11/06/2006, 22:29 | #21 |
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A mi estéticamente me parece demasiado "cargada", la x es mas sobria... un punto a favor para mi, aunque para gustos los colores, claro...
No sé que tal irá de comportamiento, pero la X va muy muy bien, cada dia noto que las suspensiones trabajan mejor. En cuanto al hueco, el de la xmax es mayor, pero eso depende de tus preferencias, habrá quien la estética le pese más, aunque la x la encuentro cañón.... Y de prestaciones, he leído una prueba de la 250 y 500 y corren hasta 100 casi igual..., pero el desarrollo de la 250 es corto y se "muere" a los 120 Km/h con el motor muy alto de vueltas... V'ssss |
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12/06/2006, 14:02 | #23 | |
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12/06/2006, 18:34 | #26 | |
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12/06/2006, 18:48 | #28 |
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pues yo si que ya no puedo decir nada, pero cuando prove la tuya me dio muy buen rollo, auqnue solo pille una rotonta y dos acelerones. A mi me gusta mas la Nexus que la tmax, creo que la yamaha necesita urgente cambio de imagen y lo de la Tmax Black, no vale por lo menos para mi.
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12/06/2006, 19:01 | #29 |
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Yo desde luego me falta por probar la t max a ver el motor y el comportamiento pero desde luego nexus antes de t max sin duda, no me justifica nada 300 euros más... satisfacciones? por supuesto, era una sensación nueva, pero como te comentaba, esperaba bastante más, para ser un 500 la vi un poco "ligth"... más te digo, bajando de la nexus y subiendo a la de machado en cuanto a motor había diferencia, pero no creas que demasiada
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12/06/2006, 22:23 | #30 |
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La Piaggio X9 500 monta el mismo motor de la Nexus. Como he reflejado en mi salida de este fin de semana en ningún momento consiguió separarse de mi X unos metros. Esta moto tiene un cuentakmts analógico y otro digital que refleja y memoriza la velocidad máxima que has tenido en el último recorrido. Comprobada la lectura, ésta decía 153 kmts/h. Según su dueño la moto podía dar más (eso dice el). Es decir la X tuteando en velocidad a un motor de 500. Pero no nos engañemos, el motor de 500 puede mantener y soportar esa velocidad con mayor desahogo que nuestro motor, por muy Yamaha que sea. Estamos hablando del doble de cilindrada y eso a la larga se nota, sobre todo en autovias.
Ahora bien, las comparaciones son odiosas, Nexus VS T -max. Creo que la cosa está clara, aunque en estética la nueva Nexus un 10. He dicho. |
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