andoni

Muchas gracias por vuestra ayuda y vuestras respuestas.
La verdad es que vuestros mensajes y consejos me están resultando muy útiles.
Una vez más, gracias y estaré encantado de que me conteis más cosas y experiencias con la XMAX.
De la gente de Bilbao y/o alrededores, ¿alguién me puede aconsejar concesionario? ¿Bilbao, Algorta? ¿Qué me recomendais? Supongo que el precio será el mismo en ambos sitios. ¿Conseguisteis algo en equipamiento o material? ¿Qué tal el trato y eso?

Gracias y ráfagas para todos.

Andoni

sonicar

Andoni, en este foro tenemos a la 125 mas que probada, lo del ruidito de la horquilla debe venir arreglado ya de fábrica y si no para eso está la garantía que ya hay solución, en cuanto a velocidad te puedo decir que a alguna burgman 150 le ha costado seguirme pero al llegar las curvitas.... ciao baby y de las 125 ya ni te cuento.
Yo la tengo hace 9 meses y con casi 8000 km , con viento a favor o en bajada se embala como alma que lleva el diablo y casi al llegar a los 140 km/h de marcador corta inyección. La velocidad real máxima sin aire a favor ni bajaditas es de 118 km/h, a ver si hay algún scooter por ahí que los pille, sólo la exclusiva varadero 125 bicilíndrica con marchas y carísima que se anota 122km/h pero que para mi no entra en nuestro standard de moto, a sea que no se tiene que tener en cuenta.
Mi antiguo slogan decía: SI TE PILLAS LA X-MAX......,, NO TE ARREPENTIRAX.

andoni

Gracias también a ti, Carlos.
Tengo cada vez más ganas de ir a comprarla...
A ver si alguien me cuenta algo de los concesionarios de la zona.
Y luego está el color, me gusta azul y negra pero, supongo que como las experiencias que he tenido con coches, se calientan más y siempre están sucias. La gris siempre es más sufrida aunque no sea tan lucida... ¿no?

Andoni

Destrozeitor

Yo la pillé en Promoto Racing de Bilbao. C/ Luis Briñas, 39.
Me daban a elegir de regalo una chupa, un candado en U o un casco. Pillé la chupa directamente con la que estoy bastante contento, pero eso allá cada uno. (quería pillarme un casco "de verdad" y el que te dan es de juguete)

Cuando estuve en el concesionario (allá por Julio) tenían en 125 los tres acabados disponibles a elegir en la propia tienda. Como verás en mi avatar cogí la plata, pero la verdad es que cada vez que veo una de color negra me da la impresión de que me equivoqué
De todas maneras es cierto que la mierda canta menos en este color, y cualquier pequeño arañazo también pasa más inadvertido, y la verdad es que subido en ella todo lo veo de color de rosa (¿me volveré gay?).

En cuanto a Promoto, es concesionario oficial Yamaha, y a mi me trataron bien, dentro de que siempre está a tope de gente y no dan a basto, pero me dieron la moto en el plazo previsto y sin problemas.

Ya nos dirás que te cuentan ahora que parece que hay escasez de stock, sobre todo con las 250....

Saludos.

bollus69

Yo salgo todos los sabados por la tarde a rutear con mi xmax y conmigo viene una burman , vamos por carretera con muchas curvas y alguna que otra recta como de 1.5 km. Cuando cogemos algun repecho la burman tira un poco mas , tambien hay que decir que yo peso 85 kg y mido 1.86 y mi amigo pesa 70 kg y mide 1.70 (por eso cogio la burman).Lo bueno llega cuando cogemos curvas entrelazadas que a el se le ve sufrir para seguir el ritmo de la xmax , pues casi pega con todo al tumbar mientras que yo voy un poco mas relajado.En frenada ni comparacion y cuando cogemos las rectas no veas como le puteo cuando me pongo a su lado y a el se le ve todo agachado para coger los 115 km mientras que yo tengo todavia puño para dar( en la misma recta que a el no le pasa de 115 a mi se me pone a 130), eso si el otro dia fuimos a un pueblo pesquero de Asturias que se llama Lastres y tiene una bajada enpedrada , yo parecia que llevaba un saco de grillos con tanto ruido que mete la dichosa horquilla delantera, fue cuando el se pudo reir un poco de mi (no todo van a ser ventajas).Otro dia hicimos la misma ruta con una Honda pantheon de 125 y va mucho mejor que la burman tambien anda mas que ella y tiene frenada integrada de esas , aunque en velocidad punta sigue andando mas la xmax, pero que quieres que te diga a mi la Honda me parece feisima. Un saludo

