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14/02/2013, 22:18
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#21 | |
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25/02/2013, 21:34
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#22 |
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pues ya te digo q por q te pilla muy lejos de aqui si no me ofreceria para hacerte todo el desmontaje y posterior montaje de las piezas q tu me trajeses por un precio mas q asequible incluida la direccion y si te pones incluso un pintado de toda la moto para dejarla ya totalmente a tu gusto
 estoy mas q acostumbrado a ese tipo de reparaciones incluso te diria q piezas se pueden salvar reparandolas para q te saliese mas economico pero como te digo estas muuuuy lejos como te han dicho todos lo primero es recuperarte completamente q de arreglar la x ya tendras tiempo |
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28/02/2013, 12:39
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#25 | |
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 Bueno, por otro lado. La semana que viene empiezo la rehabilitación. Trabajaré duro para estar cuanto antes, de nuevo, haciendo kilómetors (Por mucho que se empeñe mi entorno en que venda la moto  ).En cuanto recupere un poco de movilidad la llevaré al taller y empezaré a gestionar con Machado Racing las piezas necesarias. Respecto al tema de la reparación.... Éste raspón (no quiero cambiar esta tapa) ¿Cómo podría reparar o dejar medio decente éste raspón?... No vale la opción de pegatina encima...   De nuevo, gracias a todos por la ayuda. Saludos! |
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28/02/2013, 12:46
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#26 | ||
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30/04/2013, 12:12
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#27 |
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Lo primero perdonar la tardanza en responder. Pero no he tenido un minuto entre rehabilitaciones y la vuelta al tajo.
Símplemente comentaros que la moto está, prácticamente, en perfecto estado. David Machado se portó como un señor. Y el taller BRM Motos tres cuartos de lo mismo... Por fin tengo taller de confianza!!! A parte de todas las tapas hubo que cambiar el manillar completo (Estaba totalmente torcido). El disco trasero (también torcido ¿?) y mandar la dirección completa al tornero para enderezarla y soldar uno de los topes, así como cambiar los rodamientos de dirección... O sea, bastante más de lo que supuse en un principio. Con todo el total de la reparación no llegó a los 800€. No quiero ni imaginar cuanto me podrían haber cobrado el taller oficial Yamaha. (Pero, estoy seguro de que rondaría, o superaría, los 1500€ )Os dejo un par de fotos de la moto ya reparada y en carrtera:   Como véis para el raspón del "cabezón" opté por la solución clásica. Peganita encima del raspón.  Y una última foto del estado en el que parece que la burra, últimamente, se siente mas cómoda: En grúa. (Tras casi 3 meses de estar parada. Y a los 2 días de sacarla del taller se fundió la batería). Grrrr...  Un saludo!!! |
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30/04/2013, 12:35
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#28 |
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Bueno es un mal menor la bateria despues de lo ocurrido, me alegro que este reparada y funcionando.
Una Pregunta donde has comprado la pegatina del logo de yamaha del laterial? estoy buscando por ahi y la verdad para una simple pegatina piden bastante y las que he visto en ebay no me convencen. Un Saludo |
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30/04/2013, 12:53
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#29 | |
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30/04/2013, 13:00
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#30 | |
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1 x Yamaha - Orientación: Normal - Color: Negro - Tamaño: 20 La "original" cuesta unos 20€. Y esa me costó 1,80€. Ojo! Es pegatina completa. No sólo el logo adhesivo... no sé si me explico. Ya pondré una foto detalle si queréis. Saludos!!! |
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30/04/2013, 15:09
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#31 | ||
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Cita:
Seguiré buscando. Un saludo |
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