Hola a todos.
He estado bastante liado últimamente, con el tiempo justo para ir revisando el foro cada dia, pero cansado y con pocas ganas de escribir.
Comentaros que el viernes pasado pude probar una demo. La pillé por una hora, sólo tenía 270 km. en el marcador...
Sensaciones: Al lado de las 250 y 400, no es mas pequeña, tan sólo algo mas compacta, pero el centro de gravedad y la distribución de pesos deben de estar mejor resueltos pq se siente mucho mas ligera nada mas avanzar un par de metros.

En parado es justo lo esperado: peso entre la hermana pequeña y la mayor, pero facilísimo poner el caballete central. Es alta. Con 170 de altura no se puede apoyar los talones, pero el mencionado reparto de pesos enseguida da seguridad.

Lo de la llave inteligente, para mi un poco coñazo: aunque me dijeron que era de lo mas intuitivo, abrí varias veces el asiento sin problema, pero en otras no daba con la posición del mardito manubrio. Será cuestión de acostumbrarse; pero teniendo en cuenta que le voy a poner unos cuantos trastos anticacos, pues ya no me venía de sacar una llave mas.
Para los que pasan de todo y sólo tiran de póliza de seguros antirrobo, para estos, si puede ser práctico.

El hueco bajo el asiento no es el de una burgman, pero nada que ver con el resto de la competencia. Da mucho juego, y es una de las razones por las que llevaba siete p...s meses esperando.

Estética: Premium, sin mas comentarios. PERSONALMENTE opino que el color que mas la favorece es el gris, pese a que la he pedido en blanco, por una paranoia personal de mayor visibilidad nocturna. El blanco es perlado brillante, mas limpio en cualquier caso que los otros colores mate. El bronce es realmente un marrón mate, se están poniendo de moda, pero yo no soy tan atrevido.

El ordenador: pa mi un poco forzado llegar con el pulgar al botón, por el resto pm.

En marcha: Me hubiera gustado probar bien la protección de la cúpula, pero el viernes pasado soplaba mucho viento racheado en varias direcciones, así que no pude sacar ninguna conclusión.
De frenos tampoco, las pastillas recién empezaban a asentar. Con conductor sólo simplemente correctos, con acompañante aún se notaban un poco justos.
Al ralentí una ligerísima vibración que desaparece nada mas acelerar.
Entre los coches enseguida me dio seguridad para serpentear, y eso que me notaba mas alto que habitualmente.
Pese a tener pocos km. no pude evitar estrujarla en algún semáforo. La sensación es que hasta 70/75 km. acelera muy similar a la 400 (será por peso ?). A partir de ahí, gana el par de la mayor.
A 120km/h : ni una vibración, apenas aire, muy silenciosa, sobradísima. Mucho tráfico, no pude pasar de ahí ni mirar el tacómetro, pero seguro que medias de 130 las admitirá cómodamente. Curiosidad por saber la velocidad máxima...
En curvas rápidas se nota el aplomo que da la horquilla de '' moto '', detrás, es un scooter... El tráfico tampoco dio para muchas pruebas.
No se como iban regulados los amortiguadores traseros y no me acordé de preguntar. Para mi iban duritos, pero en la motillo que uso a diario ya los llevo duros y estoy acostumbrado.
Fueron unos cincuenta km. de prueba, no dieron para mucho y supieron a poco.

No se si mis impresiones le servirán de ayuda a alguien , pero ahí quedan
Un saludo

Yo también estoy hasta el gorro!!