barbas

No recuerdo nada especial al respecto que afecte a la dirección salvo la revisión de la presión de inflado de las ruedas. Seguramente te la incrementaron; es bueno recordar que mínimo una vez al mes -y en el mismo sitio- deberíamos de comprobarla.

Peperebe

no se, ahora parece que lleve un manillar de bici, ofrece muy poca resistencia,antes iba mas dura(incluso con la rueda en alto), sera acostumbrarme

toni242

Buenas
Mira que no te hayan subido la presion de la rueda delantera, si la llevabas floja y la hinchas se nota que la direccion va mas suelta y a la hora de plegar se tira muy rapido.

Saludos

RafaV

Yo llevo 280km y estoy desesperado ya jajajaja Hago lo que se comenta por aquí , mientras que la moto esta fria intento ir lo mas despacio y suave posible, una vez que ya va caliente le doy un poco mas de alegría pero sin pasar de los 80km . Animo que ya lo tenemos jajaja

Arath

Hoy he llegado a los 300 kms con mi Rayo Gris... por ahora, de rayo... poco poco! A este paso, le cambio el nombre por Caracol Gris Qué desesperante es ir a 60-70!! Y de revoluciones, como no la ponga a 6000... es que me multan por lentorro!!!

Vamos, que ya llegaremos a estrujarla... todo llega... espero! jajajajajaja

fredycruger

Pues yo en mi caso,llevo 600km y la llevo durante unos 5 minutos 80 o 100kmh,y luego la pongo a 120 durante 1 minuto,no creo que sea malo,ya que luego la moto se nota que quiere xixa,pienso que la moto no ay que pasarse al principio,pero una vez caliente,darle alegria

edu

Ahi, ahi, dale leña al mono. Que se no se duerma la x

megameri

Buenas Compañer@s!!
Llevo 16 días con mi burrita 125, he de deciros que estoy encantado con esta adquisición, que a día de hoy realmente era lo que buscaba y esperaba para mis necesidades, y por supuesto comentarlo en el mejor sitio, con mi nueva familia, jijiji!!
Sobre el rodaje (algo que me parece super importarte):
Siempre enciendo el motor y espero un instante (1´30´´), mientras que el motor cambia un poco de ritmo cardíaco (sonidito), pasando de unas 2000 rpm hasta 1700rpm +/-, cuando la aguja de temperatura eleva hasta la poscion de 1/4, y saliendo de una manera progresiva hasta que se sitúan en la mitad. El apartado de rpm VS KM, ha sido el siguiente:
1-350km, me mantuve sobre las 5.000-5.500 rpm (fuero un tostón) una velocidad de 50-60 km/h, lo que viene a ser 1/3 de puño, cada 50 km y un breve corto tiempo aceleraba progresivo hasta los 6500 y bajaba.
351-750km, una poco mas alegre (sobre los 6000 rpm) cada 50 km elasticamente aceleraba hasta el par optimo y volvía.
750-1000 km, acelerando progresivamente hasta el par optimo disfrutando de la moto, y sintiendo como estira en esas revoluciones, la gran estabilidad y el aplomo que sin duda me trasmite (utilizo principalmente carreteras nacionales y algo de autovia), desde los 950 km y cada 50 le doy un extrujon a tope (9000 rpm) un momento solamente pero es que no puedo contenerme antes de la revisión y las sensaciones son geniales.

En el apartado de consumo:
Me baje una aplicación para android, y contabilizo los consumos, hasta el momento no me lo creo pero son bajisimos, es verdad que el régimen es bajo pero confio en que se mantendrán sobre los 3 litros ya os contare.

Por ultimo como no todo va ha ser bueno, estoy detrás de un sonidito algo raro que hace en la rueda delantera que como siempre el conce pues sin ver la moto ya sabe que es una tontería, pero seguiremos insistiendo.
Un saludo desde Málaga.