10/10/2011, 21:46 | #22 | ||
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carneeeeeeeeee |
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11/10/2011, 01:09 | #25 | |
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Puede ser que probaras la SD 300 normal, hay una grafica de potencias donde comparan un SD 300, la SH 300 y las SD 300 ABS. http://www.flickr.com/photos/motoshop/5786422375/ Enlace de donde lo he sacado: http://blog.motoshoppamplona.com/archives/mejoras-en-el-super-dink-300i/ La potencia esta calculada en las dos motos por igual, si no es que los de Yamaha son tontos si dicen que tienen mucha menos potencia, hay que ser realista, en las motos tener 2 cv mas vende, imagínate 12 mas. Venderían muchas mas Xmax si dicen que tienen 30cv ... Yo creo que es la potencia antes del cigüeñal en las dos igual, la Xmax perdera algo y la kimki igual, pero se parte de muchas mas potencia. |
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11/10/2011, 21:43 | #29 |
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hitmen por si quieres ir,aqui tienes todo los datos...
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=27&t=16422&start=480 |
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12/10/2011, 20:39 | #30 |
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Bueno, al final hoy ha venido Hitmen a la Kedada.
Hitmen, ¿Que te han parecido las X-Max 250 ruteando por curvas? Yo he visto que tus ruedas de serie no son muy fiables , te han hecho colarte en una curva!! Yo soy el de la X amarilla, he ido detras tuyo un rato y delante tambien, y no he visto que la Kymco acelerase mucho por las subidas en curva ni en las bajadas. Cuando iba delante tuyo, apretaba un poco en un par de curvas y ya te sacaba ventaja Me parece a mi que las Kymco 300 ABS para curvas no sirven, a no ser que se cambien las ruedas y se endurezca mas la suspensión, ¿O estabas cambiando el mapa de potencia en la gasolinera? Bueno, un saludo!!! y espero que repitas Kedada con nosotros!! |
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12/10/2011, 21:00 | #31 |
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Cagüen la maldita ramita que pille con la rueda delantera en pleno apoyo de curva, la verdad es que vino de poco...
Las Xmax la verdad es que me gustan mucho, cuando lleve la mitad de salidas que tu ya veremos quien deje atras a quien, es que llevo 2 meses con la SD, 2 años con SH125 y es mi segunda salida motera y no quiero forzar. Xmax muy buena la verdad, pero para la próxima salida quitarles el limitador, que corren menos que un Aixam cargado ni con Leo Vinci ni tuneos, espero que en la próxima salida vengáis con las 250 y no con las 125 jejejeje Eso si, sin duda lo mejor vosotros me lo pase pipa |
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12/10/2011, 21:01 | #32 | |
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Hoy hemos hecho una kdd en la zona y venia un Kymco y lo hemos comentado Un saludo, compañero |
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17/10/2011, 16:08 | #36 |
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Es que SD 125 vs XMax 125 la SD pesa bastante mas y en salida se nota. Eso Si la 300 vs 250 la diferencia de motor es muy abultada como ya comente.
Y si no lo creéis que os comenten si corre o no la SD300 los que la sufrieron en la ultima salida xD . otra cosa es que el burro que va encima no corra mucho en curvas. Yo creo que la SD 300 es mas apropiada para fuera de ciudad por motor y volumen y en cambio la XMax es mas ciudadana, que aunque tenga muy buen motor hay una diferencia importante de potencia. |
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17/10/2011, 23:31 | #37 | |
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Pues mira, yo estube en esa salida, con mi X amarilla, seguro que la recuerdas porque por curvas te quite las pegatinas dos veces en tramos diferentes. Cuando me puse delante tuyo las dos veces espere a que te acercaras, y cuando ya estabas a mi rueda hice tres curvas a mi ritmo y miraba por el retrovisor y ya no estabas!!! Evidentemente asi no se puede saber cual de los dos modelos tiene mas aceleracion y velocidad punta, pero vamos, que en ningun momento vi tu SD sacandole los colores a ninguna 250 de las que estaban contigo, a las 125 quizas si Ya te lo dije creo en el hilo de tu presentacion, que cuando quieras quedamos y hacemos unas pruebas de aceleración desde parado en linea recta y otra de recuperacion, por ejemplo de 80 a 120, tu con tu moto y yo con la mia, y al revés!! Por cierto, ¿Cuanto pesas con ropa? Yo unos 80 Kilos. |
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18/10/2011, 09:12 | #38 |
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Sinceramente.... el piloto hace MUCHO.... pero la MAKINA MAS....
Yo en Madrid ya me he ZAMPADO varias 300cc SD y no se han quedado cortos porque hans alido desde los semaforos dandole al PUÑO a fondo... y yo ha medio puño... y me ha costado.. pero en cuanto cojo los 40km/h, le meto todo el puño y me los zampo... repito.. me los zampo.. asi que tanta la diferencia no es... Tambien puede ser que sea la SD de 125 con la pegatina de 300cc jejeje... Saludos y... ahp se me olvidaba.. no será que yo le meto queroseno a mi moto???.. |
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18/10/2011, 09:41 | #39 |
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Pero si en el único momento que corrí fue con Tronmax ( La Xmax tunning por si me lio con los nombres) y el pobre a fondo yo tenia que ir levantando gas que me lo comía. Pregúntale a él si corre o no la SD.
Yo iba de paseo y mas por curvas, llevo poco en moto y no quiero estrenarme... Tú pregunta a TronMax. Yo seguro que con ropa, y cargado con el maletero lleno no bajaba de 115kg. La próxima KDD si quieres avísame y probamos las motos pero en curvas ganarás por incomparecencia del rival, quiero volver a casita y mas después del sustito que me pegué con la ramita de los coj.... Entiendo que vuestras motos son las mejores por diferencia aplastante ( Las habéis comprado xD ) pero negarse al progreso no es la solución, motor nuevo y mas cilindrada = 50% extra de potencia. |
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18/10/2011, 09:54 | #40 | |
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Todo OK... pero esto ultimo me ha llegado al ALMA.... lo siento, pero me rio por no llorar, ya que lo mio son los numeros... te explico... saliendo de la parte de un motor de 250cc...un 50% mas es sumarle 125cc mas.. esto hace un total de un motor de 375cc... si la SD tiene un motor de 400cc me cayo.. de lo contrario... Estoy contigo que la Kymco es mas moto de carretera, pero sineramente yo los cv de mas y los 50cc de mas.. no los vi en ningun lado cuando la probe en su momento y cuando la he tenido de rival tampoco... tambien te tengo que remarcar las difierencias de pesos de conductores, moto, aire frontal, etc...vamos que existen muchos factores mas que el motor. Si hablamos de una 125cc frente una 250cc pues tambien depende del tamaño de la moto, desarrollos etc.. con esto que te quiero decir.. pues que puedes tener un motor con el doble de potencia, pero si no desarrolla.. no desarrollara nada... Resumiendo, yo antes de comprar probe las 2 motos.. y las probe muy mucho.. y sinceramente no es un motor que sea la PANAZEA... pero si me decline por Yamaha fue por el MOTOR que si hacemos memoria veremos que sigue siendo la misma PIEDRA de motor.. mientras que Kymco lo ha tenido que modificar por un NUEVO... sabes a que me suena esto... TDi siempre seguira siendo TDi... mientras que los franceses cada dia inventan algo nuevo... como diria un buen amigo, porque cambiar una cosa si te funciona... |
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