert y que un modular igual de seguro que un integral.
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01/09/2007, 13:43	#16
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Dejando de lado los factores humanos y sus descuidos, en los que los modulares les dejan mucha rienda suelta.
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01/09/2007, 13:57	#17
golfo Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Una vez más el maestro 'Amety' lo ha bordado con su explicación... Como dice Archi no te largues a la competencia cuando estés bueno...
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01/09/2007, 14:15	#20
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿hay estrellitas en los cascos? ahora si que me has dejao clavao ¿donde?.
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