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12/10/2011, 21:05
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#41 |
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HE votado Honda porque no habia Toyota
El resto me gustan todos (tengo un opel de 11 años que cambiaria a gusto por cualquier modelo C4, VW...) pero me pasa con con la X, lo cuido tanto que es como el conejito de Duracell  Ya nos informaras de tu decision final (como se nota que ya no eres interino...a tirar del erario publico, jajaja) Un abrazo, cabronazo 
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12/10/2011, 23:56
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#43 | ||
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Vaya por dios... al actualizar la lista por meter Mitsubishi se ha jodido la votación
 Vuelvan a votar, amables foreros  Joanet y Potent: Toyota sé que es una gran marca pero es que no lo veo BMW... se pasa de mi presupuesto. Además, eso de ir con tracción trasera, a pesar de ser BMW, no sé yo si me haría  Bonitos? Mucho, pero puestos a por un alemán de esa categoría prefiero Audi o Mercedes-Benz. Digo según mis gustos...Tron, Haagbard... iros al peo Cita:
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13/10/2011, 00:14
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#44 |
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Yo, sin que ninguno me parezca malo, ya expresé mi preferencia.
Malo podrá salir cualquiera, pero la solvencia de fiabilidad de algunas marcas (Honda por ejemplo) es indiscutible, y además es un coche al que casi todos los talleres pueden acceder. A mi falta la primera persona de las que han tenido un Civic que no les importara repetir. |
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14/10/2011, 01:02
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#46 |
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He estado viendo el nuevo Focus.
Me gusta pero hay un detalle que ha hecho que sea descartado: la posición del conductor. No sé si alguno de vosotros tendrá el nuevo Focus pero yo me he sentido encajonado. No tiene mucha libertad para espatarrarse, vaya. No es cuestión de ir en una barca pero mi sensación ha sido ésta. Encajonado. De hecho, me he dado cuenta de ello cuando me he golpeado sin querer con la rodilla contra parte del salpicadero al salir. En el caso del copi ocurre lo mismo: la libertad de movimiento es muy pequeña. Para un viaje breve podría pasar pero si hay que hacer kms yo creo que me ansio. Otro punto negativo (es que me gusta empezar siempre por las malas noticias ) son los asientos. He visto la versión Titanium y Trend. Ambos dejan un poco que desear en cuanto a estética se refiere. El Titanium es obviamente más bonito pero no MÁS BONITO. En cuanto a comodidad, sí, son cómodos. Otro detalle del que me he dado cuenta es que los nuevos coches (de este estilo, al menos) los están haciendo con la luna trasera pequeña, por lo que cuando miramos a través del retrovisor interior es cuando más nos damos cuenta. Estoy acostumbrado a que mi retrovisor acapare toda la luna y supongo que será acostumbrarse. Puntos positivos: estética en general, interior y exterior, maletero espacioso y espacio trasero cómodo (importante para ciertas ocasiones...). Otra cosa es que los pasajeros vayan o no cómodos Bonitos instrumentos, etc...Un Focus 1.6 Trend 150 con turbo = 17.300€ (km0). Para todo lo que llevaba de equipado, muy bien. Si cogemos el Titanium se dispara a 19.900€ (km0). Mismo motor. Más extras, pintura metalizada tricapa, mariconadas en general. No sé si opinaréis como yo pero hay cosas que me parecen que son chorradas, unas vainas. Por ej: park asist. Sensor luz. Sensor lluvia. Un sistema que al encontrar un sitio donde aparcar (en línea) el coche aparca solo, aviso de cambio de carril involuntario, aviso de puntos muertos de visión... Yo soy de los que prefiere que les quiten esas opciones y añadan: asientos semicuero, techo, xenon, pantalla GPS. Eso sí son mariconadas, pero de las buenas Total, lo que cuestan esos avances electrónicos (que seguro que darán problemas a tutiplén más que los mecánicos)...Eso es todo amigos!  Mañana: Citroen C4... uh la laaa...! 
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14/10/2011, 11:01
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#47 |
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El Civic tendrá buen motor pero es un coche que lleva ya unos años en el mercado y ya está muy visto. Por otra parte es pequeñito pequeñito.... especialmente las plazas traseras son bastante incómodas. Y el salpicadero, cuando vas de noche, parece el del halcón milenario!!! Dios, cuanta lucecita...
Si quieres algo en ese segmento con clase, el DS4 de Citrën. Es precioso y muy exclusivo!! |
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14/10/2011, 17:52
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#53 | |||
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Incluso tiene una curiosidad, que consta en que el depósito de combustible está debajo del pasajero delantero, y esto hace que los asientos traseros tenga una particularidad en cuestión de practicidad muy útil en caso de llevar objetos de cierta altura    Cita:
   Edito para poner los links de las imágenes, para los que no puedan verlas directas: Civic actual: http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2009/normal_honda_civic_2009-04.jpg http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2009/normal_honda_civic_2009-09.jpg http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2009/normal_honda_civic_2009-10.jpg Nuevo Civic: http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2012/normal_honda-civic-2012-frankfurt-1.jpg http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2012/normal_honda-civic-2012-frankfurt-2.jpg http://img.motorpasion.com/galleries/honda-civic-2012/normal_honda-civic-2012-frankfurt-5.jpg |
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14/10/2011, 17:59
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#55 | |
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 (Te pongos los links debajo de las fotos)De todas maneras (y es una opinión personal), lo importante es la visión por los retrovisores exteriores. La visión trasera, en mi caso, la hago en ocasiones como ajustar en un aparcamiento pequeño (aparco sólo con los de fuera) o un rápido vistazo para controlar el tráfico trasero. Y te lo dice alguien que trabaja con un bicho de 13 metros de longitud 
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14/10/2011, 18:44
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#56 |
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me gusta mas el anterior, este lo veo raro... es acostumbrarse....
http://es.autoblog.com/2011/09/12/frankfurt-2011-nuevo-honda-civic-2012/ |
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16/10/2011, 11:21
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