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06/10/2011, 22:44
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#1 |
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Preguntas novato
Hola:
Tengo un par de dudas. La marca de la temperatura del liquido refrigerante tiene que estar arriba?? Hoy me la han dado en el concesionario y sin tener ni idea de como va una moto pues no habia cogido ninguna en mi vida pues se me ha caido al suelo sin ni siquiera haber hecho ni un metro. El caso es que llego a casa (2km) y me encuentro con la marca de la temperatura arriba de todo con el ventilador funcionando. He llamado y me han dicho que es normal. Ahora he salido otra vez con ella para practicar un poco (se me ha vuelto a caer de lado en la rampa del parking por no salir decidido) y cuando he llegado la marca estaba arriba parpadeando y con el ventilador encendido. En la primera caida casi no ha tenido nada, en la segunda se ha rallado ya un poco mas el lateral y el tubo de escape La he parado, le he vuelto a hacer el checkin y estaba por la mitad el marcador. Insisto, no he cogido una moto en mi vida y ahora me preocupa que se haya cascado algo cuando se me ha caido, o de haber algún problema lo achaquen a que se me ha caido. Me podeis dar alguna pista? Mil gracias Xarbot |
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06/10/2011, 22:50
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#3 |
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Xarbot, siempre piensa... a base de ostias se aprende...
por las caidas no a pasado nada de nada. Cuidado con las temperaturas altas, si la moto es nueva puede ser que tenga burbujas el circuito, pero aun y todo se lo plantaba en el concesionario para que te hagan una purga y te la entreguen "rodada", quiero decir todo bien, la aguja a de estar siempre por la mitad, haber si se va ir jodiendo algo por calenton. CUIDADO EN CARRETERA. |
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06/10/2011, 22:55
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#4 |
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No si carretera hasta que no lleve un mes con ella y la tenga algo mas dominada de momento nada.
La idea es ir practicando todos los dias poco a poco hasta hacerme con ella. Por los arañazos me fastidia pero ya está hecho, la ventaja es que asi les gustará menos a los amigos de lo ajeno, y que, como es negra cuando tenga un rato ya la repasaré con un poco de pintura para igualarla un poco y listo, negro es negro. Mañana les llamaré a ver que me dicen, pero es lo que decis, me tiene mosca que con 4 km ya se dispare a temperatura tan alta. Igual si que tiene aire el circuito, en cuyo caso se normaliza el solo? Saludos y gracias Xarbot |
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06/10/2011, 23:14
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#6 |
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Ok, entonces le iré haciendo el seguimiento, tambien estoy pensando en ir a mi antigua autoescuela para que me den un par o tres de clases prácticas con la moto para cojer mas confianza y soltura.
Yo creo que es mas miedo que otra cosa porque me cuesta mas digamos arrancar, una vez arranco sin correr mucho mas o menos la voy dominando, es bastante estable. En fin, gracias, lo que decimos, novato, nadie nace enseñado, la moraleja es no creer que se sabe :XD Saludos Xarbot |
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07/10/2011, 08:50
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#8 |
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Otra pregunta que os queria hacer (igual esto ya se sale del hilo de mecanica, si hay que abrir otro decidmelo)
Me cuesta llegar un poco al suelo. Mido 1.70 y toco de puntillas, hay alguna configuración que permita bajar un poco mas la moto y me permita apoyar los dos pies? Asi quiza me daria un plus de seguridad en las salidas Saludos Xarbot |
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07/10/2011, 09:04
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#10 |
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Al taller sin falta!!! Y no circules con ella mucho, a ver si le vas a dar un calentón. Por lo de las caídas, no te preocupes, a todos se nos a caído alguna vez. Ve practicando con mucha precaución, y enseguida le pillarás el tranquillo. Hay algunas empresas que se dedican a personalizar el asiento de la moto; te lo pueden rebajar y queda cojonudo!!
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07/10/2011, 09:10
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#11 |
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Pero entonces en que quedamos?
Me espero unos dias a que se normalice? O la llevo al concesionario? En el concesionario me dijeron que la temperatura hasta arriba de todo era normal, y aquí algunos compañeros me dicen que la moto al ser nueva luego se normaliza. Entonces que hago? Saludos Xarbot |
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07/10/2011, 10:07
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#14 |
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Hombre.... muy rapido no voy, me parece que no he pasado de 40.... pero de ahi a que se ponga a tope y empiece a saltar el piloto de sobrecalentamiento del liquido refrigerador habiendo hecho me parece que ni 1.500 metros?
Tambien es cierto que ayer noche saltaba y paré la moto y al volver encenderla habia bajado bastante, a la mitad mas o menos. Pero por la tarde estaba igual y a al volver a encenderla le costaba bajar mas. Saludos Xarbot |
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07/10/2011, 11:37
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#19 |
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Creo que algo mal tiene que estar en tu moto... porque calentarse tanto no es bueno...
Otro tema es el de tu conduncion... Nunca has montado en bici??.. creo que lo primero que tendrias que hacer antes de meter la moto en un PARKING... rampa o similar.. es FAMILIARIZARTE CON ELLA.... Vete a un descampado, donde no causes nada mas que daños a ti o tu moto.. porque por lo que cuentas.. me estas ASUSTANDO..  Practica... practica y practica.. Como?? TODO ESTO EN UN DESCAMPADO ASFALTADO (vease parking del carrefour).. eso si.. cuando no encuentres a nadie. . Haz salidas y arrancadas . Intenta mantener el equilibrio lo mas despacio que puedas . en cuanto veas que te caes saca el pie entero . ponta lo mas delante posible del asiento.. para llegar a sacar la pata lo antes posible Una vez controles ese equilibrio:... que es lo que te esta fallando - ya podras hacer pruebas de zig zageo - frenada - salida y frenada etc.. Pero de verdad.. no salgas a si a la calle.. porque como te caigas entre coches... FLIPAS.. Y machaca ese equilibrio, pero sobre todo, colocate en la parte delantera y acostumbrate a sacar la pierna y a la vez hacer fuerza con los brazos.. para aguantar la moto manteniendo SIEMPRE el manillar firme http://www.youtube.com/watch?v=DNYx41M3kbE http://www.youtube.com/watch?v=PjR2X_UYAn0&feature=related y esto es lo que conseguiras en el futuro... http://www.youtube.com/watch?v=Y7ii357EH6E&feature=related |
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07/10/2011, 11:57
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#20 |
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En bici estoy cansado de ir por la ciudad desde hace 4 años. Tengo una plegable y mas o menos el equilibrio pienso que lo tengo.
Yo pienso que es lo que dices tu que me falta practica, por eso he pensado en lo de la autoescuela, mejor ponerme en manos de profesionales para aprender. Saludos Xarbot |
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