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08/03/2007, 16:00 | #1 |
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peugeot 125 compresor
hola chicos he visto el tema y la verdad me ha inpresionado ver que consigue 20 cv reales con 125 cc
cito Con este modelo, la Peugeot Satelis gana en potencia de manera considerable, dejando a las demás scooter 125 atrás para despegar como un cohete mientras el compresor hace que la entrega de potencia sea progresiva y cómoda de manejar. Este compresor, que comienza la entrega de potencia de manera progresiva gracias a que el soplado se realiza según las revoluciones del motor, otorga al conjunto una comodidad y eficacia de respuesta que no es muy común en los scooter. Son 20 caballos reales los que se pueden disfrutar con este scooter, lo que no está nada mal realmente viendo las potencias del resto. El compresor está debajo del asiento, por lo que casi ni se nota, y por lo que podemos ver en las fotos, los detalles de este scooter están a la altura. A mi estéticamente no me dice mucho, en general los modelos Peugeot no son los que más me llenan los ojos, es bastante serio. Con este modelo, la Peugeot Satelis gana en potencia de manera considerable, dejando a las demás scooter 125 atrás para despegar como un cohete mientras el compresor hace que la entrega de potencia sea progresiva y cómoda de manejar. Este compresor, que comienza la entrega de potencia de manera progresiva gracias a que el soplado se realiza según las revoluciones del motor, otorga al conjunto una comodidad y eficacia de respuesta que no es muy común en los scooter. Son 20 caballos reales los que se pueden disfrutar con este scooter, lo que no está nada mal realmente viendo las potencias del resto. El compresor está debajo del asiento, por lo que casi ni se nota, y por lo que podemos ver en las fotos, los detalles de este scooter están a la altura. A mi estéticamente no me dice mucho, en general los modelos Peugeot no son los que más me llenan los ojos, es bastante serio. detalle motor <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/9567/peugeotsatelis125comprekh8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> detalle cuadro instrumentos <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/2239/peugeotsatelis125compreku0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> detalle toma de aire lateral <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/9940/peugeotsatelis125comprerf4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a> a ver que opinais un saludo |
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08/03/2007, 21:44 | #6 |
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jamás me commpraria esa moto ,no porque no me guste ,me gustaba ,ahora dire 3 razones porque no ..
1.para lo que cuesta ,mejor un motor de 250 ,y no ese 125 vitaminado!!!... 2.si escucharais el ruido y el gasto de combustible y lo más importante lo que vale un compresor ,la descartariais y huiriais como el diablo de ella.. 3.la X es racing y practica ,esa como mucho solo practica .... y se preguntaran ustedes?¿? y como sabe el lolo tanto de esta moto?¿?..pues que la 250 era la moto que queria comprarme antes ,y la seguia muy de cerca y me ilustre todo lo que pude de ella, claro hasta se me cruzo una X e hizo que me enganchara al poder X... |
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08/03/2007, 22:40 | #8 |
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es que la X ,hablando ahora de maletero ,creo sino me eqivoco que es la UNICA ,que se le puede meter un objeto largo de lo menos 96 cm de largo...la burgman la reina de la capacidadt iene un maletero grande ,lo mismo que la satelis ,pero solo a lo ancho ,solo me quedaria comparar la X con la x8 de piaggio ,que si que he visto que tiene largura su maletero....pero de todas maneras ,la X es otra historia ,porque no se puede hacer una comparacion con ninguna de las scooter actuales..lo dicho racing y practica a la vez hoy por hoy ..la moto se llama XMAX..
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08/03/2007, 22:57 | #10 |
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Ya veremos Pablo , si me da la sensaciones que busco :lol ,mañana me la entregaran por la tarde y haremos un mano a mano y medire sus fuerzas y si tienes razón además de capacidad ,tiene unas prestaciones unicas tambien...en lo unico que penaliza y esta un pelin atras es en el coocido control de calidad..por lo demás esta reafirmada su fama...
saludos. |
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08/03/2007, 23:31 | #12 |
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Si Saulet, eso aunque parezca una tonteria, es muy importante que la X tenga los dos focos encendidos.Imaginate si se te funde una y tienes que volver a casa de noche!!! Ya se, pones las largas y ya esta, pero no es plan. En cambio con la X si se funde uno queda el otro. A mi el otro dia se me fundio la primera bombilla con mas de un año la moto y 12.000 Kilometros y ningun problema, estube dos dias con un solo foco y NO PROBLEM!!!
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09/03/2007, 00:08 | #19 |
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hombre claro ,pero creo que es mejor gastarse 300 euros de una vez y tener posibilidades de subir de cilindrada..y no estar atado para siempre a una 125ccc,,en fin yo lo he hecho (sacarme el A) ,por qué no lo pueden hacer los demas?¿?¿ y por cierto me lo tenia que haber sacado mucho antes...
bueno me voy pa meterme en el sobre que mañana me esperan muchas emociones |
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09/03/2007, 08:58 | #20 | |
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Cita:
Lo que si tengo que decir es que me ha defraudado, fea como ella sola, en fotos parecía otra cosa, eso sí, me dice el amigo este que se nota como anda....aver si me la deja probar... |
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