Scidp8

Buenas, es un tema muy antiguo pero me pasa exactamente los mismo, y he seguido los mismos pasos q tu...
Podias decirme marca y modelo del termocontacto q le pusiste?
Muchas gracias.

Josemw

Hola, me pasa lo mismo, que termocontacto pusieron?

Manuchao

Buenas tardes compañeros, hoy me he animado y e desmontado media moto para solucionar el problema de que se calienta, ojo, solo en relenti. Estaba el radiador limpio, conductos limpios pero el tubo que está debajo de la batería, que es para llenar el radiador, hayyyy estaba mi sorpresa en tapón de barro. Barro que he tenido que remontar el radiador para con una a punta y un martillo sacar la pasta dura o durísima. Y lo he conseguido. Me ha costado lo mío. Pero lo he conseguido, mañana montare ya probar, si todo va bien, no cambio la bomba y si sigue fallando, tocará cambiarla.
Mi pregunta es, la siguiente, aver si alguien me sabe contestar.
Al demorar donde está el termostato, supuestamente!!! No está. Tendría que estás? O quizás no lleva.
Yo he llegado a la conclusión, que el mecánico, por no limpiar y desmontar, lo que izo, fue quitarla y que él agua circulara libremente por el radiador y motor sin pasar por el vaso de expansión. Quizás me equivoco. A ver si alguien me puede solucionar la duda.
Gracias.

Rogers

Si, por descontado que lleva termostato... esta en la parte de arriba justo al lado del cuerpo de admisión.

Que haya algo de barro es normal cuando cuando el líquido se tira muchos años y km sin sustituir, pero cuando es excesivo o como en tu caso se ha solidificado formando un tapón en el circuito, es consecuencia de una reacción química provocada por mezclar tipos incompatibles de refrigerante, o simplemente por no limpiar adecuadamente el circuito antes de verter en nuevo anticongelante.
La botella de expansión también hay que vaciarla y limpiarla aunque en si misma no intermedia en el proceso de circulación/refrigeración del circuito... esta aumenta su nivel durante el calentamiento y vuelve al nivel conforme se va enfriando el líquido, todo ello lo hace por medio del tapón/válvula del radiador.

Manuchao

Después de montar todo, he probado y he tenido que cambiar la bomba. Al limpiar todo el circuito, Iva mejor pero subía más de tres cuartos. He cambiado la bomba y ya no pasa de tres cuartos. Ha sido una faena, pero la satisfacción de hacer un buen trabajo, ha valido la pena. A los mecánicos con los que he hablado, me decían que avia que hacer culata. El agua no tenía aceite y el aceite no tenía agua. Veremos con el tiempo, pero de momento lo he salvado. He comprado el termostato y lo pondré. Un saludo.

Rogers

Has hecho un buen trabajo desde luego.

Fernandomad

Lleva mucho cuidado con el tema de la temperatura, siempre hay que ir viendo.