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presion de los neumaticos
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Antiguo 11/03/2008, 13:21   #1
Raul07
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icon presion de los neumaticos

Hola

Que presion tienen que tener los neumaticos de una X-max 125i tanto el delantero como el trasero.

Gracias!
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Zona Cero Gavà
Antiguo 11/03/2008, 13:28   #2
gondrullo
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no he mirado las presiones nunca. soy un dejao, lo reconozco... :-S
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Antiguo 11/03/2008, 13:30   #3
Raul07
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pues ya somos dos! jaja
y ahora me parece qque estan un poco flojas cuando nos montamon dos!
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Antiguo 11/03/2008, 13:30   #4
CorreCaminos
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Lo pone en el libro de mantenimiento.


En la 250 es :
(1 pasajero) Delantero 1,9 bar, trasero 2,2
(2 pasajeros) Delantero 2,1 bar, trasero 2,5
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Antiguo 11/03/2008, 13:31   #5
Raul07
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gracias David!!!
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Antiguo 11/03/2008, 14:31   #6
Toyandboy
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Los manometros de las gasolineras o baratuchos, mienten mas que Judas, fiate mas de tus sensaciones y del tacto poniendo alrededor de los dos kilos, un poco mas detras.
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Antiguo 26/09/2008, 08:11   #7
vulcan
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me ha venido genial este post!!!
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Antiguo 26/09/2008, 09:53   #8
Fran28
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Encontrar hoy en dia un manómetro de gasolinera fiable es mas chungo que el que salga una palabra de sensatez de la boca de zapatero, jejejeje....

Pero en mi búsqueda por la siudá he encontrado uno fiable en la Cepsa que hay en Gavá, en la carretera de Sta. Creu de calafell, antes de la recta frente zona cero.

Por si a los de la zona les sirve de utilidad.

saludos
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Antiguo 26/09/2008, 11:36   #9
lukito
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Ya que sale el tema.... quiero comentarlo !

¿por qué narices no hay manera de poder hinchar las ruedas de una manera decente en las gasolineras de nuestro pais ???

No es la primera vez que tengo alguna rueda floja (del coche), y después de 3 o 4 intentos en diferentes estaciones, acabo con la rueda más floja aun !!!!!!!! icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek cuando no es la pinza, es la goma que está rota, y si no el manómetro no da la presión, o pierde aire al conectar la válvula... etc, etc....

Señores "gasolineros", un poquito de por favor !! Que nos estamos jugando el pellejo (sobre todo en moto), llevando las ruedas mal hinchadas !!!
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Antiguo 26/09/2008, 23:51   #10
TRONMAX
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Cita:
Iniciado por lukitobcn
Ya que sale el tema.... quiero comentarlo !

¿por qué narices no hay manera de poder hinchar las ruedas de una manera decente en las gasolineras de nuestro pais ???

No es la primera vez que tengo alguna rueda floja (del coche), y después de 3 o 4 intentos en diferentes estaciones, acabo con la rueda más floja aun !!!!!!!! icon_eek icon_eek icon_eek icon_eek cuando no es la pinza, es la goma que está rota, y si no el manómetro no da la presión, o pierde aire al conectar la válvula... etc, etc....

Señores "gasolineros", un poquito de por favor !! Que nos estamos jugando el pellejo (sobre todo en moto), llevando las ruedas mal hinchadas !!!
Esto es muy cierto!!!
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Antiguo 27/09/2008, 04:57   #11
Anonymous
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totalmente de acuerdo...yo visto lo visto he decidido llevar siempre un hichador de playa en el cofre..si si...de esos de hinchar colchonetas (y no es coña eh?)..jjajajaja
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Antiguo 27/09/2008, 09:28   #12
izhan
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En efecto, los compresores de las gasolineras están hechos una pena, yo me compré en Alcampo un compresos de esos que se enchufan al mechero del coche por poco más de 20€ (el que mejor pinta tenía y el único que no era chino) y me va de fábula para el coche y la X.
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Antiguo 28/09/2008, 00:11   #13
TRONMAX
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En cuanto a las presiones, yo , aunque vaya siempre solo, las inflo a 2.1 delante y 2.5 detras!! icon_wink
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Antiguo 30/09/2008, 09:21   #14
Fran28
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Cita:
Iniciado por lukitobcn
¿por qué narices no hay manera de poder hinchar las ruedas de una manera decente en las gasolineras de nuestro pais ???
Porque no cobran con ello... si costase dinero verás como todas funcionaban bien...

Tambien afecta que la mayoría de gente no lo use correctamente, deje la manguera tirada por el suelo y no siga las normas... entonces cuando se raja la goma o se estropea el pitorrillo pasan de cambiarlo.

saludos
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Antiguo 11/10/2008, 22:36   #15
Anonymous
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La verdad que aveces es una odisea encontrar un "inflador" que funcione.

Lo ideal es tener controlado una gasolinera cerca de casa donde lo tengan en condiciones. Lo malo es si vas de viaje.

En una moto es importantisimo llevar las presiones correctas, sobretodo si haces carretera.
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Antiguo 11/10/2008, 23:46   #16
salem
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Cita:
Iniciado por TRONMAX
En cuanto a las presiones, yo , aunque vaya siempre solo, las inflo a 2.1 delante y 2.5 detras!! icon_wink
Yo las llevo como Tronmax, y sí que es difícl encontrar una gasolinera con un manómetro de confianza. En mi caso sólo he encontrado una, y mira que hay gasolineras, y va y la tengo al lado de casa. Compré además un medidor de presión de esos del Lidl, que me ha salido más malo que un dolor de riñones. Sin embargo el cargador de baterías que vendían por unos 10-15€ me ha salvado la vida un par de veces, para flipar icon_picaron.
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Antiguo 14/10/2008, 11:15   #17
Soltan
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Yo como mi peso solo ya es como si fueran casi dos icon_lol pues llevo 2.2 y 2.6 y ahí es justo donde encuentro el punto a la moto, y he probado mil conbinaciones ya.

icon_twisted
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Antiguo 14/10/2008, 11:59   #18
Xagoes
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Siempre ajusto la presión a lo que marca el medidor que me compré.

1. Hincho la rueda con el manómetro de la gasolinera a 2,2 kg.
2. Compruebo con "mi" medidor, y dependiendo de lo que me marque éste, ajusto la presión a lo que tengo ya estipulado.

Así estoy seguro.

Por un fallo del manómetro de una gasolinera, llevaba la rueda trasera a casi 4 kg. Pegaba cada bote...... icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 08/04/2009, 08:58   #19
rvs
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Cita:
Iniciado por CorreCaminos
Lo pone en el libro de mantenimiento.


En la 250 es :
(1 pasajero) Delantero 1,9 bar, trasero 2,2
(2 pasajeros) Delantero 2,1 bar, trasero 2,5
Igual pregunto una gilipollez: ¿estas medidas recomendadas son las mismas para todas las marcas de neumático que nos sirven?

Vamos, supongo que sí, porque el "espacio interno" para el aire de cada marca será casi el mismo, pero seguro que exactos no son... icon_rolleyes
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Antiguo 08/04/2009, 10:03   #20
Soltan
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Es en la presión da igual el espacio interno que tengamos, lo que en nuestro caso queremos es la rigidez causada por el aire interno, y eso se consigue lo mismo en una rueda de bici que en el balon de un t ractor.
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