13/01/2007, 10:07 | #21 | ||
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06/03/2007, 13:44 | #22 |
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bueno pues despues de varias pruebas, y gracias a la ayuda de Sanyago, los puños Oxford tienen un pequeño problema. Pero tambien solucion .
Me explico. los nuevos modelos de puños Oxford como el de la foto (cambia la consola, los puños son iguales) tienen una limitacion. Cuando no reciben 13V se apagan como medida de seguridad (si dejas la moto en la calle y alguien te toca la consola no se enciende para que no la deje sin bateria). Pero nuestras motos llevan una bateria muy justita por lo que en marcha cuando tocamos dos veces el freno o damos las largas la consola se apaga al no recibir ya los 13V. Por lo tanto, si vais a compraros unos puños Oxford, que no sean el modelo nuevo, es muy bonito, pero poco practico, ya que circulando con ella de tiron va bien, pero como tengas que tocar mucho freno se apagan. Y he aqui la solucion. El modelo antiguo de consola no lleva esta limitacion, por lo que los puños ya no se apagan. Claro, para que cuando dejais la moto en la calle y no haya ningun graciosillo que os encienda la consola y os deje sin bateria cuando vayais a cogerla, la solucion es conectar la consola al contacto y no a la bateria directamente. Nuevo modelo de consola (viene con limitacion a 13V): Antiguo modelo de consola (no es tan apañao pero funciona sin esa limitacion. No se desconectan.) |
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13/03/2007, 18:31 | #24 |
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pues no. Yo puse el post del accesorio en mi X y Sanyago despues el montaje. Pero luego surgio el problema que existe con la nueva consola y yo os lo expongo para que lo conozcais.
Fecha de mi post: 12/01/07 Fecha del post de Sanyago: 02/02/07 pd: aunque el brico de Sanyago es de 10 |
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13/03/2007, 19:49 | #25 | |
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Es que recordaba lo de las fotitos de sanyago porque me hizo gracia lo del truco del lavavajillas para sacar los puños anteriores. Reitero mis disculpas |
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03/09/2007, 08:24 | #29 | |||
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20/11/2007, 22:18 | #30 | |
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Estoy dando vueltas por todo Madrid intentando encontrar la version anterior de los Oxford HotGrips y nada!. ¿De verdad experimentaste el problema que comentas? O sea..con la nueva version se te desconectaba la consola cada vez que tocabas el freno ó ponias las largas? He enviado la pregunta a los de Oxford pero todavia sin contestacion. Encontrar la version anterior, con la ruedita de calor en vez de la consola lo he dejado por imposible, es una pena porque creo que por ese precio son los mejores puños calefactables del mercado. Empieza a hacer frio y se me congelan las manos..estoy barajando la posibilidad de comprar unos sotoguantes calefactables, pero el jaleo de llevar unos cables colgando me tira para atras. Saludos. |
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23/11/2007, 19:02 | #31 | |
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23/11/2007, 19:43 | #32 |
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Hola, yo llevo montada la consola nueva y me pasaba lo que comenta Malaquia, se me apagaba cuando estaba parado en un semaforo con el freno encendido, la solución ha sido desconectar una de las bombillas de cruce, ya que la verdad es que no circulo por zonas poco iluminadas, con lo que ya no se me pagan y voy con las manos calentitas, lo siguiente sera ponerle leds en las luces traseras y ya podre llevar las dos bombillas delanteras, hasta enconces no me quejo.
V´sssssssssssss |
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26/11/2007, 21:42 | #34 |
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http://www.unikamotos.com/catalog/product_info.php?products_id=28&osCsid=8318123dea0df7ec9298c74628d36a17
No se que resultado daran estos..... |
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02/12/2007, 21:26 | #35 | |
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13/12/2007, 22:31 | #36 |
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Os comento un poco mis experiencias instalando los nuevos Oxford con consola nueva(no la antigua ruedecita).
Sigo vuestras instrucciones para realizar la instalación: (muy util por cierto el tutorial, gracias!). Decido primero conectar la consola directamente a bateria (por eso de asegurarme de que siempre reciba voltaje suficiente). Bueno, pues...lo mas fácil a nivel instalación por supuesto (sólo ambos cables a los bornes de la bateria), pero...esperando que el nuevo sistema que evita que se queden los puños enciendidos actúe.....nada!....Esperando minutos con el contacto apagado y nada de nada, allí no había detección de bajo voltaje ni mucho menos (me tire 10 min por lo menos . Decido conectarlo al sistema de encendido, mas en concreto decido sacarlo sistema de luces largas(en pocas ocasiones voy a utilizar y el circutio tiene suficiente ameperaje)..resultado: 100% fiable, no sólo los guantes calientan a tope sino que además no he sufrido ningún tipo de desconexión automática del sistema cuando he tocado freno, encendido largas, etc... Así que mas contento que unas castañuelas, de verdad, por el precio y la calidad (potencia de calor) me quedo con los Oxford, me los volveria a comprar ¡Que diferencia!, lo único que me ha quitado el frio de las manos. Este invierno, les voy a sacar un auténtico partido. pd: ¿Sabes lo que me contestan los de Oxford a la pregunta que les hice por el problema que comentaste Malaquia?......It may be that the Grips doesn´t work on your bike...hahhahahah...tócate los coj... Pena que no haya sacado fotos para completar el tutorial.....sorry. |
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18/02/2009, 17:50 | #38 |
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Yo he instalado en la VFR unos Saito II, tienen 3 posiciones (10W, 20W y 40W). La posicion de los 40W llega a quemar con guantes de verano (para que os hagais una idea) Van muy bien, ademas por el precio que tienen 30€ en louis.de (yo los compre hace 2 meses ahi por 25€)
Por ese dinero merece la pena ponerlos y realmente es una buena solucion para el frio. En cuanto a la instalacion, no tiene mucha dificultad si no os asusta la electricidad. Viene con dos esquemas muy detallados, uno instalado directamente a bateria (no muy recomendable) y otro colocandole un relé adicional para proteger la instalacion electrica de nuestras niñas. Yo opte por esta ultima solucion, asi cuando quitas la llave se desconectan. Os dejo el enlace de Louis: http://www.louis.de/_4012291be55b22ebdd0905db40915dbb97/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10032046&an zeige=0 Los gastos de envio de Alemania-España creo que fueron unos 14€ y en una semana los tenia en casa. |
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06/09/2011, 23:42 | #39 |
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Hola a tod@s! Aunque todavía no tengo una X CITY, pero estoy en ello, resulta que al preguntar en el concesionario por los puños calefactables que no vienen como opcionales en el catálogo, me han dicho que el servico post venta de Yamaha informa que no se pueden poner puños calefactables en los modelos X MAX y X CITY, que de hacerlo la moto puede sufrir averías en el motor. ¿Que os parece esta información? ¿Realmente no está preparado el alternador del scooter para este dispositivo?
Un cordial saludo, y a ver si pronto me puedo unir al Club "de lleno". |
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07/09/2011, 11:04 | #40 | |
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