Fer

En tu mensaje hablabas de protección contra el viento y el agua. La X-Max no brilla en ese apartado precisamente.

Tal vez, si eso es importante para ti, deberías considerar otros modelos como la Piaggio X8 o X9, que son más "mega".

Yo tengo una X-Max 250 y, aunque estoy contento con ella, lo que echo en falta es, precisamente, protección.

Tengo un amigo que tiene una Burgman 250 y, comparada con la X-Max, es como ir en coche.

Le he puesto la pantalla alta y la cosa mejora, pero las piernas siguen más expuestas que en otros modelos.

Un saludo.

andoni

Muchas gracias por vuestra ayuda.
Seguiré atento a vuestros mensajes.
Me estais ayudando mucho.
Tengo intención de pillarla ya para el año que viene.
Iré al concesionario que me indicais. Por lo menos ahora ya se sobre qué me pueden ofrecer como materiales.
Respecto al compañero de El Ferrol, gracias igualmente. Pensé que la protección era bastante buena.

Saludos y ráfagas,

Andoni

jam23

Yo la pille en una tienda de Gernika...por cercania...de regalos na de na......y ahora viendo lo que le hn regalado a Destrozeitor...casi que mejor me hubiese pasado por Bilbo.......pero bueno, lo demás, contento con la moto.

Ah!!! Yo la pille negra y no me he arrepentido, la anterior que tuve era gris...."asín" que tocaba negra.

andoni

A mi me gustan en negra o azul pero tengo miedo a que se enguarren mucho y se noten los arañazos y todo eso.
Por cierto, ¿es verdad que funden muchas bombillas? ¿problema de alternador, de mala refrigeración de la óptica?,...

Andoni

bollus69

A mi se me fundio con 400 km , se me cayo en parado y puede que sea del golpe, pero de todas formas yo pienso que es que son una patata las bombillas. Yo le cambie las dos por unas de marca conocida y sin ser las que la gente le estan poniendo de 55w , alumbran mucho mas y no se me volvio a fundir ninguna

bollus69

Del color , yo la tengo azul y si tienes razon con lo de enguarrarse, pero si la llevas limpia los colores oscuros le quedan de p.m., ademas vengo de una gris plata y tocaba cambiar.Un saludo

Skyhawk

Yo la tengo azul porque me gustaba más que la negra. De día ó cuando hay bastante luz se ve de color azul y cuando no pues se ve de color negro.

Es bicolor


Y en lo de ensuciarse, puesss.... es bastante sufrida, no se le nota tanto la suciedad .... ó será que yo la veo con muy buenos ojos....

De todas maneras, cuando se ve sucia, manguerazo al canto y se queda de un brillante......


En fin.... Hasta el dia de la fecha, Aparte del #¡!X * clonk... ningún problema más con 2450 Km rodados...

¡¡¡ QUE PASADA DE GOZADA !!!

andoni

La verdad es que son todas preciosas. La azul me tira bastante.
Lo de las bombillas, ¿cuál se suelen fundir?, ¿las delanteras o las traseras? Ayer vi una y es la segunda que veo con una bombilla trasera fundida...

¿Y aún no ha contado nadie los segundos en que se pone a diferentes velocidades desde parado y en condiciones de conducción normal?

Ráfagas a todos.

Destrozeitor

Acabo de bajarme un Scootermanía en formato digital. (el último). En él hacen una pequeña comparativa entre el nuevo Burgman 125i y la Xmax 125i.

