X-MeRiNo

esto k es tumbar o acostar la moto en la carretera?????

Changui

Madre mia, pero si esta tocando de pleno... Que huevos

PD: Esto porque es una foto, pero quizas el tio se la mete luego

f360

WUENAS FOREROS!!!
Mi cuñao tiene una triumph street triple y fue hace 2 meses al circuito de pau en Francia a un cursillo de conduccion!!!dice ke en su grupo habia una par de tmax y dicen ke rozaban a la minima!!
Yo creo ke al ser una moto tan baja a la minima los bajos te rozan!!!!
Saludos a todos campeones!!!!

40stone

Alaaaaaaaaaa pero si parece a Xagoes rascando caballete con su trenecito

40stone

+1

Raul07

ooo no veas este tio los tiene bien puestos. que envidia lo que hace com la t y por tenerla

mikekimi

Carreterica... qué mal le hace

(El verde Kawa le sienta genial)

CorreCaminos

hay que meterse mucho Onofre para hacer esa tumbada

pepote

Os pego las fotos de un conocido...

jgm

Que os parece esta

jgm

Hola Jose Antonio, creia que eras tu eso es tumbar en una TMAX que dominio,

Saludos

TRONMAX

El las tumba mas aún, ¿A que si Jose?

potent

Yo desde luego no seré pero cuando cojo buen asfalto en curvas o en rotondas en las que no se entre demasiado ligero parece mentira lo que agarra el bicho. A mi el chip se me dispara y no me permite inclinar más pero invita a eso, más con las ruedas que le puse este verano

Changui

Joder, pero para tumbar con una T, comprate una motocicleta normal i corriente y tumba con seguridad... Las T no estan hechas para esto, son muy pesadas (o si )...

Haagbard

cuando cojas una me lo cuentas

rielves

Al margen del piñazo que se pueden dar, solamente pensar que me estoy cargando los bajos............¡Que dolor! Eso si, ver tomar asi las curvas es una pasada, pero a otros claro.

gondrullo

yo soy de la opinión de lo que ha dicho alguien por ahí. si quieres tumbar así (en circuito, claro), cómprate una moto-moto, que disfrutarás mil trillones de veces más que con este scooter, porque es un scooter. Que va mucho mejor que el resto de scooter? sí. pero es un scooter. echadle un ojo y decidme si tiene el cuerpo hecho para hacer esas cosas, por mucho que sea capaz de hacerlas hasta cierto punto.
Y alguien decía algo sobre el peso... SI, pesa un huevo esta moto. Tomar curvas con una moto-moto y 40 kilos menos tiene que ser algo muy muy diferente y más divertido, imagino.

Haagbard

si le miras el chasis, que es lo importante, no dista mucho del de una moto.moto como decís, de ahí viene su gran comportamiento.

gondrullo

cierto. el chasis es bastante de moto. Pero ahora mira todo lo que se le añade encima "recubriéndolo"... un cuerpo rechoncho propio de un scooter que una moto jamás tendría, hasta colocarlo en más de 200 kilos. Y sí, hay motos de ese peso, pero más estrechas, lo cual las hace mucho más manejables. Y todo esto influye en el comportamiento. Aún así y con todo, es sin duda el scooter (junto con la GP800) más deportivo y con más espíritu de "moto" que hay en el mercado.

Fran28

Se puede tumbar? SI

Está diseñada para tumbar? NO

Para tumbar y curvear hay otras cosas mejor pensadas.

Como se tumbaría mejor? recortando partes del bajo de la moto, así como la pata para aguantarla, ahora... teniendo claro que la moto no está diseñada para ese tipo de conducción la responsabilidad es de cada uno.