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07/07/2009, 10:46
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#25 |
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... Bla, bla, bla, bla...
Tanta tecnologia y nuevos inventos y se dejan cosas mucho mas importantes:   etc... ¡¡¡EN VEZ DE DECIRNOS QUE NO CORRAMOS, QUE HAGAN LAS CARRETERAS Y AUTOPISTAS COMO DIOS MANDA Y ASI SE PODRÁ CORRER MAS SIN PELIGRO ALGUNO, COMO POR EJEMPLO ALEMANIA Y OTROS PAISES, QUE TIENEN UNAS AUTOPISTAS EJEMPLARES!!! |
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07/07/2009, 11:15
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#29 |
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Son dos cosas diferentes, el tema de las autopistas funciona en bastantes países europeos pero aquí de momento no se está utilizando, aunque podrían activarlo cuando les diera la gana con un coste muy reducido, así que el día menos pensado lo regularán y listo, se acabaron las carreras por autopista.
Por otro lado los radares de tramo llevan ya mucho en pruebas, yo participé hace unos años en parte del sistema y estuvo en un tramo de Madrid más de 6 meses funcionando (y creo que allí sigue puesto) con una fiabilidad practicamente total, no os podéis hacer una idea de la cantidad de multas que podrían haber puesto  Tiene muchas ventajas, primero que es mucho más barato que un radar, no solo te controla en un punto sino en un recorrido más o menos amplio, con lo que realmente el uso del radar es una chorrada, te cargas los avisadores de un plumazo, detectores, etc.Desde el punto de vista de la seguridad vial es un avance, los radares tal y como están en España no valen para nada porque te tienen que avisar de su localización, y luego la gente que va realmente fuerte por carretera monta detectores cada vez más sofisticados, solo cazan a los primos o a la gente que por norma general va bien y un día se despista, pero a los realmente peligrosos no los pillan practicamente nunca. Las pegas que tienen son las mismas que los radares, por ejemplo en las motos la gente tapa la matrícula con multitud de trucos, y eso con el radar de tramo no lo puedes evitar, y luego está el tema de la identificación del conductor, que es otro problemilla que creo que ya tenían practicamente solucionado, hace ya un tiempo que no estoy en esa guerra y no sé cómo andarán. Al que vaya como hay que ir, todas estas historias le tienen que resbalar, no es afán recaudatorio, eso ya lo hacen subiendo los combustibles donde pagas quieras o no y tengas 1 punto o 14 en el carnet, aquí solo te van a meter el estacazo si incumples las normas, que no es lo mismo. Vs |
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07/07/2009, 13:06
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#34 |
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seguro que sabremos al poco tiempo qué porticos hacen la media. y como la física no falla v=e/t pues sabremos fácilmente el tiempo que tenemos para hacer el tramo... ya me veo al final del tramo gente a 60 o simulando averías en el arcén si no han controlado bien la velocidad... eso sí, por nuestra seguridad
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07/07/2009, 13:59
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#35 | |
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07/07/2009, 14:12
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#36 | |
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Cita:
es triste que aquí no se pueda hacer y sí en francia donde la velocidad es 130 + 10 km/h de margen de error y mira que allí tienen también una ley de tráfico que tela. el problema de los accidentes de tráfico en este país no és el exceso de velocidad, son las distracciones. creo que según el RACC sólo un 17% de los accidentes son por exceso de velocidad. y según otra estadística el número de accidentes en autopista/autovía (ahora no lo recuerdo con exactitud) era un 13% frente a un 87% en carreteras secundarias... lo que pasa es que poner radares en las autopistas da dinero |
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07/07/2009, 15:17
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#37 |
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molks, creo que conducimos por carreteras distintas... los numeros hablan por si solos (a no ser que estén camuflados) desde que está la velocidad variable en la c32 se han reducido los accidentes un 51% y yo lo compruebo dia a dia.
que me jode ir a 80 por la noche y solo y a 40 por la mañana? si, pero tambien hay mucho imbécil (si, así de claro) que pasa de todo y se salta a la torera la seguridad de los demás, harto estoy de ver cabras haciendo zigzags y haciendo frenar a la gente que va legal, o soportando como se pegan al culo, PARA QUE??? TE PIDEN ABRIR EL MALETERO ALOMEJOR??? si en el exámen del carné de conducir todos pusimos que la velocidad máxima en autopista es 120 pq luego nos quejamos si nos cazan a 150? que es aburrido ir a 120? si, pero es la ley que aceptamos de antemano. es muy sencillo... el gobierno se aprovecha de lo burros que somos para hacer caja y yo me pregunto... PORQUE NO LES DAMOS MOTIVOS PARA DEJAR DE RECAUDAR? simplemente pq seguimos siendo burros, queremos correr pensando que vaya pena tener 150cv bajo el pié y no rendirlos. chicos, para correr y divertirse los circuitos, que mas de uno luego se da cuenta que ni sabía correr ni nisiquiera conducir al volcar el coche en la primera curva cerrada de montmeló... a mi me jode muchísimo ir a 80 y que de golpe solo pq haya un radar la gente pisa de golpe el freno y se ponen a 70... ESO POR QUE???? pero si está calibrado para saltar a partir de 80!!! A ver si vamos dándonos cuenta de que todo esto lo hemos fomentado nosotros pq en España somos así de listos... Luego miramos al vecino y echamos en falta no poder ir tan solo a 10 kms/h mas, pero nos olvidamos de que ellos en comparación con nosotros CONDUCEN DE PUTA MADRE y que por ejemplo si hay lluvia van todos por obligación a 110, aquí NI cuando llueve la gente respeta la distancia de seguridad ni deja de pisar, hasta en eso somos tontos... Somos coballas y así nos usan... pero es mucho mas triste no darse cuenta de ello y seguir encabezonao pensando que nos quitan el derecho de correr y encima nos cobran por ello a base de multas. |
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07/07/2009, 20:44
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#39 | ||
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Cita:
La norma marca 120km/h, si vas a 140 nadie te considerará un asesino, del mismo modo que tampoco debes quejarte si te meten una multa por infringir una norma que conoces, no es por recaudar, sino que tú estás ofreciendo amablemente tu dinero, y si procede, te lo trincarán, de modo que serás un contribuyente voluntario. No se si habrá entrado alguna vez a un circuito de conducción donde se comprueban los límites, aprendes a controlar derrapadas, frenadas, etc, pero deduzco que no, te recomiendo que lo hagas (el RACC los organiza con mucha frecuencia). Verás con tus propios ojos y sentirás en tus manos que una situación a 40km/h es controlable, a 44km/h te ostias sin remedio. El margen de maniobra muchas veces es escasísimo, no te digo que a 120km/h te salves y a 140km/h te vayas a matar, sino que por mucho que parezca que vas mejor, lo único que estas haciendo es reducir, con mucho, tu margen de maniobra. Tampoco entremos en la estéril discusión de que ir a 100km/h con una Xmax en autovía es jugarse la vida, mientras que ir a 100km/h con una R1 es dormirse encima, porque entonces habría que hacer límites personalizados y eso es inviable. Resumiendo, que no hay afán alguno de recaudar, esto es de contribución voluntaria. Vs |
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07/07/2009, 22:35
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#40 |
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estoy de acuerdo, pero en una cosa no,
los franceses conducen de culo, no sabe que son las rotondas, se cruzan que no veas, pasan de todo..... nose tu pero en la frontera direccion behobia, sant jean de luz.....y paris no te digo nada....una puta miera, que estoy aburrido de ir. |
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