intergolosin

Hola a todos.

Yo soy el renegaba de mi moto, pero al final no he cambiado (no se si para bien o para mal). LLevo dos baterías, dos bombas de agua, neumáticos nuevos por fallo de fábrica, y algo más que no me acuerdo en 25.000,00 km.

Bueno a lo que iba, mi xmax 250i no me arranca.
Después de un mes parada, la cojí ayer todo el día, la dejé anoche bien aparcada, y cuando voy esta tarde a cojerla no me arranca.
Se encienden todas las luces, el motor de arranque intenta hacer su trabajo, pero no arranca ni hace intentos el motor. Descarto la batería, pues ya sé por experiencia sus síntomas y no son estos.

La luz del inmovilizador parpadea, pruebo con otra llave, pruebo con la roja y nada de nada.

Me planteo un problema eléctrico, pero me mosquea la lucecita roja parpadeando del inmovilizador.

Temo que se el CDI.

He leido por aquí algo de algún cable suelto, o algo parecido pero no dicen más datos.

Por favor ayudadme que estoy un poquito harto de tanto taller-chupasangres.

meloalfonso

llevala sino a otro taller oficial y que te metan la maquina por si chiva algo.

suerte apañero,

miguerange

JOÉ JOÉ JOÉ!!!!!A mi me acaba de pasar lo mismo!!!el sábado x la mañana iba de lujo y x la tarde nada de nada.. no arranca, pero lo demás luces intermitencias y cuadro si funciona...lleva desde el martes en el taller y aún no sé nada...¡¡¡Y TIENE 6 MESES Y 2000 KMS!!!!Mal empezamos....

xrober

Pues a mi me paso eso y se me fundio la cdi hace 2 semanas. La gracia creo que unos 250€

O eso o la bomba inyectora de gasolina que me paso en la primera 125.

lukito

Enga vaaa.. .pondremos una posibilidad que no te destroce el presupuesto:

Podría ser la puñetera bujía, que se haya cascado, y si no hay chispa.... no hay arranque... (cruza los dedos por que haya acertado yo, y con lo que te ahorres me pagas un agua fresca! )

intergolosin

La bujía tendrá 1.000km.

Lo revisaré todo, pero el problema es la lucecita roja intermitente en el panel, que tiene mala pinta.

xrober

Haz esto.

Cuenta el numero de veces que parpadea.

Los parpadeos son el código de error que te está dando la moto.

Si parpadea por ejemplo 12 veces, significa que el codigo de error es ese.

No creo que le moleste en consultarle asique, cuenta los parpadeos y llama a 96 157 57 54. Es el teléfono de la tienda de machado racing.

Asegurate de contar bien los parpadeos. cuenta si parpadean deprisa y parpadean despacio en diferente orden. Si puedes hacerlo ahora, sabrás lo que le pasa.

Es decir

Si parpadea 5 veces deprisa y 2 despacio, es que el codigo de error es 52

Vamos, eso creo que era asi. de todos modos tu cuenta los parpadeos por separado. y se lo explicas a el.

xrober

Porcierto, de donde eres?

yoshimuragsxr

A ver,a mi me paso lo mismo y era un simple fusible,el del CDI,que creo que era de 10A,comprueba eso primero que a veces pasa.Un saludo


La caja de fusibles esta desmontando el frontal

intergolosin

Vale.

Vale a mediodía miro lo del parpadeo y los fusibles y os cuento.

Gracias.

intergolosin

Hola otra vez.

Después de hacer el chequeo de inicio, la lucecita roja se enciende 5 veces despacio y 2 rápidas.

Poco más

xrober

Pues mañana a primera hora llama al telefono que te dije, y le preguntas el codigo de error 52 (o 25 )

Mejor dile 5 rapido y 2 despacio.

Y en un momento sabrás que falla.

xrober

me ha dicho que el 52 ni el 25 existen, estás seguro de que lo has contado bien??

machadoracing

Intenta contar desde que das el contacto los lentos primero y luego los rapidos y compruebalo varias veces.

Dimelo por aqui mismo y te digo de donde esta el error. de todos modos sino acercate a tu concesionarioi official más cercano y que te metan la maquina para ver si tiene alguno más.

Y resetear los errores dado que si has tenido más problemas y no los han borrado se te acumulan.

Por cierto de donde eres?

Un saludo

intergolosin

Muchas gracias por todo.

Soy de Granada.
Compré mi xmax como la moto de mis sueños, pensando en no volver a tener ningún problema de mecánica.
Empecé con moto desde los 14 años con un vespino GL el cual tenía abierto el motor día sí dia no. Después vespino CLX con holgura en el eje del cigüeñal, siguiente a una Rieju First, con más problemas de refrigeración que una lagartija, después una Yamaha Jog, que no se mantenía a ralentí ni a martillazos. La siguiente una Piaggio 125cc la cual entregue a cuenta por mi xmax con mucha ilusión y ganas.
Cuando fuí a por mi xmax tenía la misma ilusión que cuando adquirí mi primer vespino. Pero joder es que no paro, es que no voy tranquilo encima de la moto en ningún momento.

La puse en venta y con 25.000km me daban hasta 2.900,00€, oye una cantidad estupenda, pero al final me arrepentí. Es como el perro del hortelano.

Bueno a lo que vamos. Enciendo el contacto, hace su test y se encienden todas las luces, incluida la del inmovilizador, se apagan todas y empieza la cuenta de la dichosa lucecita. Yo he contado 5 lentas 2 rápidas, que seguro he contado mal por lo que me dices. Luego lo miraré, pero entonces serán 5 lentas y 3 rápidas o 4 lentas y 3 rápidas (si sabes si alguno de estos fallos existen, por favor contestadme antes del fin de semana que vaya a comprar las piezas por si puedo arreglarlo yo).

¡¡¡¡¡¡¡QUIERO MI MOTO SIN PROBLEMAS!!!!!!!!!!1

meloalfonso

haber majo majisimo, lo mas facil es sacar video y que cuenten los demas

asi david te lo ojea por video.

serginho

Ejemm...a mi con 22mil Km de repente no me quería arrancar...hay un post en el foro por ahí perdido...y nada, CDI.


Primero me dijeron que fusible...quedó descartado...después que llave descodificada...quedó descartado...hasta que llegamos al CDI y eso si que no se descartó...
Mas de 300€ creo recordar con mano de obra incluída.

Hace tres meses cambié de Xmax a Forza, y encantado, oiga. Mi X la vendí con cerca de 25mil Km por 2000€. ¿Poco?quizás...pero lo que ahorraré en dolores de cabeza no me lo quitará nadie...

intergolosin

Hola otra vez.

Definitivamente son cuatro lentas y tres rápidas.

Colgaría el video, pero no se como.

Por favor ayudadme que tengo la moto parado y me hace falta.

Os lo agradeceré etertamente.

mzh

Hola buenas tardes a mi hace unos meses me paso lo mismo, primero me dijeron que era fallo de codificacion, y despues de un mes en el taller y de una reclamacion a Yamaha, todo quedo en un fallo electrico. Por que no me explicaron nada mas y solo me costo 60€, eso si me quede sin moto durante un mes. Segun pude averiguar es el cableado del inmo.

intergolosin

Estoy recordando que el día antes que me pasara esto, el cable que va a la rueda delantera me lo encontré destrozado por encima del disco de freno. (En realidad son tres cables).

Los corte y le soldé un trozo nuevo en medio, aislando todo con buena cinta y creo que en buenas condiciones.

Después de esto cojí la moto y no tuve problemas hasta el día siguiente.

¿Como puedo colgar el video?