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presentacion SUZUKI GEMMA 250/ 4t, scooter al estilo japones
Zona Cero Gavà
MachadoRacing
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Antiguo 29/12/2007, 00:27   #21
junior
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Iniciado por TRONMAX
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Iniciado por junior
Me lo parece a mi o tiene mucha distancia entre ejes? icon_eek icon_eek
Lo digo porque para curvear no debe ser lo más apto, al igual que la movilidad que tiene que darte girando a poca velocidad,pero supongo que es custión de ver una en vivo...
Estoy casi seguro que la X puedes negociar mejor las curvas ratoneras... icon_picaron icon_picaron
Exacto!!! Ese prototipo esta diseñado para autopista!!! icon_wink
Y que lo digas...Vaya TOCHO de moto..donde se ponga una YAMAHOTA!! icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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MachadoRacing
Forokarting
Antiguo 29/12/2007, 00:46   #22
TRONMAX
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Lo que pasa es que ese prototipo seguro que flanea menos a alta velocidad que la X, porque no lleva pantalla!
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Antiguo 30/12/2007, 19:48   #23
malaquia
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concepto muy comun en Japon, pero en Europa, no se, no se. En cuanto que salgas a hacer unas curvas, la vendes al dia siguiente. icon_picaron icon_picaron icon_picaron
Aunque el diseño es chulo.... ¿sera porque no hay nada parecido por aqui???
Estos japos y el tunning.... icon_eek icon_eek icon_eek
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Antiguo 31/12/2007, 08:24   #24
Betamax
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icon_eek Buena base para tunear pero es que estos japos son muy radicales aunque seguro que empezaron poniendo leds y tapizando asientos. Quien sabe si nosotros dentro de un tiempo acabamos poniendo tambien suspensiones hidraulicas y monitores a nuestras X. Tuning forever. icon_wink
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