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13/08/2006, 02:25
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#26 |
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Pues tiene gracia pero el invento de archi se puede hacer. Si la varilla aguantara el panel solar, se le coloca un regulador y con 0,25m2 de panel cargaría la batería en un día soleado lo mismo que lo hace el alternador.
Para coche tendrías que llenar el techo entero, pero si lo que quieres evitar es que se descargue, entonces es bastante fácil porque con un 10-20% de la corriente de carga (dependiendo de la batería) sería suficiente. Perdón por el tostón 
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13/08/2006, 13:53
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#27 |
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hombre yo no decia el ponerlo tal y como la foto, deciá pegar unas de esas placas flexibles que hay en el mercado en la pantalla delantera o por ejemplo hacer una maleta y que en la tapa llevará celdillas solares, si george dice que con 0,25 ya es suficiente lo de hacer la tapa solar para un inventor aficionadillo no debe de ser complicado después es solo patentarlo y ale a los moteros ya no les darán miedo las descargas de batería por alarmas o sistemas inmovilizadores...que osparece lo patentamos desde el club?¿
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15/08/2006, 03:09
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#28 |
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Deseo concedido:
http://www.energias-renovables.com/Tienda/ficha.asp?Cod=49# . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
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15/08/2006, 10:13
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#29 |
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Bueno y despues de esto a la carrera esa que cruza Australia con vehículos a base de energía solar, sólo habría que aligerar un poquito la x, algo así como ponerle ruedas de bici y todo de bici, pero eso sí con las pegatinas del club, que aún se note que es una yamaha, vamos, aligerarla unos 140 kg.
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15/08/2006, 14:23
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#30 |
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bueno pues ahora falta buscar un voluntario y creo saber quien. Jodiomorgan está de vacaciones en Gandia y hace un mes que no gasta la moto seguro que cuando llegue la bat está KO, y además tiene maleta, jeje nosotros tenemos la solución y una caladora...
 , George amedias en la patente. 
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28/08/2006, 10:53
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#34 | |
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Cita:
Ayer me vine a Madris STOP. Bateria kaput STOP. Pinzas al coche STOP. Bateria OK STOP. Es una mierd... esta batería, no se si habrá alguna mejor porque no es normal. Menos mal que estando en Gandía me compré unas buenas pinzas porsiaca. En cuanto termine dos cositas que tengo por aquí me vuelvo a Gandía (enlatao que hay que traer bultos). |
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28/08/2006, 19:16
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#36 |
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Ché, que la di un voltio de unos 215 km y como si no la hubiera abandonado nunca.
Ya estoy en Gandía otra vez y me ha dicho por el camino la contraria que el domingo vamos a comer con la abuela en Cuellar y si vamos en la moto para coger rodaje (ella) para Valdepeñas.... estoy por animar a alguien para quedar por Cuellar con gente de la zona. |
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28/08/2006, 19:38
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#38 |
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No te fies al 100 por 100 de las mujeres..... Veremos que tal lo lleva pero por siaca los dos chubasqueros a la maleta y el domingo a ver lo que aguanta.
Ahora que cuando llegue el jueves no chute la batería me busco la vida por ahí a ver si hailas mejores.... Me temo que es como lo de las bombillas, desde que cambie las dos de momento no fundidas. |
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30/08/2006, 11:56
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#39 |
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Hola.
A vueltas de 15 días de vacaciones la mía -con 450Km- no quiso arrancar y pase por el chino de la esquina, me compré unos cables con pinzas y la arranqué desde la batería del coche. Y no había fallado más en una semana que es lo que han tardado en abrir la tienda donde la compré. El mismo lunes 28 estaba por la tarde volviendo del trabajo. Tenían otras dos xmax con el mismo problema. Ayer me dijeron que ya podía ir a buscarla. Que le habían cambiado la batería y que entraba en garantía. El caso es que cuando fui a buscarla, estaba mi xmax 250 en la zona de taller, y el mecánico con una blackanddecker haciendo algo en la parte inferior del asiento. Él mismo me sacó la moto a la calle, y le pregunté qué es lo que estaba haciendo con la taladradora... Me comentó que una determinada serie de motos xmax tenían cierto problema con el starter. Por lo que entendí, el starter tiene que apagarse cuando llega a los 42 grados, pero que no lo hace, y va consumiendo batería... y que si se deja muchos días, el hambriento starter se come toda la carga. Me dijo que la misma Yamaha ha dispuesto un latiguillo que puentea y que así no se descarga. Que sólo ponen latiguillo y cambian batería a quien tiene problemas, y que con la taladradora hacen una muesca en un sitio muy concreto de forma que se pueda saber qué moto ha tenido ese problema y esa reparación. Me enseñó la muesca que había hecho. Se quedaron el libro de garantía y tengo que ir a buscarlo en unos días. Eso es lo que me dijeron. Seguro que machado puede decirme si lo que me contaron es verdad -o toda la verdad- o no... Saludos desde bcn a todos Lits |
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23/11/2006, 23:09
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#40 |
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NO SE SI JODE LA MOTO O NO PERO YO ESTOY HARTO POR DESGRACIA DE PUENTEAR CON EL COCHE Y CON EL TORO DE LA FABRICA Y VA PUTA MADRE LO QUE NO ES TAN PUTA MADRE ES TENER QUE HABLAR DE ESTAS COSAS DESPUES DE PAGAR LO QUE HEMOS PAGAO POR ESTAS MAQUINAS
UN SALUDITO Y LA FOTO PA CUANDO LA REVELEN |
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jam como va el régimen ya te dije que con dos meses sin comer el devil era tuyo. Lo de la placa solar suena a chorrada pero imaginaros una pantalla solar. 
