aaron84

y eso donde se compra? es muy caro? que cantidad se le tiene que poner?

meloalfonso

en cualquier gasolinera tienes, y lo aditivos pueden oscilar entre 10-20 eur. creo... y en la parte trasera del bote te pone para cuantos litros son, aunque no le hago mucho caso..., yo le meto y que limpie!!! jejejee

aaron84

Vale ya tengo loclizado el bote en la gasolinera, limpiador de inyectores para motores de gasolina. Es un bote pekeñito pero no pone nada en el dorso de la cantidad que hay que ponerle!!!! ayuda chicos.
Los que lo useis ayudadme porfa.
Esto se mezcla directamente por donde le echamos la gasolina no? tiene que estar el deposito lleno o como va?

barbas

Pero hombre: La proporción hay que saberla, aunque después tú te pases.
Generalmente vienen para depósitos de coches, con lo que ese bote estará pensado para 40 /60 litros.
Yo los tengo echado en bastante menos, pero no en menos de 20 litros (por nada especial).
No echaría mas de medio bote, pero es un poco una locura. Y se echa en el depósito de la gasolina, tal cual.
El bote pondrá algo, lo digo por si alguien lo conoce.

Hyper

Yo estoy pensando en poner un filtro de gasolina para asi evitar joder el inyector, pq me extraña que esta moto no tenga, la otra que tenia si que traia, y no esta de mas tener uno. Lo que tengo que mirar es de cuantos MM es el tubo para mirar el filtro.

Salu2

barbas

Las carburadas lo traían y tienes mucha razón en ponerlo. Solo puedes obtener beneficios. Y parece raro que una moto evolución de otra, pues no lo traiga. Pero tan capaces que son los fabricantes.
Es además muy barato y fácil de colocar. en el peor de los casos con unas abrazaderas.

Hyper

Eso es, yo por lo menos por mas que he mirado en la mia del 2011 no trae ninguno, eso si me gustaria saber, si alguien sabe de cuantos mm es el tubo de gasolina para ponerle uno, estamos hablando que apenas vale 2€ un filtro y te puede ahorrar mas de un disgusto.

Salu2

meloalfonso

si eso, te tocara mirarlo a ti con un calibre...

ELBUZO1

Ya se ha solucionado,le han limpiado la inyeccion de paso que estaba en el taller le han hecho el reglaje de valvulas y ha tirar millas otra vez,gracias por vuestros consejos

Hyper

Voy a comentar y aprovecho el tema, me esta pasando desde esta semana, nose si sera al aver mas calor de lo normal cuando circulo y paro en un semaforo algunas veces se keda a 2000 vueltas y al de un rato se baja a 1800, otras veces se queda a 1500 y sube a 1800 todo al parar, andando va bien, no se para ni nada, filtro esta limpio pq lo cambie hace apenas 1000kms y aceite tb y limpie el del variador tambien y realize un ajuste de valvultas tb.

Ahora os pasa a vosotros con mas calor? que el ralenti se queda mas alto al parar de circular o al reves un poco mas bajo y luego lo regula? mi modelo es del 2011.

Un Saludo