joseant

¿Se puede mejorar el comportamiento de la XMAX variando la medida del neumático trasero de 140/70-14 a 150/70-14 o 160/60-14? Alguien lo ha hecho ??? Que mejoraría... Que se perdería.... Llevo Michelín con 21000km. y todavía le quedan 25%. Un Saludo J.A.

txavisson

Quizas ganarias estabilidad en las rectas y algo en las curvas, cosa que se agradece muchisimo en esta scooter, ya que hacer curvas a 120 vas cruzado en todas , pero perderias algo en recuperaciones, al tener mas superfice de rozamiento, algo de punta perderias, si quieres mejorar algo en estabilidad y finura de comportamiento unos amortiguadores de gas es la clave, y los neumaticos dejalos como estan, que mas no pueden hacer, ya que ademas serian mas grandes y alomejor tendrias que forzar mas la entrada a las curvas.

joseant

La verdad es q con los contrapesos del variador y el Leovince voy más q sobrado de prestaciones y le hecho en falta algo más de aplomo a alta velocidad y en paso por curva Que amortigüadores me recomiendas. Unos más duros con la mierda de horquilla q lleva ni hablar , no crees ?

txavisson

Hay que equilibrarlo todo, si le pones unos amortiguadores de gas detras, con la bazofia de suspension delantera que lleva a la primera curva que quieras entrar a gatillo te iras recto, ademas el comportamiento seria muy raro, irias bastante tirado para alante, asi que hay que cambiar los delanteros por otros de gas, aunque te gastaras aprox 600€ entre los de alante y los de atras, la mano de obra no la cuento, para eso te cambias la moto y ya esta, almenos yo no me lo gastaba en algo destinado uso de ciudad (me refiero en el diseño de la moto).
Ojo, es mi opinion. La otra cosa es el chasis si puede con los cambios brusos de direccion, los aguanta, peroooo...tampoco le pidas mucho curva rapida o lenta vas cruzado quieras o no.

junior

Joer con el maestro...en tu padawan me convierto!!

potent

Otra cosa es que quepa el neumático y que haya de esa medida, pero que si empiezas a hacer cuentas de lo que te has dejado en las modificaciones te hubiera salido a cuenta una majesty 400, por ejemplo.

De todas formas antes que nada prueba a endurecer los amortiguadores traseros si todavía no lo has tocado, cambia mucho aunque parezca una tontería.

DavidR1

Pues chico, a mi no se me menea casi nada. Di también que por lo que he observado, es bastante sensible a la presión de los neumáticos y si los llevas un poco flojos SI que mueve.

En otro orden de cosas, más goma para los CV de la X es una tontería. Además siempre hay que tener en cuenta, que más vale calidad que cantidad!!!!



Un saludo

TRONMAX

Yo creo que un neumatico trasero mas grande, primero que rozaria con el guardabarros interior y segundo que no pasaria la ITV.
En cuanto a ir en curvas con la X, pues la mia no se cruza, será que voy lento!! . Tambien teneis que pensar que la X es un scooter con aspecto ligeramente deportivo, pero que no lleva componentes de calidad para ir "a saco" por curvas, asi que creo que es normal que se mueva cuando la forzamos un poco.
¿Cambiar los amortiguadores delanteros por unos de gas? . Es mas barato y tecnicamente posible comprimir un poquito los muelles y ponerle un aceite mas denso.

fotavi

Ojo con la itv, en caso de cambiar de medida, que te monten una
equivalente, si no , seguro que tienes problemas al pasarla.
Saludos.

ibaiki

Perdonar mi ignorancia,pero a que os estais refiriendo cuando decis que se cruza?

TRONMAX

Quiere decir derrapando, entrar cruzado=derrapando, lo que pasa que a mi por suerte no me derrapa, será que no voy tan a saco como el txavisson

lukito

++++++++1 !!!!!!!

Yo ya van un par de veces que a media curva digo... MIERDAA! que he pinchao !! Y luego resulta q simplemente esta un pelínnn floja.

Yo al menos lo noto muchísimo.... nos ha salido fisna la X en esto de las presiones... jejejeje

Fran28

Yo la verdad esque la X la noto bastante bien en estabilidad, con llevar bien de presión las ruedas tengo suficiente por ahora.

saludos

Soltan

Yo llevo 2.2 y 2.6 y a la que ha bajado un punto o dos ya lo noto! es increible, hay que ver la sensación de eso de.... pinchado que da! Y lo de ir cruzado a mi me pasa mas en ciudad, en cuanto abro un poco de gas en curva ahí voy derrapando con las putas cebras y las curvas superpulidas y toda la mierda de la ciudad... o eso o es que entro demasiado a saco en las curvas... no se.... pero me está pidiendo unos Betor de gas a gritos!!!

TRONMAX

Soltan, mamonasss, ¿pero cono te va a derrapar la 125? , será que pillas mucho aceite!!!

Joseto

Yo en vez de cambiar ruedas, escapes, asientos, retrovisores, pegatinas de llamas y todas esas cosas que "dicen" que hacen a la moto que ande mas, guardaria todo ese dinero que cuesta el cambio de piezas milagrosas para luego usarlo en comprar una moto de mayores prestaciones. Al final, haciendo esto, se ahorra dinero.
En su dia tambien estuve pensando ponerle de todo a mi 125 para conseguir sacarle algo mas de vidilla, pero al final opte por la solucion que he contado.
V'ss

Soltan

QUE NO MAMONASSS! que es la 250cc carburada! de toda la vida!, y será que aquí pintan los pasos de cebra con bicapa o su putamare pero no veas como cruza, sobre todo de izquierdas, y sobre todo si yo le doy en ese justo momento juas juas juas

TRONMAX

Pues si se cruza mas de izquierdas habla con Zapatero!!
Ya no me acordaba que la tuya es 250 C

joseant

Al final , siguiendo el consejo de alguno de vosotros he puesto 2 Dunlop runscoot con medida de origen y después de llevarla por segunda vez a equilibrar, sigue haciendo (siempre lo ha hecho...) "simil" a 60km/h, ¿alguien a probado a instalar amortigüadores de dirección?

TRONMAX

Los amortiguadores de direccion son para cambios de direccion muy bruscos con motos potentes. Para nada le hace falta a la X un amortiguador de esos. Si el problema te persiste, ves al mecanico.