10/03/2009, 00:49 | #24 |
|
Buenas,
Una batería de plomo ha de estar cargada siempre, si la dejáis descargar, si le metéis bombillas de más potencia (y coincido con todos los que dicen que el circuito eléctrico está calculado al milímetro. Ya hace tiempo que calculamos eso) y descarga más que carga y similares, la batería os dura dos telediarios. La primera batería me duró un año, y una vez cambiada en garantía ya hace dos años (y tras poner leds con las bombillas de 35W originales) parece que se mantiene con buena salud. La batería original es de 9 amperios hora y normalmente la carga estandar es del 10%, en nuestro caso 0.9A (lo pone en la foto de Fede) Si le metéis una de más capacidad el incremento de carga es despreciable, si se os descarga la original se os descargará una nueva de más capacidad. Si carga bien la original una nueva de más capacidad cargará bien casi seguro, y en frío lo notaréis. Las bombillas de 55W se acaban pagando a la larga, o le metéis leds y vigiláis la batería o encendéis solo una de 55W (ojo con la tulipa). Un saludo |
Citar |
10/03/2009, 23:54 | #25 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
11/03/2009, 00:09 | #26 |
|
Yo de esas cosas de picos no entiendo nada, pero por si acaso me he comprado hoy en el Lidl un cargador de baterias, para cuando pueda, en un fin de semana desmontar la bateria y subirla a casa para ponerla a tope. Lo que no se es cuanto tardara el cargador en ponerla a tope!!
|
Citar |
13/03/2009, 18:03 | #28 | |
|
Cita:
Acabo de ver que hay de la misma serie YTZ y del 'mismo tamaño' que la YTX9BS baterías de más capacidad: el modelo 12S y el 14S tienen 11A en lugar de 9A y 210 y 230A de arranque. Quien quiera más capacidad y dejarse de problemas de arranqe en frio ya sabe YTZ14S: http://www.batteryplex.com/motorcycles-detail.cfm?BatteryList=YTZ14S&Series=Motocross%20YT%2C%20YTX%2C%20YIX%2C%20Y TZ%20Series&Manufacturer=&devicemodel=&returnurl=motorcycles-series-ytx.cfm y por lo que veo hay precios y PRECIOS ... http://www.batterycountry.biz/550200.html |
|
Citar |
13/03/2009, 23:45 | #29 |
|
¿Me estas diciendo que cuando se llevaron mi moto a fabrica para dejarmela nueva me pusieron una bateria de gel? No me lo puedo creer!!!
¿Y donde pone que es de gel? Es que yo el ingles no lo domino!! ¿Puedo recargarla en casa con el cargador del Lidl para ponerla "en forma" de nuevo? ¿O mejor dejarla como esta ahora que funciona bien? Gracias George!!!!!!! |
Citar |
14/03/2009, 00:11 | #30 | |
|
Cita:
que el cargador sera automatico, que cuando esta cargada la bateria para de cargar, haber yo no entiendo mucho de estos temas, pero por el que tengo te contesto, yo estoy encantado, con el cargador que tengo ya lo tenia con la XMAX y ahora con la TMAX, |
|
Citar |
14/03/2009, 16:55 | #31 | |
|
Cita:
|
|
Citar |
29/03/2009, 00:46 | #33 | ||
|
Cita:
|
||
Citar |
29/03/2009, 21:06 | #35 |
|
Chicos, el otro dia me comentó un vecino mio que tiene una burgman que se le quedó sin batería (muchos dias parada) y le aconsejaron una tienda en barcelona que distribuye baterías de su propia marca, no recuerdo bien el nombre pero creo que era AGR y no le costó mas de 30€ la batería la cual por ahora le va muy bien.
A ver si me lo encuentro esta semana y le pido datos de la empresa por si tambien venden baterías compatibles con la Xmax y así os ahorráis un pico. saludos |
Citar |
29/03/2009, 22:20 | #36 | |
|
Cita:
saludos. |
|
Citar |
29/03/2009, 23:40 | #37 |
|
gracias Fuenjimax, el modelo de cargador es el TRONIX T4X, y en las instrucciones pone que es un cargador conmutado de lado primario con carga de mantenimiento por impulsos, apto para la carga y el mantenimiento de la carga de acumuladores (baterias)de plomo con solucion electrolitica o de gel.
|
Citar |
12/08/2009, 09:53 | #39 |
|
las de plomo con solucion electrolitica o de gel se usan especialmelnte en autocarabanas, as que si cojemos esa bateria tendremos en cuenta que lo vamos a flipar por que la descarga es mucho mas lenta que la normal, esa es la diferencia, y que tenga mas fuerza en arranque puede ser que tambien.
|
Citar |