TRONMAX

Creo que en casi todos los vehiculos, siempre hay un porcentaje que sale con problemas. Si no estas agusto con un moto lo mejor es cambiarla, ¿Pero por otra X-Max?

meloalfonso

hasta ahora das por ley 6 meses de garantia de vicios ocultos.

Por lo demas, dejala en el conce y te pillas la nueva. asi te olvidas de enmarronarte tu por si tiene algun problema,

la movida te viene a ti por que eres el propietario anterior.

el conce si tiene que hacer algo lo hara y sino que luche con el nuevo adquiriente. tu disfruta de nueva moto y a correr.

Haagbard

eso pensaba yo, si un modelo te sale malo, ¿te compras el mismo?, por mucho que digan la versión nueva son otros plásticos

knibal666

A esto es a lo que yo me refería en mi anterior mensaje.

knibal666

+1

knibal666

Pincha el enlace y flipa!!!

http://www.1000scooters.com/quadro-3d-y-4d-empieza-una-nueva-era/

Raul07

A mi la mp3 no me gusta nada!! Una moto tiene q tener 2 ruedas no 3 eso no es una moto!!!

Raul07

A mi la mp3 no me gusta nada!! Una moto tiene q tener 2 ruedas no 3 eso no es una moto!!!

Fran28

Que cosas modernas!!! es curiosa, pero comparto la opinión de que una moto es moto cuando tiene 2 ruedas, sin entrar en tecnicismos ni definiciones de la real academia.

Anda que no va a subir el mantenimiento en ruedas!!!

serginho

Yo me vendí la Xmax porque en dos años le pasó de todo...y ahora ando con una Forza de segunda mano con CERO problemas y 20 mil km. a sus espaldas...

potent

Por mi si tuviera que volver a comprar una X lo haría con los ojos cerrados, 15mil kms y ni un puñetero problema en año y pico.

Entiendo que estés quemado, pero sigue tirando mano de la garantía lo que puedas y si no estás conforme aún así quitatela de encima porque si no estarás siempre amargandote la existencia dandole vueltas a la cabeza por lo que pasa, lo que pasará, etc...

kma

Siento decirlo en este foro pero hay que ser sinceros, ya son dos de cada mil porque la mía también me ha dado un montón de problemas. Además problemas que no tienen por qué pasar en poco tiempo. Si no he cambiado de moto es porque ahora mismo no me lo puedo permitir y voy tirando con la que tengo. Mañana os diré todas las reparaciones que he hecho y me contáis qué os parece. Lo que sí os puedo decir ahora es que me ha dejado tirado tres veces, dos de ellas yendo a 120 por la autopista.

RallyeMAX

bueno tio eso va como va...quien dice 1 dice 2....quizas 2 de cada 100 salen asi...o mismamente en la cadena de montage se a montado alguna pieza defectuosa o mal montada y a la larga a dado problemas....
pero yo sinceramente repetiria con una x....cada vez que cojo una sh y similares me doy cuenta lo contento que estoy con mi x 125 del 2010....
PD: OPINION MIA PERSONAL...

karpero

de donde eres??? te la compro¡¡¡¡¡ por un modico precio eso si...te interesa??

gijonmax

Tres. La mia rompió cilindro pistón y cigüeñal tras un fallo en la bomba de aceite.

Corb_max

Aleixitu paciencia!! sé de sobra el calbario que estarás pasando pero mira al final creo que a la moto se le coge más cariño y todo, es como la madre que tiene un hijo que nace con problemas y al final aunque tenga más hijos siempre será como el mimado...

En fin...ironía a parte, yo con mi x-max 125 (supuestamente las que no daban problemas) he pasado por 1000 y una, no sé la de veces que habré estado por teléfono con Yamaha ni la de diferentes talleres oficiales he pisado sin que me solucionasen nada.

Yo no sé por que vía andas, yo te diría que hables con Mayol, que es quién lleva el tema de garantías y el que corta el bacalao y le metas presión para que se lleven tu moto a fábrica y te la dejen bien (yo es lo que conseguí a un mes de caducar la garantía y tras mucho pelear...)

Desde que mi moto pisó fábrica se me solucionó el mayor mal que arrastraba desde los 4000 km y menos de un año, que no era otro que la moto se me ahogaba y ningún taller supo (o no quiso) verlo...La guasa vino cuando al mes y poco de que me la trajesen de fábrica y ya sin garantía mi moto empezó a beberse el agua y a pillar unos calentones del 15...tachán...JUNTA DE CULATA!!! OLE OLE Y OLE PA MI X-MAX!!

Telefonazo a Mayol y problema solucionado. De mometo y después de dos años estoy empezando a disfrutar de la moto. Yo mi consejo es ese, que presiones a fábrica y que pases de los talleres que lo único que te van a hacer es ponerte de los nervios, marearte, coger impotencia y que te hagan pensar que eres un quisquilloso con la moto y que te plantees que quizá el problema es tuyo y no de la moto...

Corb_max

Mi lista de defectos:

- Desde los 4000 km la moto se me ahogaba--> Me lo solucionan en fábrica después de mucho pelear y con la moto ya con 30.000 km pasados...xDD

- Amortiguador izquierdo reventao, eso nadie me comentó que mi moto lo trajese de serie...xDD--> En una de las revisiones me los cambian los dos en garantía.

- Cableado de la bobina --> Justo antes de los 20.000 km en un taller pidiendo hora pa la revisíón la moto no me arranca...--> Dejo la moto, me hacen la revisión y me cambian no sé que cables que van a la bobina.

- Me entraba agua en el cofre--> Me lo cambian en garantía sin mucho rechistar

- Junta de culata a los 31.400 km--> Me lo meten en garantía sin tener ya garantía

Y lo que sigo arrastrando y ya me quedaré con ello de por vida es los ruidos metálicos de mi horquilla!! Pero bueno no sabéis el gusto que da ahora ir con la moto, ver como el tráfico se frena, soltar gas, volver a acelerar y ver que la moto acelera y no como antes que me empezaba a pegar tirones y me dejaba en cada embolao....:S:S:S

TRONMAX

A mi el Sr. Mayol tambien me ha solucionado muchas cosas de mi X y una cosilla de la MT-03. En ese sentido estoy contento.

P.D. Mi X tambien estuvo en Fabrica!!

aleixitu

Desde lo de junta de culata ningún problema, aunque como le he cogido miedo, la mitad de los días cojo el coche. A ver qué pasa en verano cuando estemos a más de 30º... En abril caduca la garantía (leer esta última frase con la música de la dimensión desconocida).

Haagbard

pues entonces e scuando debes cogerla mas y darle caña a tope, para tratar de sacarle los posibles fallos

Soltan

Tio, yo hablaría con Yamaha pero no el concesionario, sino mas arriba, atención al cliente o algo porquue la tuya está claramente mal montada o lo que sea. Yo tengo una 250 de las carburadas, 30mil km y salvo chorradasd normales de cualquier moto (luces fundidas, mantenimiento, etc...) 0 problemas. Me la compraría otra vez si no quisiera algo de mas cilindrada para la siguiente.

yanclod_voll-damm

Yo, como soltan, tengo una carburada de Nov. 2006, Ahora tiene 27.000 km y ahí está...ningun calenton, ni bomba, ni ná, bueno, el reloj es mas rápido que Usain Bolt , pero paso de él, y con la misma bateria de origen (otro de los problemas endémicos de la X).
si acaso el consumo (5l), pero eso es muy personal, según la conduccion de cada uno...ahora que pienso: a veces se me cala en marcha con el motor en frio, luego ná