![]() |
|
|||
|
Responder |
|
Visitas a este tema: 3.610
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
![]() |
Cita:
![]() |
|
![]() |
Citar |
![]() |
#22 | ||
![]() |
Cita:
|
||
![]() |
Citar |
![]() |
#23 |
![]() |
Compañeros!! gracias por ir contestando, perdonar, e estado un poco desconectado.
Os iré contando, el mecanico me la devolvió, no habiendo arreglado nada, y lo que "arregló" hizo parches, del motor me dijo que lo puso a nivel y que miró la compresión, y que era casi pefecta...( es decir no arregló nada como era obvio...) desde que la recojí llevo 512 km miraré el aciete haber como está, y esperaré a los 1000km y enfunción de lo que haya gastado le mando la cartita para ir a consumo... y haber que pasa. así esta la cosa, todo puede ser, que en ves de quemar todo ese aceite, que tenga alguna fufa, por alguna junta o algo, de echo e podido ver, que el motor esta sudado de aciete...habrá que mirar haber, pero demomento no quiero tocar nada, porque quiero que lo arregle el , que para eso tiene garantía!. |
![]() |
Citar |
![]() |
#24 |
![]() |
Compañeros, el otro día miré el aceite con 619 km desde que se puso a nivel, y estaba de la barra solo marcaba la puntita de aciete 2 mm, y cuando me la entregó estaba a 3 cuartos porque lo miré..... la e rellenado como e slógico, pero por lo que veo consumo mucho no? a razón de lo que me decís vosotros, porque 1000 km 0,2 l de aciete yo creo que en 619 ya e añadido eso unos 200 mm
como lo veis==??? |
![]() |
Citar |