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Yo he probado la tmax 560 y es muy cómoda y suave, la verdad es que es una delicia conducirla, los baches los absorbe perfectamente. En ciudad con la xmax 400 a mi me duele la espalda, con la tmax no. La amortiguación que trae la xmax es de pena. ¿Alguien ha montado los bitubo?. Un mecánico me los ha aconsejado, me ha dicho que van muy bien y no están mal de precio, sobre 300€, los ohlims serán lo mejor pero gastarme unos 1000€ no lo veo lógico. Saludos 🙋🏻♂️ |
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#27 | |
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La Tmax mejor no probarla 😂😂😂 va demasiado bien, pero el precio es una barbaridad, en mi opinión. |
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#31 | |
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No te puedo dar información sobre los YSS, no los conozco. Si te puedo decir que he montado los Öhlins, son caros pero el cambio es notable. Un saludo. |
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#32 | |
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Gracias. |
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#37 | ||
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Me sorprende que mucha gente se gaste una cantidad similar en un escapé akrapovic, que no aporta nada, salvo estética y sonido, al final no aporta nada positivo al rendimiento de la moto y nadie se alarma por el coste del escape más catalizador. En cambio te gastas el dinero en unos amortiguadores que aportan seguridad y comodidad, entonces la gente se echa las manos a la cabeza por el coste. Al final prima el postureo por encima de la mejora prestaciónal. Yo lo tengo claro, prefiero gastarme el dinero en unos buenos amortiguadores que en un escape. Seré una excepción ![]() Bump: Cita:
Con los de serie llegaba a casa con la espalda resentida, con los Öhlins no me pasa, por tanto el principal objetivo que buscaba está conseguido, ya que la espalda no la tengo bien y debo de cuidarla. Los amortiguadores de cambian muy fácilmente, tan solo hay que soltar el tornillo superior e inferior, después el tornillo inferior se sustituye por otro de cabeza especial que viene con los propios amortiguadores. Antes de montarlos debes de elegir qué muelles poner, ya que vienen con dos juegos, unos para más de 80 kilos y otros para menos de 80 kilos, yo he puestos los de más de 80 kilos. Te puedo decir que que se han terminado los saltos en el asiento cada vez que pillaba una irregularidad en la carretera, con acompañante se nota muchísimo. Es que parece otra moto. De momento no he entrado en modificar y probar con diferentes ajustes, tiene para poder modificar la dureza del muelle, la dureza de compresión y el nivel del rebote. Yo lo llevo digamos todos ellos a un nivel medio. Son caros? Si, pero desde luego que cumplen como no podía ser de otra manera en esta marca. Última edición por Correkaminos; 19/09/2020 a las 22:02. |
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#38 | |
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Como dije y tu corroboras, esos Öhlins son una maravilla tanto para la estabilidad de la moto como para el bienestar de la espalda, pero en cuanto a invertir en un tubo de escape hay casos y casos ya que por ejemplo a una XMax 400 montando un Akra le quitas a la montura casi 6kg atrás y le reduces casi la mitad del tamaño sobre el original que para la circulación urbana es una mejora muy a tener en cuenta.. Un saludo Última edición por JuanOky; 20/09/2020 a las 01:53. |
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#39 | |
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Por lo que dices entiendo que son más blandos que los que trae de serie. ¿Estoy en lo cierto? |
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#40 |
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![]() Quizás sea una buena solución estes adaptadores para los amortiguadores originais. Ao cambiar el punto de apoio algo hacia trás, cambia tambien el vector de la fuerza de amortización e se quedará la moto más suave, imagino yo. En lo foro Xmax Tailandia hay mucha gente que jura su eficacia. https://www.ebay.com/itm/Rear-Shock-Absorber-Adjust-Bracket-For-YAMAHA-XMAX250-XMAX300-XMAX400-2017-2018-/133647992180?_ul=PT |
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