raalxmax

yo tambien lo espero no creas

ted5

j'ai fait une petite finition sur le pot decatalysé par fantasio. j'ai peint en noir la plaque de protection et l'embout du pot d'echappement. mon pot n'ri13 m'a plus que beaucoup aide.

ted5

les marches pieds en caoutchouc ....

collé au double face les plaques alu sur les bandes caoutchouc des marches pieds. comme cela on peut les declipser.

cela va bien au xmax.

bollus69

Os habeis fijado en la parte de detras de la moto, sin portamatriculas.Queda guapa ¡eh!

yogui

Bonjour,

j´ai vu tous les modifications que vous avez fait et elles sont tres interesantes. Où est-ce que nous pouvons acheter tous les pièces que vous avez ecrit.

Est-ce que il y a la posibiltité de changer le moteur par le 250i? Je crois que avec cette modification et quelques modification de plus sur le cdi, nous pouvons avoir un moto avec présque la vitesse du moto S-MAX.

Merci d´avance par ton réponse.

Salutations

ted5

les plaques alu viennent de chez : bema-tec, c'est un site de vente espagnol.

pour la peinture il s'agit de peinture special plastic.

le pot decatalysé est une réalisation artisanale de fantasio, 150 euros, fait à partir d'un pot existant. voir avec lui.

pour le filtre green, réalisation par nous meme.

hongoway

Le merci beaucoup Fane pour être si entreprenant et enseigner (nous montrent) à tirer profit (gagnent) peu de mas de pouvoir(puissance) de nos motos et je l'attends sigais la division de cette sagesse une salutation

malaquia

se agradeceria una traduccion, please

raalxmax

la verdad que sí dse agradeceria

elfrances

pues yogui muy bien tu frances

bueno que quereis saber? cada uno detras l'otro por favor y no se abla por dio si non castigo vale?

juan calderon valero

ted5

pour les pieces malossi, demande aupres d'autres membres du forum pour trouver un revendeur en espagne

sinon il ya un site www.ship-scootershop.com, c'est en anglais ou en allmenand les prix son pas mal.

pour les plaques alu : http://www.bema-tec.es/

mettre un moteur de 250 sur le 125 ? autant acheter un 250.

ted5

ce weekend, je vais remonte le cache carter noir de la transmission.
maintenant que j'ai remonte l'embrayage d'origine avec des ressorts rouges malossi (ref 2911848). je vais juste enlever un peu de mousse qu'il y a dedans.

je vais essayer de faire une video ce weekend, car j'ai mis des ampoules leds partout et remplacer les ampoules hs1 de 35w par deux h4 motovision. c'est superbe.

et une petite photo de ma bavette

raalxmax

joer esque no hay nadie que se digne a traducir esto
si fuese en inglis yo mismo pero frances lo mas que sé es crepes

hongoway

Yogui escribio:
Buenos días, Vi todos las modificaciones que usted hizo y son tres interesantes. Donde podemos comprar totalmente las piezas(cuartos) que usted tiene como ecrit. ¿ Acaso hay un posibiltité de cambiar el motor por el 250i? Creo que con esta modificación y algunos modificación además sobre el cdi, podemos tener motocicleta con présque la velocidad de motocicleta S-MAX. Gracias de antemano por tu respuesta.
TED5
Para el pieces malossi, pide aupres otros miembros del foro para encontrar a un revendedor en españa Si no él ya una ubicación(sitio) www.ship-scootershop.com, está en inglés o allmenand los precios(premios) sonido bastante. Para las placas alu: http: // www.bema-tec.es/
TED5
Este fin de semana, voy vuelve a montar(levanta) la viñeta cárter negro de la transmisión. Ahora que tengo vuelve a montar(levanta) el embrague de origen con resortes rojos malossi (ref 2911848). Voy justo a quitar(llevarme) poco grumete(espuma) que hay dentro. Voy a tratar de hacer un vídeo este fin de semana, porque puse ampollas leds por todas partes y reemplazar las ampollas hs1 de 35w por las dosh 4 motovision. es soberbio. Y una pequeña foto de mi babero

joer estos traductores a veces cagan bastante por ellos

raalxmax

mercí
hongo

hongoway

merci chupiculo pa ti raalway

yogui

Bonjour,

Je veux ameliorer les caractéristiques técniques du x-max par-ce que je n´ai pas de permi de conduir. Ce pour ça que je pense en la possibilité de changer quelque pièces (250i par 125i) pour obtenir meieur vittesse.

Salutations

ted5

ah et tu veux changer quelles pieces ?

ted5

samedi un peu de bricolage.

j'ai changer les plaquettes de freins avant et arriere avec degraissage des disques.

vidange moteur, j'ai mis de la semi synthetique 10w40 motul 5100 et vidange carter de transmission, j'ai mis de l'huile de transmission.

j'ai remonte un cache carter de transmission. je l'avais enleve, mais finalement cela apporte rien. parcontre a l'interieur j'ai enleve la mousse a l'interieur. j'ai juste laisse celle au bord. comme cela l'air circule mieux.

j'ai monte des deflecteurs de mains yamaha et un dosseret yamaha.
les deflecteurs se vissent et il y a du double face. yamaha est radin sur les bandes de doubles faces et elles sont pas au bon endroit. il en faut au bord du clignotant. j'en recupererais du complementaire plus fort.

des photos de mon scoot prises au cours d'une petite ballade aujourd'hui.



il me reste a voir des retouches de peintures
et a voir pour ameliorer l'entrée d'air de la boite a air.

ted5

derniere mis a jour a 12000 kms

- variateur malossi multivar 2000 ( réf 5113134 )
- galets malossi 20 x 17 x 8 gr ( livré avec le variateur )
- rondelle enlevée (celle devant la joue du variateur)
- demi poulie d'origne
- courroie d'origine neuve, ( changé a 11000 kms )
- embrayage d'origine
-- ressorts rouges malossi ( réf 2911848 )
-- ressort de poussée malossi ( fourni avec le variateur )
-- torsion controler : je vais l'enleve bientot
- pot décatalysé special fantasio

je vais regarde du cote de l'entrée de la boite air, pour améliorer cette entrée.
et je recherche un compte tours ........

ted5

dimanche j'ai modifier un peu l'interieur de la boite à air pour venir en complément du montage d'un filtre green.

pour cela je me suis servi des conseils et de l'exérience de pimouce, un francais de perpignan qui roule en xmax 125I qui a la même préparation que mon xmax. etavec lequel il obtient les mêmes excellent résultats.

pour le montage voir la : (en cours de réalisation )