Os pego los datos:


BURGMAN XMAX
ACELERACION
0-30 km/h 2,5 3,5
0-60 7,6 9,5
0-90 18,5 23,8
0-120 N/D 34,5

0-100 metros 8,9 10,1
0-400 22,0 24,3
0-1000 43,2 45

Parece que la nueva Burgman acelera más que la Yamaha, pero esto es algo que ya sabíamos de la anterior carburada. Por contra no parece corrrer lo mismo (en punta) que la XMax.

Pd: A ver si se entiende, que no me coge tabuladores ni espacios para separar los datos.

george

Creo que hay un error en esos datos, corrijo la última parte:

0-100 metros 8,9 10,1
0-400 22,0 24,3
0-1000 N/D 45

Destrozeitor

Qué malvados son algunos....

andoni

Esos son los datos que me hicieron dudar, dado que en la revista VIVA SCOOTER (el número anterior al actual) decían que la XMAX 125 se pone de 0-60 en apenas 3 segundos...
De ahí mi mensaje.

Ráfagas,

Andoni

Nachete

Seamos serios colegas.

La aceleración de ntra. X (la de 125 c.c.) no es buena. A mi juicio es uno de los puntos en los que no da la talla. Mi uso es 75% ciudad 25% carretera y lo noto en cada semáforo, ya sea contra una burgman ó contra un 49 c.c. de 2 tiempos (nuevo). Para no quedarte muy atrás tienes que salir dando gas a tope, pero progresivamente. Posteriormente les coges, es verdad. Si sales a tope de golpe, a la "jodía" le cuesta coger velocidad. Eso sí, "ratonea" por la city: entre bien y cojonudo.

Otra cosa es en carretera. A quí es donde me quedo más conforme con el rendimiento de la moto, y cómo se desenvuelve en los virajes. Yo no soy partidario de ir siempre a tope de gas, pero a 3/4 de puño +-, la moto (por lo menos la mía) va entre 90 y 100 kms/h. Si le doy a tope en recta se va 120 kms/h y cuesta abajo roza los 130. Ojo!! todo esto de marcador. Mi peso es de 82 kg.

Conclusiones:

1ª.- Los datos de la revista que han transcrito los compañeros me parece que, aunque no sean exactos, si se acercan a la realidad.

2ª.- Los que quieran una buena moto (125 c.c.) para uso mayormente urbano, tendrán que ponderar tres cosas: aceleración, capacidad de carga y maniobrabilidad. A mi juicio la Burgman gana en la primera, casi está a la par con la X en la segunda (me gusta más el maletero de la nuestra) y está un poquito por debajo de la X en la tercera.

3ª.- Los que quieran una buena moto (125 c.c.) para uso mixto (al 50% ciudad-carretera): X-MAX

4ª.- Los que quieran una buena moto (125 c.c.) para uso básicamente de carretera: X-MAX

Con todo lo que he puesto, os parecerá que soy poseedor de la verdad absoluta. Nada más lejos de intención y más teniendo en cuenta todos los problemillas que tiene la X (ruidos, dureza suspensiones, protección-viento, "precio"...). Todo esto lo escribo desde mi experiencia con la X-125 y dejando a un lado el corazón (me gusta MUCHO mi moto). Seguro que hay colegas en este foro que tienen más kms hechos, pero creo que con los 5.000 kms. que tiene la mía ya se pueden sacar conclusiones definitivas.

P.D.: Perdón por el adobe colegas.

piotr

Coincido en lo que dice Skyhawk del color azul, es "bicolor" según la luz que le de y además esas inserciones en gris metalizado quedan de puta madre... (la ne gra o la gris son más monotonas en sus colores). Y además están menos vistas en azul...
Por cierto, decia el otro día David Machado que el color azul desaparecía para el 2007, así aún seremos más raros...jejeje

andoni

¿Has estado en la visita a la fábrica? ¿Qué dicen de todos los fallos detectados? ¿Novedades para el 2007?