erfrede

claro que no hombre, las fabricas homologan sus productos despues de que se comprueban que cumplen todos los requisitos y cuando un modelo sale con xenon,les ponen los requisitos que la ley pide:regulables electricamente y con lavafaros.

sonicar

Mi coche de 4 años y medio de antigüedad ya traía los lavafaros de serie por si se pedía el xenon en opción.

fantasio

la solution pour monter des ampoules H4 55/60W

c'est de monter des ampoules a LED de partout ailleur ! :

- 4 ampoules clignotant
- 2 ampoules de feux de stop/feu arriere
- 2 ampoules de feux de position avant
- 1 ampoule de plaque d'immatriculation

le tout en FULL LED !

et là, vous pouvez monter des ampoules H4 55/60W sans problemes

je n'ais pas encore essayer mais c'est logiquement faisable car on baisse fortement la puissance totale avec les LED car une LED consomme seulement moins d'1 WATT !

sonicar

Por lo que entiendo Fantasio dice que para poner las 55W sin problemas de sobreconsumo de la batería sería poner toda la demás iluminación de la moto en formato led que desde luego tiene un consumo mucho menor que las bombillas de filamento incandescente, o sea: posición delanteras y traseras y frenos y la de placa de la matrícula, me parece que la de posición y freno trasera es una única bombilla de doble filamento pero no estoy seguro; nunca se me han fundido, bueno , por ahora no se me ha fundido ninguna bombilla.

fantasio

pour ceux qui sont interessé par cette modification voila le lien sur mon site en 10 pages :

http://www.club-scootergt.com/forums/showthread.php?t=182&highlight=ampoules



faut compendre le français

Anonymous

Me lo has quitado de la boca
me parece que empece por los de posicion y ya no paro
l x parecera una feria

Anonymous

esta en otro hilo pero el origen es el post de Fantasio
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products _id=387828&

fantasio

NON !

1 seul contact sur l'ampoule de ton lien, attention ...


il faut une ampoule a 2 contacts !

comme ça :

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products _id=387829

Anonymous

led BA15S ?????

Anonymous

ok
lo que quiere decir fantasio es que el casquillo de la lampara led de posicion freno tiene que tener 2 contactos en la base
en el enlace se selecciona y se ve claro

este si es ok
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products _id=387829

fantasio

oui


pour les feux arriere (stop/feu) il faut par exemples :

http://cgi.ebay.fr/Ampoules-12-led-rouge-lumieres-position-et-stop-145_W0QQitemZ140070552793QQihZ004QQcategoryZ23009QQcmdZViewItem


http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products _id=387829



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pôur les ampoules de position des feu avant il faut des T10wedge blanche, ou bleu comme moi

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=8&index_id=1&subcategory_id=75&products _id=390279

fantasio

et pour les ampoules avant :

http://cgi.ebay.fr/Ampoules-H4-rainbow-blue-xenon-8000K-12v-55-Watt-187_W0QQitemZ140071494995QQihZ004QQcategoryZ23009QQcmdZViewItem

fantasio

pour les 4 ampoules clignotant (intermittent) :

http://www.club-scootergt.com/forums/showpost.php?p=5735&postcount=29

churri

Hooola a todos:

Este tipo de iluminación tiene pros y contras:
A FAVOR.- Que la respuesta de encendido en una frenada es más rápida, se funden muuuuuuuuuucho menos y menor consumo, así a bote pronto.
EN CONTRA.- Que el haz luminoso es muy direccional, osea, que alguien que no está justo detras y a la altura adecuada no llega a ver la luz con toda su intensidad, y eso lo podeis comprobar con las linternas estas que están de moda ahora, que tambien son de LED.

Por eso creo que ya que la luz trasera es para que nos vean, que nos vean desde todos los lados ¿no?

Un saludo.

fantasio

oui tu as raison l'eclairage en LED devient unidirectionnel :

http://www.club-scootergt.com/forums/showpost.php?p=5860&postcount=37

erfrede

fantasio ,impreionante la cantidad de fotos que hay en tu foro

george

La idea de reducir potencia por otros medios, siempre que no se vea afectada la seguridad es una opción.

Lo que no sé es la potencia de los leds, seguro que muy inferior a las bombillas pero cuanto consumen ?
Luego, direccionales sí son (hay leds con distintos ángulos), se hay mucha diferencia de brillo entre los leds y la bombilla de serie fantasio?

Por los leds no os preocupéis, solo los funde un exceso de tensión, la vida es larguísima (tengo un regulador de luz táctil que hice hace 20 años, tiene un piloto led y todavía está funcionando, no es coña. Ahora bien, no es de alta intensidad, entonces no había). Estos estarán por encima de 10K horas

La propuesta de fantasio genial, las fotos y la web de tunning.
Haber si encuentro otra por ahí...

fantasio

la consomation d'une ampoule a LED est inférieur a 1W !


une ampoule de stop/feu arriere consomme 21W/5W ! soit (2 x 21W) + (2 x 5w) = 52W pour l'arriere

pour les feux de position avant ils consomme 5W (2 x 5W) = 10W


DONC 52 + 10 = 62W

alors que 4 ampoules LED consomment moins d'1W ! donc (4 x 1W) = 4W


donc 62W - 4W = 58W d'economie !

alors on peu monter sans problèmes des ampoules H4 55/60W sur l'avant

QnK

Lo hace igualmente aunque el motor esté caliente y la batería llena. Pensaba que lo tenías solucionado, tampoco es que me quite el sueño pero al comentar lo de la bajada de tensión me puse a darle vueltas y se me ocurrió lo mismo que se coloca en los equipos de música para evitar que cuando suenan los graves que mueven los subwofers y que demandan más potencia la batería sufra o el altavoz distorsione por falta de potencia; esto lo solucionan mediante condensadores, en torno a un faradio creo que suelen estar. Para nuestro caso es excesivo, sería interesante mirar de qué capacidad sería necesario y hacer la prueba.
Saludos.

archi

¡¡¡¡TOOOOMAAAA!!!! eres un crack fantasio me parece una idea genial, la economía en la parte trasera hace que puedas darle más caña en la delantera, solucionando una de las faltas creo yo más dificiles sino era con una cambio de alternador.
Aunque yo lleve en mi X's las 55w durante un tiempo, no observé ninguna diferencia en el arranque, las ópticas no se calentaban mucho más que con las de 35w (comparandolas con otras de algunos compañeros en las kdd's) y respecto al cableado tampoco le sucedió nada, a largo plazo no lo se claro aunque yo personalmente las seguiría manteniendo, la ganancia de luz era necesaria. Creo que debería ser por lo ya comentado, mis recorridos eran largos y le daba tiempo al alternador a tener la batería en su mejor carga.
Yo solo decirte George que gracias por compartir esto con el foro y respecto a tu caso, ¿has valorado la posibilidad del efecto memoria en tu batería?.